It takes two to tango

[Marc O.]

Ja ja ja, wrijf het er maar in. We zijn niet allemaal zo kapitaalkrachtig om een e-hok te rijden

Ik heb die van mij ook maar gewoon geleased hoor. Lang over moeten nadenken, of ik dat wel wilde. Altijd van mening geweest dat je geen auto moet rijden waarvoor je de poen niet contant kunt betalen, maar tegelijkertijd is die gedachte ook wel weer een beetje achterhaald. Wat daar bij komt: Ik heb geen idee wat de restwaarde van mijn Ioniq over een paar jaar is. Het is de auto met de kleinste accu. De tendens is dat er alleen maar grotere accu's aangeboden gaan worden, waardoor deze auto t.z.t. minder interessant zal zijn. Dat risico ligt nu niet bij mij maar bij de leasemaatschappij.

[razorx]

 Daar heb je een goed punt. Weer leuk om bij te lezen over de Ionic. 

[mehn]

Het weggedrag is wel duidelijk minder. Althans gevoelsmatig. Komt deels ook door dat LKAS, dat soms net iets te sterk naar het midden van de rijbaan wil sturen.

Dat kan toch zeker uit?

Ons bevalt de ZOE ook uitermate goed. Mijn vriendin rijdt maximaal 100km per dag en altijd korte stukjes. Zij haalt op het gemakkie 290-300km op 1 "tank"
Als ik er mee naar mijn werk in de buurt Maastricht moet (omdat zij de V70 nodig heeft voor de laadruimte) dan lukt dat niet omdat ik dan alleen maar snelweg rijdt. Dan laadt de auto niet bij (ik rem die 35 km niet en wil 100km/h rijden) en dat merk duidelijk in de resterende km indicator.

Wij kunnen (nog) niet thuis laden dus zo'n mooie grafiek heb ik er niet bij

[Marc O.]

Dat kan toch zeker uit?

Ja klopt. Maar soms is het ook wel handig om te hebben, dus ik laat het vooralsnog maar effe aan staan 

[Marc O.]

Er zijn weer wat mooie ontwikkelingen in EV-land. Niet bij mijn Ioniq (ofschoon ik daar nog steeds erg blij mee ben) maar bij Tesla, die een enorme stap vooruit hebben gezet in de snelheid waarmee hun Model 3 wordt geladen. Die is (via een Over The Air update - hoe gaaf is dat?!  ) ge-upgrade naar max. 250kW. Die snelheid zal niet overal gehaald worden, maar op een Ionity lader levert het in ieder geval onderstaande plaatje op:




En in de auto:



Bij deze laadsnelheid, en in combinatie met het typisch verbruik van betreffend type Model 3, kun je nu dus elk uur dat je aan de lader hangt zo'n 1250km aan bereik 'tanken'. Da's enigszins een theoretisch verhaal, want de Model 3 knijpt de laadsnelheid naarmate de batterij voller raakt, dus je zult niet continu met 190kW aan het laden zijn.

Anyway, mooie ontwikkelingen die de wens om, na deze Ioniq, een Model 3 te gaan rijden alleen maar groter maken

Voor wat betreft de Ioniq: Binnenkort mag ie naar de dealer voor een 15.000km beurt. Dan wordt de gangbaarheid van de remmen gecontroleerd (omdat je ze bij een electrische auto nauwelijks gebruikt, willen ze wel eens vast gaan zitten) en de vloeistoffen worden gecheckt. Tevens mag men dan de laatste navi update doen alsmede de firmware van de auto updaten. Tot slot mag men uitzoeken waar het gebrom (ook voelbaar aanwezig) bij ca. 80km/u vandaan komt. Heb het idee dat er een wiellager, aandrijfas of wellicht een lager in de motor defect is. We gaan het zien 


NB: Foto's van de Noor Bjorn Nyland; zijn Youtube kanaal is absoluut het volgen waard als je enige interesse hebt in electrisch rijden.

[Vulk]

Dat zijn de betere ontwikkelingen...  Ik ben benieuwd wat dat met het net zal doen als we straks "allemaal" aan dergelijk tempo gaan laden.

[Marc O.]

Niet heel veel anders dan wanneer je met een lagere snelheid laadt. Met die hoge snelheden laad je heel kort, waardoor er minder auto's tegelijkertijd zullen laden dan bij lagere laadsnelheden. De som van de gelijktijdige vermogens zal daardoor waarschijnlijk niet veel hoger zijn. Daarnaast verwacht ik dat laders steeds meer met loadbalancing apparatuur zal worden uitgerust, zodat een lader minder vermogen levert als 'het net' dat verlangt.

[Marc O.]

Zo, de vakantie is alweer een tijdje voorbij en er zitten al weer 3 gewerkte weken op. Die vakantie voerde ons naar het mooie Zillertal in Oostenrijk, waar we de eerste 4 dagen in een prachtig appartement zaten in Zell am Ziller. In feite was dat bijna de complete benedenverdieping van een grote, net gerenoveerde woning bovenop een berg met geweldig uitzicht over het dal.

Plaatje van dat uitzicht:



We hebben deze vakantie met de Saab gedaan omdat 1) er in het Zillertal maar ook in de volgende bestemmingen vrijwel geen snelladers in de directe omgeving zijn en 2) omdat vakantie in een cabrio toch wel redelijk ultiem is.

Het grappige is dat nota bene op de dag dat we arriveerden er een snellader beschikbaar kwam. Zelfs in hetzelfde dorpje, op een paar minuten rijden van ons huis.  En dat die ontwikkelingen snel gaan blijkt wel uit het feit dat er inmiddels nóg een snellader is bijgekomen op een paar minuten rijden.

Gedurende die 4 dagen in het Zillertal hadden we niet het allermooiste weer, maar ondanks dat hebben we vrijwel dagelijks open kunnen rijden. Erg leuk, want je ziet (zeker ook als bestuurder) veel meer van de omgeving.

Na 4 dagen Zillertal zijn we doorgereden naar een dorpje vlak bij Kaprun / Zell am See, waar we 10 dagen zouden verblijven. Helaas waren de weersverwachtingen erg slecht en bovendien viel het appartement ontzettend tegen. Twee redenen die ons deden besluiten om op de tweede dag al te kijken naar een andere bestemming. We zouden sowieso nog een derde week bijboeken als het weer goed zou zijn, en de wens was om dan naar het Comomeer in Italië te gaan. We vonden een leuk huisje aan het Comomeer dat de volgende dag al beschikbaar was, en zijn daar dus op die derde dag al naartoe gegaan. Jammer genoeg kreeg ik geen refund van het huis bij Kaprun, dus dat was €1000 'down the drain'. Twee keer slikken, en verder maar niet meer aan denken. 10 dagen in een oud en verwaarloosd appartement zitten terwijl het buiten regent leek me nog minder prettig.

Zoals gezegd hadden we aan het Comomeer een leuk huisje gevonden, maar uiteraard moet je altijd maar afwachten hoe dat in het echt bevalt. Dit keer hadden we meer geluk. Nu slagen de Italianen er sowieso altijd wel aardig in om iets er leuk uit te laten zien (terwijl het in Oostenrijk vooral erg boers en robuust aandoet). Het huis lag op een heuvel en het uitzicht vanaf het terras was grandioos:



Bovendien beloofde het weer de eerstvolgende weken prima te zijn met temperaturen rond de 30 graden. Grappig genoeg gaf mijn weer-app dagelijks aan dat het zou gaan regenen, maar veel meer dan één nachtelijke onweersbui en een heel kort buitje in de middag (met welgeteld 5 druppels regen op mijn voorruit) stelde dat niet voor.

Vanuit het huisje zijn we dagelijks erop uit getrokken om de vele leuke stadjes rond het Comomeer te bezichtigen. Uiteraard met het dakje naar beneden. Wat een genot is dat!

Een kleine selectie van de vele foto's. Ik zou er nog veel meer kunnen plaatsen, maar eigenlijk moet je het gewoon met eigen ogen zien



Bellagio vanaf de ferry naar Cadenabbia



Nog een keer Bellagio



Bellagio



Bellagio



Cadenabbia vanaf de ferry vanuit Bellagio



Bellano



Nog een keer Bellano



Varenna



Varenna



Varenna



Tremezzo



Het Comomeer is o.a. bekend van de vele prachtige villa's die vaak direct aan het water staan:


Villa Gaeta. In 2006 is bij deze villa een deel van de James Bond film Casino Royale opgenomen. De villa is goed te zien in de laatste scene waarin Bond Mr. White ontmoet.



Villa del Balbianello. Wederom voor Casino Royale diende deze villa als ziekenhuis waar Bond moest herstellen.












Retourtje met de draagvleugelboot. Leuk om eens mee te maken, maar enigszins scary als je zelf een bootje hebt gehuurd en dat ding met een noodgang op je af ziet komen.


In die laatste week een motorboot gehuurd en daarmee een flink stuk over het meer gevaren. Met mijn vaarbewijs 1+2 kon ik een 150pk versie huren, die behalve meer pk's dan de standaard 40, ook nog een flink stuk groter was.
Wat korte filmpjes:
https://photos.app.goo.gl/qH12rvZKBuzCDMuv8
https://photos.app.goo.gl/nBbjb6tEPZt8jNYi6




Wat ik zo leuk vind aan Italië, naast de flair van de lokale bevolking, de schilderachtige stadjes en het mooie weer, is dat men er vaak zoveel energie in steekt om iets er leuk uit te laten zien. Vaak zit dat in hele kleine details:


Beugel om de raamluiken vast te zetten. Niemand ziet dat ding tenzij je, zoals ik, half uit het raam gaat hangen.



Dit zou al Nederland al lang vervangen zijn.





De Saab heeft zich redelijk voorbeeldig gedragen. 'Redelijk' want op de eerste dag van de vakantie (de heenreis) ging het motorstoringslampje branden en is niet meer uitgegaan. Tegelijk had ik wat minder vermogen beschikbaar. Geen noodloop, ik kon nog makkelijk 160 of harder rijden, en het rijden van bergpassen was ook geen probleem, maar het ging allemaal iets minder vlot Inmiddels is gebleken dat dit door de LMM werd veroorzaakt. Los daarvan een probleemloze en heerlijke reis. De stoelen zitten uitermate comfortabel, de airco heeft er geen moeite mee om de boel koel te houden (ArjenT-5R nogmaals dank voor de reparatie) en dat was maar goed ook, want op de terugweg kregen we te maken met temperaturen van 43 graden Celsius (al rijdend op de snelweg gemeten, dus niet bij, of net na stilstand) en bij droog weer is het heerlijk om dakloos door de vele mooie stadjes en landschappen te rijden. De beschikbare bagageruimte is natuurlijk wat minder, maar uiteindelijk was óók daar prima mee te leven.

[arjenT5R]

Beste update!

Tbh heb ik uiteraard alleen plaatjes gekeken en die zijn erg indrukweekend

Toen zag ik nog ergens mijn naam voorbij komen waarvoor dank en het was een leuke beunsessie

[Marc O.]

Toen zag ik nog ergens mijn naam voorbij komen waarvoor dank en het was een leuke beunsessie

Met 'beunsessie' doe je jezelf tekort hoor Maar was uiteraard wel weer leuk ja

[Ewout Schalkwijk]

Superleuk verslag Marc! Het enige waar het kwartje mijn iet viel was bij de foto. 'Dit zou al Nederland al lang vervangen zijn'.

Mooie foto's. Italië ziet er prachtig uit, het is alleen niet mijn land gebleken in een ver verleden. Misschien gewoon nog eens proberen.

[Marc O.]

Nog een stukje film van het motorboot varen: https://photos.app.goo.gl/bQgvS1UAJE5g3UJs6

Dat ding ging met die 150pk serieus snel. Ik had op een gegeven moment 59km/u op de GPS staan Overigens steekt er iedere middag een flinke wind op waardoor de golven wat hoger worden en snel varen niet echt comfy meer is.

Superleuk verslag Marc! Het enige waar het kwartje mijn iet viel was bij de foto. 'Dit zou al Nederland al lang vervangen zijn'.

Thnx E! Ik doelde op die arm waar die lantaarn aan hangt. Ik overdreef natuurlijk enigszins dat zoiets in NL al zou zijn verwijderd... Wat ik niet overdrijf is dat ik echt wel kan genieten van dat de aandacht die men voor vaak kleine details heeft.

Mooie foto's. Italië ziet er prachtig uit, het is alleen niet mijn land gebleken in een ver verleden. Misschien gewoon nog eens proberen.

Geef het nog een kans, misschien valt het enorm mee. Al kan ik me indenken dat ik wellicht niet over alle Italiaanse bestemmingen even enthousiast zou zijn. Maar dat heb je natuurlijk in ieder vakantieland.

[arjen850]

Geweldig reisverslag 😀 leuk ook alle foto's vaan de Saab 

[Marc O.]

Geweldig reisverslag 😀 leuk ook alle foto's vaan de Saab 

Dank je! Eeehh...ja, nu je het zegt.... Hier zijn er een paar







Past precies (met dank aan een set reiskoffers die speciaal op maat zijn gemaakt voor de Saab )

[Taranis]

Is dat een beetje te doen, zo'n eind zonder windscherm? Wij rijden eigenlijk nooit zonder windscherm maar een aantal van mijn vrienden heeft besloten dat we in september een weekend met 4 met de C70 weg gaan. Word je in die Saab achterin niet gek op snelheid?

Qua bagage: het is even aanpassen maar 't is zeker te doen. Sinds we de cabrio hebben, hebben we in de XC70 altijd mega ruimte over omdat je leert met weinig op reis te gaan