Koppeling losgeschoten.....

Gestart door elianmars, 24-09-2006 20:08:57

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

elianmars

Van de week vond ik het vreemd dat de airco niet werkte. Zeker omdat-ie 't de laatste tijd juist weer heel goed deed.

Vanmorgen trok ik de motorkap open en zag tot mijn schrik dat er bijna overal een groene aanslag op zit. Eerst dacht ik dat het koelwater was, maar al snel viel mijn oog op de rechter koppeling van de verdamper.
Die is gewoon losgeschoten, zodat al het gas onder de motorkap is gespoten......  :o :o

Is zoiets wel eens vaker gebeurd bij iemand??

VolvoSpecialist

Citaat van: elianmars op 24-09-2006 20:08:57
Zeker omdat-ie 't de laatste tijd juist weer heel goed deed.

Onlangs een keer losgehad ??

Verdamper onlangs vervangen geweest of zoiets ?? 

Normaal KAN die verbinding zonder speciaal gereedschap niet losschieten !!!   ;D ;D
Meten is weten........ als je weet wat je meet.

elianmars

Citaat van: VolvoSpecialist op 24-09-2006 23:42:32
Citaat van: elianmars op 24-09-2006 20:08:57
Zeker omdat-ie 't de laatste tijd juist weer heel goed deed.

Onlangs een keer losgehad ??

Verdamper onlangs vervangen geweest of zoiets ?? 

Normaal KAN die verbinding zonder speciaal gereedschap niet losschieten !!!   ;D ;D

Ik begrijp er zelf ook helemaal niks van. Het is anderhalf jaar goed gegaan. Ik heb nooit aan die koppeling gezeten.

Vorige week heb ik bij een forumlid de verdamper vervangen en we hebben echt heel veel moeite gehad om die koppeling los te krijgen, zelfs met het speciale gereedschap.

Daarom snap ik echt niet dat de koppeling bij ons is losgeschoten........  :eusa_think:

elianmars

Hoe dan ook....... Kan ik de koppeling weer terugduwen, of heb ik daar weer het speciale gereedschap voor nodig?

En kan ik zelf de boel weer vullen of moet het op één of andere manier ontlucht worden?

VolvoSpecialist

Die koppeling moet je normaal gesproken "gewoon" weer vast moeten kunnen drukken, de ringetjes wel even insmeren (liefst met airco-compressor-olie), en controleren of hij goed vast blijft zitten.

Officieel moet de droger ook vernieuwd worden.   :o

Verder: afpersen met stikstof (10 a 15 bar) en controleren op lekkage, vacumeren (30 a 45 minuten), dan 30 a 45 minuten standtijd en dan vullen.   ;D ;D
Meten is weten........ als je weet wat je meet.

elianmars

Citaat van: VolvoSpecialist op 25-09-2006 21:22:16
Die koppeling moet je normaal gesproken "gewoon" weer vast moeten kunnen drukken, de ringetjes wel even insmeren (liefst met airco-compressor-olie), en controleren of hij goed vast blijft zitten.

Officieel moet de droger ook vernieuwd worden.   :o

Verder: afpersen met stikstof (10 a 15 bar) en controleren op lekkage, vacumeren (30 a 45 minuten), dan 30 a 45 minuten standtijd en dan vullen.   ;D ;D

Dat van die droger heb ik wel meer gelezen, ja. Is 't zo dat als-ie droog is komen te staan, 't niet goed is voor de droger?

Verder is 't dus niet een kwestie van "gewoon vullen".......... Toch maar een airco specialist in de buurt gaan zoeken dan.....  :-\

BenC70ES

In principe mag een droger maar 1,5 à 3u in open lucht staan... daarna is hij verzadigd dacht ik.

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

HanV70

#7
Eindelijk de deuk uit je dak nu dit.

Omgestuikte rand aan de koppeling verdamperzijde op beschadiging controleren.
Met spiegeltje kijken of de sluitveer in de koppeling waar ook de o ringen (vernieuwen) op zitten nog intact/aanwezig is.
Bij montage het speciale gereedschap gebruiken zodat het sluitveertje netjes over de omgestuikte rand wordt getild. ( Midlock 7050 of professionele bij Deltamil bestellen, iets duurder werkt wel makkelijker)
Zeker bij plotseling groot verlies van koelmiddel de DROGER/ACCUMULATOR vervangen ( E 50,00), Koelmiddel trekt sterk vocht aan.
Verstandig de nu open koppeling ter berscherming van het systeem goed af te doppen.
Ook aandacht besteden aan  = expansieklep/ventiel = een eenvoudig onderdeel wat verstopt kan raken.
Verder niet vergeten voldoende PAGolie bij te laten vullen.
Bij vervanging droger/accumulator 90 cm3/ , verdamper 40 cm3/, condensor 30cm3/, per slangdeel of buis 10 cm3.
Op het orignele Volvo etiket  op de compressor staat bij mij totaal  "200" cm3


KIM

Bij het aandrukken van de koppeling moet je een duidelijk "klikje" waarnemen; pas dan zit de koppeling vast.

elianmars

Heeft iemand trouwens nog een idee hoe ik die groene zooi ('t koelmiddel) van m'n motorblok af kan krijgen?  :-\

Ludo


elianmars


Arvid

heb je ook direct de verf weg ;-)

Hen3

Citaat van: Arvid op 12-10-2006 16:04:52
heb je ook direct de verf weg ;-)

Ik denk dat jij in de war bent met remvloeistof... remmenreiniger is gewoon ontvetter.

RonnieDuck

Remreiniger,... wereld spul!!!!
VolvoKV-lid, Volvo240-260register-lid