koelfan....

[)()()sT]

Ook nog ff een vraag over de koelfan bij de radiateur..... Ik heb eens gelezen in de vraagbaak van de 850 dat de fan blijft draaien als je de motor afzet (als ie voor het afzetten aan het blazen was natuurlijk  )

Bij de 850 van pa merkte ik al eerder dat de fan, zodra je het contact afzet, ook uit gaat..... Draai je dan ff de sleutel in stand 2, dan schiet ie weer aan...

Bij de mijne gaat ie ook uit, maar als je het contact weer op 2 zet gaat ie niet aan  

Niet dat het een probleem is, ik vroeg het me gewoon af

grts, )()()sie

[mehn]

de fan kan inderdaad tot 12 minuten na het afzetten van de motor blijven draaien na een stevige rit.

Die van mij slaat ook wel eens aan als ik parkeer. Hij gaat alleen altijd uit als ik het contact afzet...

[thuur]

De fan is van het zgn. ZELFDENKENDE type. Dwz dat ie ALTIJD aan kan slaan als de koelwatertemp. kritiek wordt. En daarom zit die gele sticker ook erop (kijk uit met je stropdas ).

Op het moment dat je de motor uitzet gaat de fan ervan uit dat het water niet meer zal opwarmen. Als de fan uitslaat is het water dus lang niet van een kritieke temp. maar wel warmer dan tijdens normale omstandigheden.

Niets aan de hand dus.


Gr

[DopdeDouwer]

Dat had ik ook een keer, de fan bleef draaien...
Ik dacht ow dat hoort, zeker nog even afkoelen...
Volgende dag deed de centrale deurvergrendeling het niet meer..... de accu bleek helemaal leeg getrokken te zijn.

Er was waarschijnlijk een relais blijven hangen oid, later nooit meer last van gehad, het was dan ook de enige keer dat de fan aan bleef staan.

[b0nkolok]

In de tropen werd de 850 (en nu worden alle Volvo's) geleverd met dubbele ventilator met 2 speedstanden en grotere radiateur. Overdag is het immers bijna altijd 30 - 45 graadjes! en staat de (zware) airco continu aan. Zelfs dan hoor ik de ventilatoren tijdens rijden afslaan! Na afzetten van de motor blijven ze geruime tijd doordraaien. Dus bij extreme hitte hier in kikkerland zou dat ook best kunnen?

[)()()sT]

Tja, ik stelde de vraag omdat in die vraagbaak stond dat ie door bleef draaien... En bij mn VW blijft ie ook doordraaien na het afzetten van de motor, totdat de "grens"temperatuur weer bereikt is....

[thuur]

In de tropen werd de 850 (en nu worden alle Volvo's) geleverd met dubbele ventilator met 2 speedstanden en grotere radiateur. Overdag is het immers bijna altijd 30 - 45 graadjes! en staat de (zware) airco continu aan. Zelfs dan hoor ik de ventilatoren tijdens rijden afslaan! Na afzetten van de motor blijven ze geruime tijd doordraaien. Dus bij extreme hitte hier in kikkerland zou dat ook best kunnen?

Hmm... Zelfs mijn Escort uit '81 had 2 snelheidsstanden op de fan zitten... Ik ga er toch van uit dat alle 850's dat ook hebben

Gr