Oscillerend stationair toerental

[Derks]

Ik ben ook gezegend met een model wat in het lijstje voorkomt

Die 600 euro heb ik dus ook al mogen uitgeven, ik kreeg wel de software gratis.
Vond het verder niet zo heel erg, maar toen ik hoorde van de verlengde garatie in de US, kreeg het toch wel een naar bijsmaakje,,,


gr derks

[llinssen]

Ik heb net gehoord dat er op www.volvo-forum.nl ook een draadje loopt over dit onderwerp en heb daar ook maar een bericht gepost met een oproep dat slachtoffers een mailtje sturen naar nospam.volvo.gasklep@gmail.com (vergeet niet om dat nospam te verwijderen). Het email adres begint dus met volvo.
Met zijn allen staan we hopelijk sterker.

Dit is het bericht dat ik daar geplaatst heb in :
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=69559#69559

+++++++

Sinds kort lid van dit volvo-forum, maar al langer actief op volvo850 forum wil ik jullie op de hoogte brengen van een thread die daar al een tijdje loopt.

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=6095.0

Zelf ook een ongelukkige met een defecte gasklep, heb ik Volvo Belgie en Volvo Zweden benaderd. Wellicht dat je wat hebt aan de mailwisseling, die ik in bovenstaand topic heb gezet.

Het afwachten is nu of de hoge baas van Volvo Zweden wat gaat doen. Als GCR meer klachten krijgt zal het steeds minder houdbaar worden om niets te doen.

Is het misschien een goed idee om een centrale lijst van slachtoffers bij te houden. Dat maakt acties naar Radar, ANWB, Bovag en last but not least Volvo een stuk makkelijker.
Voor dat doel heb ik een adres bij gmail aangemaakt: nospam.volvo.gasklep@gmail.com (vergeet niet om dat nospam te verwijderen). Het email adres begint dus met volvo.

Ik hoop dat we met zijn allen sterker staan. Dus verwijs zoveel mogelijk vrienden en bekenden naar dit forum en eventueel het email adres.
In dit kader heb ik ook al het clubblad van de 850club gevraagd om aandacht te besteden aan dit onderwerp. Wellicht dat er nog andere bladen / sites zijn? Laat het me weten.

[BenC70ES]

De nieuwe volgens mij ook  , alleen verbeterd. Toch Ben?

Ik antwoord hier even   

Die nieuwe zijn met het gele etiket en zouden ietsje beter zijn... (maar gaan uiteindelijk ook stuk maar hopelijk maak ik dat niet meer mee!

Vanaf 2002 gebruikt Volvo een Bosch gasklep, die zouden ook beter zijn maar zouden ook op den duur kapot gaan. (is gewoon een slecht ontwerp omdat er 2 dingen overmekaar schuren en uiteindelijk verslijt zodat de electronica niet meer weet wat de stand van de gasklep is).
Die Boschgasklep kan overigens niet gebruikt worden doordat aansluiting en aansturing anders is.

Zijn er mensen die bij Volvo werken die meer uitleg over die nieuwe software kunnen geven, en of die hier eventueel ook gratis te krijgen is?

Hij lijkt er veel mooier door te lopen, en veel snellere gasrespons en zelfs meer vermogen! 

http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=58816

http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=58815

[llinssen]

Is deze bosch ook beschikbaar/passend voor modellen van voor 2002? Of moeten die het nog steeds met de (verbeterde) Italiaanse versie doen wanneer ze aan vervanging van de gasklep toe zijn?

[BenC70ES]

Is deze bosch ook beschikbaar/passend voor modellen van voor 2002? Of moeten die het nog steeds met de (verbeterde) Italiaanse versie doen wanneer ze aan vervanging van de gasklep toe zijn?

->

Die Boschgasklep kan overigens niet gebruikt worden doordat aansluiting en aansturing anders is.

Als je een nieuwe koopt is het die met het gele etiket.

[llinssen]

Whoops, niet goed gelezen. 

Zal er tzt goed op letten dat het een gele sticker wordt!

[BenC70ES]

Hier nog wat meer detail van wat er juist misgaat...

Die resistance film is de eigenlijke boosdoener (in warmer klimaat gaat dit veel sneller, dus in Zweden hebben ze er veel minder last van).

http://v70xc.com/forums/attachment.php?s=7361dd58ac18834c25b40540a7e8d8f3&attachmentid=490


http://v70xc.com/forums/attachment.php?s=7361dd58ac18834c25b40540a7e8d8f3&attachmentid=485

http://v70xc.com/forums/attachment.php?s=7361dd58ac18834c25b40540a7e8d8f3&attachmentid=486


http://v70xc.com/forums/attachment.php?s=7361dd58ac18834c25b40540a7e8d8f3&attachmentid=491

http://v70xc.com/forums/attachment.php?s=7361dd58ac18834c25b40540a7e8d8f3&attachmentid=494


Moest hier een Volvo werknemer (of iemand anders natuurlijk) meer weten over die nieuwe "super" software waar ze op Swedespeed over bezig zijn horen we dat graag 

[haRtV70R]

Mijn ETS lampje is ook gaan branden. Heb al accu los gehaald maar dat helpt niet, blijft branden..  

Had de motor afgespoten nadat ik de aircopomp vervangen had.  Eerst viel die in noodloop, alles droog gemaakt toen was dat goed. Maar ETS blijft branden.. Motorelectronica lampje gaat ook steed opnieuw (na resetten) aan.

Kan je dat ETS lampje alleen bij de dealer uit krijgen??

Pffft, rot ding

[Jeroentjuh]

Kan je dat ETS lampje alleen bij de dealer uit krijgen??

Ja....

[llinssen]

Even een update: in volgorde mijn mails aan volvo.
Samenvatting: de preventieve software update is gratis, de klep niet..

+++++++++++++++
Date: May 4, 2006 11:38 AM
Subject: Customer Service Complaint
To: gkeaney1@volvocars.com


Dear Mr Keaney,


Please accept my apologies for contacting you directly, but trough GCR and the local market my complaint was not handled in a satisfactory manner. I hope you or your staff can help.


The problem is the following:
As a Dutchman, currently residing in Belgium, I privately bought a second hand Volvo in Belgium.
This Volvo (a 1999 C70 convertible, VIN YV1NC56C2XJ004923), has always been dealer maintained (Volvo Fizaine in Nivelle).

It now appears that this car has a problem with the ETM. Since it is an issue that my car shares with many other Volvo's*, I thought it best to contact Volvo's GCR.

Mrs Ryder from that department informed me that I should contact Volvo in the country were my car is registered:
"According to Company Policy each market where Volvo Car Corporation is represented is acting on our behalf and it is their responsibility to administer customer issues and to resolve them in a fair and reasonable manner. Each market has been empowered with the authority to address situations such as these, basing their actions on the information available to them."

Following her statement I contacted Volvcars Belgium.
Mr Pietersen from VolvoCars Belgium contacted the dealer that I had the problem investigated by (Lacom Leuven), not the dealer the car was maintained during it's entire history (Fizaine Nivelles).
Since I do not have a service history with Lacom Leuven, Lacom was not willing to offer a solution, except replacing the unit at full cost.
Volvocars Belgium classifies the ETM problem as normal wear and tear and also was not willing to offer a solution.

In my opinion, this was not a resolution in a fair and reasonable manner as indicated by Mrs Ryder from GCR, so I contacted her again.
To Mrs Ryder I explained that if Volvocars NA and Volvocars UK both admit that there is a problem with the ETM, a reply from Volvocars Belgium that the problem is the consequence of normal wear and tear leaves me feeling being not being taken seriously.  Maybe for being in a small market, where customer satisfaction results are not deemed important to Volvo Car Corporation**. Also because the service history of a car seems to be forgotten by Volvo as soon as the car changes hands. Volvo Car Corporation just does not seem to care!

In a lengthy email exchange in which Mrs Ryder was always polite but not always very clear***, her statement was that as the market is empowered, GCR cannot intervene. In my view it is not a question of being able to help, but want to help.
My position is that if Volvo Car Corporation sets a policy where the market should resolve issues fair and reasonable, it should also evaluate if the issues are indeed solved according to it's own policy: fair and reasonable. Volvo Car Corporation should help customers that feel stonewalled by local markets.

I hope you or your staff can intervene in this matter and make sure an appropriate and satisfactory solution is found.

Kind regards,





*) An exert from the Volvo NA policy on ETM.
Models implicated by the extended warranty for the ETM programme in NA are:
1999-2002: C70 coupes and convertibles, 1999-2000: All S70, V70 and V70XC vehicles, 2000-2001: V70, V70XC and S60 vehicles with turbo charged engines, 1999-2001: All S80 vehicles and
2000-2002: V70 and S60 vehicles with normal aspirated engines.

**) According to http://www.volvocars.com/corporation/CorporateCitizenship/Scorecard/CustomerSatisfaction.htm ,
Customer satisfaction is only measured in Sweden, Britain, Germany, Italy, France, Spain, USA and Japan.

***) The complete exchange with GCR, Mrs Ryder is attached as a text document for your reference.
She was particularly unclear of when GCR is able to help:
When: someone visiting another country or when someone registers his car in another country?
Who: GCR cannot be of assistance to individuals, but also cannot help consumer groups.

[llinssen]

Ik kreeg toen per brief en reactie uit naam an Keaney, maar zogenaamd geschreven door de chef van Belgie.
Hier weer het antwoord op die brief:

++++++++++++




To: Keaney, Gerry (G.)
Subject: Re: Customer Service Complaint

Dear Mr Keaney,

Thank you for your response to my email dated May 4 2006, which I received today from Mr Marc Engelen, President Volvocars Belgium.

The letter however leaves me with the same questions as before.

Let me quote part of that letter. (The translation is from my hand.)
"The extended warranty for the part you refer to is only applicable for the US market, where different laws and environment regulations are in effect which allow under certain circumstances for an extension. This extended warranty is not in effect for Europe and can therefore not be executed on your vehicle."

These two sentences give cause to some remarks:
1) Contrary to the statement in the letter it is of course permitted to extent warranty in Belgium. It seems that Volvo only is willing to extend warranty on a defective design if legislation or customer satisfaction figures forces it to do so.
2) The letter also states that the extended warranty is not in effect in Europe, however, in the UK Volvocars has taken a much more lenient approach providing free software upgrades and possible free replacements of the ETM. Why would this not be the case in all European countries. Or does that again have to do with the list of countries you measure customer satisfaction in?

With these remarks I seem to have taken away the two reasons mentioned in your letter not to replace my unit under the same policy as in the US.

Once again, I am hoping for a satisfactory solution,


Kind regards,

[llinssen]

Het antwoord van Belgie....

+++++++++++++++
On 7/14/06, Scheerlinck, Roland (R.) <rscheerl@volvocars.com > wrote:

Geachte heer Linssens,

Met veel aandacht heb ik uw reactie gelezen op het standpunt van de heer Keaney.

Bij deze moet ik u melden dat het standpunt van de heer Keaney en van Volvo Cars Belgium, dat u reeds door de heer Peeters werd meegedeeld op 31 maart l.l., ongewijzigd blijft. 

Ter verduidelijking, meld ik u dat de garantiepolitiek in Engeland niet anders is dan in de rest van Europa. Na de officiële fabrieksgarantie, bestaat er de mogelijkheid dat de verdeler zijn klant, geheel vrijblijvend, een commerciële tussenkomst biedt voor een bepaalde herstelling.  Aangezien deze tussenkomst afhankelijk is van, onder andere, de loyaliteit aan een bepaalde verdeler, kan het dus zijn dat er verschillen zijn per verdeler en per land.

Ik wilde u dit nog melden en vertrouw erop dat u hiervoor begrip opbrengt. 

Met vriendelijke groeten.
Roland Scheerlinck.

 

 
Roland Scheerlinck 
Customer Relations Manager
www.volvocars.be
Phone:+32 (0)2 482 72 84
Mobile: +32 (0)475 47 64 38
Fax: +32 (0)2 465 93 92
Email: rscheerl@volvocars.com
Volvo Cars Belgium
Afdeling Customer Service
Av. du Hunderenveldlaan 10
1082 Brussels
Belgium
   

[llinssen]

En mijn antwoord (wat een woordspelletjes niet?)


+++++

Geachte heer Scheerlinck,

Allereerst dank voor uw email. Ik breng er begrip voor op dat u mij dit nog wilde melden. Ik stel het zelfs op prijs.

Er is in Engeland wel degelijk een centraal beleid blijkens een bbc reportage:
"Volvo Car UK has asked Volvo drivers who are experiencing difficulties with their ETM to contact their customer relations department, or their local Volvo dealer.
It also plans to introduce a software upgrade from April 2006 onwards, which will reduce the likelihood of issues with the ETM. Volvo says it will make this available, at no charge, to customers with affected cars who contact their customer relations department."
http://www.bbc.co.uk/consumer/tv_and_radio/watchdog/reports/transport/transport_20060214.shtml

Begrijp ik goed uit uw mail: "de garantiepolitiek in Engeland niet anders is dan in de rest van Europa"
dat ik in Belgie ook deze gratis software upgrade kan krijgen? Had iemand mij dat in het begin gezegd, dan was een groot deel van deze mailwisseling waarschijnlijk niet nodig geweest.

Met spanning wacht ik uw antwoord af.

 
Vriendelijke groet,

[llinssen]

En het laatste antwoord van Belgie, waarvoor ik ze vriendelijk zal bedanken.


+++++++++++
Geachte Heer Linssen,

Dank voor uw begrip voor ons standpunt.

Heel recent is er inderdaad een software upgrade beschikbaar gekomen en nu ook toepasbaar op Belgische wagens.
Deze informatie werd gecommuniceerd naar alle erkende verdelers en kan ook zonder kosten toegepast worden op uw wagen.
Gelieve hiervoor met uw verdeler Lacom Leuven contact op te nemen, de receptie zal verwittigd zijn of indien nodig vraag naar de naverkoopverantwoordelijke Mevr. .

Het inladen van deze software upgrade is geen garantie dat de symptomen op uw voertuig hiermee verholpen zijn,
een vervanging van het gasklephuis kan noodzakelijk blijven.

In de hoop u hiermee van dienst te zijn geweest,

Roland Scheerlinck


Roland Scheerlinck
Customer Relations Manager
www.volvocars.be
Phone:+32 (0)2 482 72 84
Mobile:+32 (0)475 47 64 38
Fax:+32 (0)2 465 93 92
Email:rscheerl@volvocars.com
Volvo Cars Belgium
Afdeling Customer Service
Av. du Hunderenveldlaan 10
1082 Brussels
Belgium

[bouqske]

ik heb ook een  probleem gehad toen ik mij C70 enkele weken had,
niet stationair draaien, stilvallen soms zelfs aan een licht, niet erg handig

auto is daarvoor gedurende een half jaar vele malen binnen geweest bij de dealer waarbij ik hem kocht

na veel 5-en en 6-en heeft men een klep vervangen (god weet welke, ben niet erg auto-mechanisch ingesteld) en het probleem was opgelost

dit allemaal gratis, wagen had natuurlijk 6 maand garantie

ik weet natuurlijk niet of dit volledig hetzelfde probleem was ... maar dit enkel ter info om tye zeggen dat ik supercontent ben van mijn dealer

ik hoop natuurlijk dat deze upgrade dé oplossing is voor llinssen