"417 R" , " De Belg " en " De Mien-machine" 164 T6 in wording...!

[elianmars]

Ik heb ééns een bougie gehad die zo tikte...

Hier nog één. Voor Jan Doedel alle klepstoters laten vervangen. Later bleek dat een bougie niet goed vast zat en zo tikte 

[arjenT5R]

Nou vandaag weer even gestart en het tikkende geluid
veranderde na een paar seconden in een minder hard geluid ...
maar nog steeds een flinke tik

ook nog even compressie meting gedaan.




Wat denken jullie hiervan? (is met gesloten gasklep)

[TIMON]

KLEP STOTER

http://nl.youtube.com/watch?v=G0Ye8ryk5jE

[M a r c]

Heb je de krukas misschien nog rondgedraait zonder riem erop?

[TIMON]

Heb je de krukas misschien nog rondgedraait zonder riem erop?

zo das gevaarlijk!!!

[arjenT5R]

oke dus we gaan toch voor de atf toevoeging
ja heb de krukas wel een klein stukje verdraaid denk ik
maar wel alles weer op tijd gezet..

de compressie waarden zijn toch goed?

[Ludo]

de compressie waarden zijn toch goed?

dat lijkt me wel.
http://img261.imageshack.us/img261/1999/scannen0001to8.jpg

de waardes moeten tussen 11 en 13 bar liggen.

[arjenT5R]

oke mooi morgen ff stukje rijden kijken of het tikkken dan over is

[elianmars]

En hoe is het nou met het tikken?

[arjenT5R]

na een stukje rijden is de tik dan toch eindelijk weg nix aan de han dus 
Maar de pech is nog niet over 
M'n roffeltje lekt olie als de ziekte toch de krukas kering aan bak kant dan ...
En na een stukje snelweg 150 a 160 ofzo lomp veel turbo druk
ruim over het witte deel heen zoveel druk nog nooit gehad.. denk dat het wel 1,3 bar was ofzo 
en toen ik weer invoegde op de snelweg bleef de turbo constant afblazen 
alle vacuum slangen zitten er nog op... mischien is de nieuwe cbv al wel weer naar de klote
maar kon het niet zo zien in het donker
dus morgen maar weer even kijken.

Wordt dr niet echt vrolijk van 

edit; ik moet btw wel zeggen dat ie sneller is/was    met die nieuwe cbv
en dat luchtfilter zal ook nog wat uitmaken.

[elianmars]

Heb je alle slangetjes wel op de juiste plaats gedaan? Lijkt me dat er nu iets fout gaat. Te hoge turbodruk is niet goed. Continu afblazen ook niet....

[beunmaat]

ar... tijd voor een grotere turbo denk ik zo *gniffel*

 

[arjenT5R]

ben al bezig 

[beunmaat]

dan kan je fluiten naar je weight reduction 

[haRtV70R]

na een stukje rijden is de tik dan toch eindelijk weg nix aan de han dus 
Maar de pech is nog niet over 
M'n roffeltje lekt olie als de ziekte toch de krukas kering aan bak kant dan ...
En na een stukje snelweg 150 a 160 ofzo lomp veel turbo druk
ruim over het witte deel heen zoveel druk nog nooit gehad.. denk dat het wel 1,3 bar was ofzo 
en toen ik weer invoegde op de snelweg bleef de turbo constant afblazen 
alle vacuum slangen zitten er nog op... mischien is de nieuwe cbv al wel weer naar de klote
maar kon het niet zo zien in het donker
dus morgen maar weer even kijken.

Wordt dr niet echt vrolijk van 

edit; ik moet btw wel zeggen dat ie sneller is/was    met die nieuwe cbv
en dat luchtfilter zal ook nog wat uitmaken.

Pas jij maar op met dat 'snelle' nu. Dat kan wel eens heel snel klaar zijn als je niet oppast...(en uitmonden in een definitieve tik)  Ik vrees dat eea niet goed zit...