2 tanken?

Gestart door kreftie V70, 19-06-2006 11:38:30

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

kreftie V70

Ik heb net een LPI G3 met onderbouw.
Kan er een tank in de kofferbak bijgezet worden die doorgeschakeld staat.
Dan kom ik totaal op zo'n 100 liter gas.
Ik vrees dat tanks doorkoppelen niet mag.....anders reden er wel meer met een paar tanks achter elkaar.
Maar ja ...tussen niet mogen en niet kunnen zit een groot verschil.
Weet iemand de druk in een LPI systeem?

ed

Volgens mij een bar of 5. Ik denk overigens niet dat er een officiele inbouwer is die daaraan wil meewerken als het niet is toegestaan, en de regels rondom lpg zijn behoorlijk scherp. En zeg nou zelf, wil jij daar mee rommelen?
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

FGG

Ach, waag eens een gokje. Living on the edge. Kom je uit Enschede? ;D

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

GeertG

Klik op zijn profiel en je ziet dat het of de plaats of de provincie is.........  8)

On topic: waarom zou het niet gaan of mogen ?   ;)
LPG voorkomt hoge reparatiekosten !
(wijlen 855 2.5i-10v, Vialle G3)
(wijlen NBP V70R LPi)

mehn

Citaat van: GeertG op 19-06-2006 12:07:43
Klik op zijn profiel en je ziet dat het of de plaats of de provincie is......... 8)

On topic: waarom zou het niet gaan of mogen ? ;)

Nou de pomp zit in de tank. Waarschijnlijk moet je dan naar een systeem met 2 pompen. Ik weet niet of dat zomaar gaat werken ;)

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

Ludo

het kan in principe wel, er rijden er wel meer rond met 2 LPi installaties.
je hebt dan alleszins méér nodig dan alleen een tank/pomp.
wat dacht je van de aansturing?, een nieuwe computer dus...
dan ben je beterkoop af door meteen de ringtank te wisselen voor een ton van 85L achter de achterbank.

GeertG

Ik zie ook niet in waarom je het zou doen. Zal zeer zeker in de kosten gaan lopen om twee systemen te combineren.
Maar ging meer om keuring/veiligheid. Kan me niet voorstellen dat dat niet zou kunnen/mogen...........(en dat bevestigt Ludo eigenlijk al).
LPG voorkomt hoge reparatiekosten !
(wijlen 855 2.5i-10v, Vialle G3)
(wijlen NBP V70R LPi)

FGG

Het zal idd wel kunnen, maar 't nut? Grotere actieradius voor als je naar 't buitenland wilt/moet?

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

daytonawim

Ik heb 2 aparte tanken in mijn onderbouw installatie zitten, eigenlijk
nooit echt gekeken hoe deze aan elkaar gekoppeld zijn :-(

Daf46

Ik zie ook niet waarom er 2 pompen zouden moeten zijn (lpi)?

Als de 2 tanks met elkaar verbonden worden zijn het toch gewoon communicerende vaten en kan alles toch op 1 pomp lopen ?

In die grote amerikaans bakken steken ze toch ook soms 2 tanks ?

mehn

Citaat van: daytonawim op 19-06-2006 12:41:55
Ik heb 2 aparte tanken in mijn onderbouw installatie zitten, eigenlijk
nooit echt gekeken hoe deze aan elkaar gekoppeld zijn :-(


Maar jij hebt geen LPi

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

pwassink

Met conventionele lpg installaties (met een verdamper dus) werd dat wel vaker gedaan,
in onderbouw systemen onder andere en ik heb het ook wel eens in campers zien zitten.
nu is dat laatste misschien geen goed voorbeeld, ahum.
maar sec genomen komt het ook daarmee vloeibaar naar de verbruiker, geloof alleen dat de
aanvoerdruk bij lpi met een pomp geregeld wordt en daardoor dus constant is.

correct me if i'm wrong ..

Fouten moet je niet gaan herhalen, dat hindert evolutie 🙂

thuur

Citaat van: Daf46 op 19-06-2006 12:47:41

In die grote amerikaans bakken steken ze toch ook soms 2 tanks ?

In een V8 is het makkelijk om 2x een 4 cilinder systeem te steken ;)


Gr 8)

kreftie V70

Het gaat inderdaad om een vakantietank erbij.
Voor de rest van het jaar gaat die 45 liter wel.

Op zoek naar een occasion tank en een paar koppelingen, een stukje hoge druk slang en klaar. Communicerende vaten inderdaad.

Die druk valt eigenlijk ook wel mee......ik heb in mijn racefietsband al meer dan 10 bar

FGG

Citaat van: kreftie op 19-06-2006 15:38:00
.....ik heb in mijn racefietsband al meer dan 10 bar
Met LPG? ???

;D

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think: