Bij het optrekken vanuit zijn 1 en bij doorschakelen naar zijn 2 hoor je en voel ik soms een tok vanuit het vooronder komen net na het opkomen van de koppeling. Soms heeft ie het wel soms niet. HEt is net als of er met een klein hamertje ergens tegen aangetikt wordt, het is ook maar 1 tik/tok/klopje. Wat zou dit kunnen zijn?
Heb het ook al eens veel erger gehad toen ie zwaar geladen was, ik dacht zelf iets met de vering of zo, maar als tie stil staat en je belast de demper dan hoor je niks.
Zoals ik al zij is het niet strutureel het kan dagen niet voorkomen en dan ineens is het er weer een paar keer.
Ra ra??

Bovenste motorsteunrubber kaduuk

kan ik dat zelf checken? waar zit die steun precies, is tie zichtbaar vanuit de kap.
ik wil namelijk effe checken voordat ik em voor een duur onderzoek naar de garage breng, ik heb nog wel garantie

groeten,

Frank.

Auto in eerste versnelling met stilstaande motor.
Wagen heen en weer duwen met motorkap open en je kunt vrij makkelijk zien of het zaakje ernstig heen en weer gaat.
Let daarbij op bovenste rubber.

nee de abs is het zeker niet, hij doet het bij het weg rijden net na het aangrijpen van de motor. Ook na een 1e keer blijft het soms doen het gebeurd dus ook bij lage snelheid en doorschakelen naar zijn 2, je voelt ook een licht tikje via je je stuur. Ik dacht zelf eerst iets van de vering, maar motorsteun klinkt mij ook aannemelijk ik ga direct in mijn pauze is effe kijken of ik er iets aan kan zien, al weet ik bij god niet waar die steun precies zit? er zit wel een steun boven op mijn blok met een rondescharnier die aan mijn carrosserie vast zit wellicht dat dat em is.

Citaat van: Frankyfire op 22-06-2004 12:28:58
al weet ik bij god niet waar die steun precies zit? er zit wel een steun boven op mijn blok met een rondescharnier die aan mijn carrosserie vast zit wellicht dat dat em is.

Yep

nou, ik heb het effe gecheckt, auto in zijn 1 en shaken maar. De steun/bal in de steun gaat zo'n centimer op en neer en je ziet het blok (via de bak denk ik) ook op en neer gaan. Is die centimeter te veel of is dit normaal. In de ring zit een rubber, de rubber zag er nog goed uit, niet poreus of zo.
Laat het effe weten, want dan kan ik gericht naar de garage. Ik hoorde niet de befaamde tok die ik normaal wel hoor maar een geratel/tik dat was denk ik de versnellingsbak, maar dat lijkt me normaal wanneer ie in zijn versnelling staat en niet rijdt.

kan iemand van de eerdere replies mij vertellen of 1 centimeter speling op de bovenstemotorsteun normaal is, wanneer je hem in zijn 1 flink op en neer schud?

1 centimeter in totaal is vrij normaal.
Rubber is behoorlijk soepel.
Als hij maar niet gescheurd is of de stalen delen elkaar raken.

Motorsteunrubber kapot kan kwalijke gevolgen hebben voor onderandere je uitlaatspruitstuk. (scheuren)
Dus hou het wel in de gaten.

Even goed kijken naar het rubber, vaak zie je de scheurtjes pas als je goed kijkt. Hij drukt 'm nu aan iedere kant 1 cm op en neer? Da's dus veel teveel aangezien jij nu gewoon even zelf de wagen op en neer rolt. Als de motor er aan trekt komen er véél grotere krachten op en trekt ie 'm nog veel verder in die rubber tot tegen de kant en dat is het toktok wat jij hoort. Zet er maar een nieuwe in en je bent geheid van het probleem af! Ik heb nog wel een originele liggen die ik afgelopen weekend uit mijn eigen auto heb gehaald. Uiteraard vervangen door een Powerflex  

Ik heb op de vermogens testdag met verbazing staan kijken hoeveel dat rubber op zijn donder krijgt.  

Ik moet mij dan ook volledig aansluiten bij het verhaal van Marc

Was een hele goeie tip. Naast het gebonk bij het optrekken had ik ook last van een lekkend spruitstuk bij het optrekken. rubber is inderdaad helemaal gone.. Ik dus een nieuwe halen bij de dealer, dat kost maar 11,37 gelukkig, en vol goeie moed naar huis. eenmaal onder de motorkap echter bemerkt dat het rubber in de steun geperst zit en er niet 1,2,3 uit te trekken is. De Volvo maar weer gebeld, mag vanmiddag langskomen....dag 11 euro 37.......

Citaat van: Glibbert op 23-06-2004 09:17:00
Was een hele goeie tip. Naast het gebonk bij het optrekken had ik ook last van een lekkend spruitstuk bij het optrekken. rubber is inderdaad helemaal gone.. Ik dus een nieuwe halen bij de dealer, dat kost maar 11,37 gelukkig, en vol goeie moed naar huis. eenmaal onder de motorkap echter bemerkt dat het rubber in de steun geperst zit en er niet 1,2,3 uit te trekken is. De Volvo maar weer gebeld, mag vanmiddag langskomen....dag 11 euro 37.......

De oude kun je er makkelijk uitkrijgen door het randje aan een kant door te zagen en er een tiuk op te geven, dan valt ie er zo uit. De nieuwe moet je er echter wel met een trekker in kunnen trekken. Of je neemt een Powerflex, deze bestaat uit 2 helften en is wel zelf te monteren.

"met een hamer past alles"

Jammer dat het weer wat extra gaat kosten maar aan de andere kant heb je het dan ook in één keer goed zitten, naar wij dachten..

En nou na drie (!!!) dagen hebben ze em nog niet klaar. Ik wist niet dat het zo moeilijk was. Ben wel errug benieuwd naar de rekening dan. Had ik in drie dagen zelf ook nog wel gekund denk ik... met een wattenstaafje!!!