Multiriem route??

Gestart door Snellebaksteen, 19-11-2006 14:28:11

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Snellebaksteen

Ik zit nu al een half uur allerlei posts door te lezen over multiriemen, mnaar er staat nergens een plaatje van hoe de riem hoort te lopen! Wel staat er ergens het verontrustende bericht dat de riem op 2 manieren kan lopen en dat er maar 1 goede manier is...

Heeft er iemand een plaatje van de route of een goede beschrijving??

Het gaat over een 2.5 10v met airco.
Nomore Kliko Koereur, Nomore Dark D5 Driver, D6 Hybrid is the future.
Saaie Silver S40 on the Side.

Snellebaksteen

Ik heb een ruil dyname en stuurbekrachtigingspomp geplaatst en een nieuwe riem gekocht, alleen weet ik niet meer hoe hij moet lopen......
Nomore Kliko Koereur, Nomore Dark D5 Driver, D6 Hybrid is the future.
Saaie Silver S40 on the Side.

Ludo


RRRRR_Ramon

Dus geen TomTom voor de route.... maar een LudoLudo  :evil:
🇸🇪 Volvo FMX 6x6 460 Lastbil 🇸🇪
🇸🇪 Volvo V70 T4 AT Ocean Race Herrgårdsvagn 🇸🇪

Snellebaksteen

Dat bedoel ik!!!!


Hartstikke tof, bedankt Ludo!! :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_dance: :eusa_dance:
Nomore Kliko Koereur, Nomore Dark D5 Driver, D6 Hybrid is the future.
Saaie Silver S40 on the Side.

Jeroentjuh

#5
Zo toch....

die op het plaatje van Ludo is toch oude route, is toch veranderd icm met een nieuwe riem?


Ludo

Citaat van: Snellebaksteen op 19-11-2006 14:28:11
nergens een plaatje van hoe de riem hoort te lopen! Wel staat er ergens het verontrustende bericht dat de riem op 2 manieren kan lopen

als je goed kijkt op mijn plaatje kun je zien wat hiermee bedoeld word.
vanaf de poulie links onder omhoog is de 'korte versie' om eventueel de airco compressor uit te schakelen.

Jeroentjuh

Citaat van: Ludo op 19-11-2006 14:46:35
Citaat van: Snellebaksteen op 19-11-2006 14:28:11
nergens een plaatje van hoe de riem hoort te lopen! Wel staat er ergens het verontrustende bericht dat de riem op 2 manieren kan lopen

als je goed kijkt op mijn plaatje kun je zien wat hiermee bedoeld word.
vanaf de poulie links onder omhoog is de 'korte versie' om eventueel de airco compressor uit te schakelen.

Neej de oude manier zoals op jouw plaatjes, en de nieuwe, gewijzigde manier zoals op mijn plaatje  ;D

Johann

Bovenste plaatje zie je de riem 1/4 over de poelie van de dynamo gaan, tweede plaatje zie je dat ie 180 graden over de dynamo gaat.
Bij veel vermogen = veel weerstand voor de dynamo kan ie in plaatje 1 gaan slippen met piepende geluiden tot gevolg.

elianmars

Als ik het goed begrijp, is de route afhankelijk van de lengte van de riem?

daytonawim

In plaatje 1 loopt ie langer over de airo compressor dan bij plaatje 2

Ik vraag mij af wat bij vermogen meer weerstand heeft de Dynamo of de airco pomp  ??? ???

mijn gevoel zegt dat de airco pomp meer weerstand heeft ???

VolvoSpecialist

De route van Ludo is de "oude" route,

Die van Jeroentjuh is de "nieuwe" route (al een aantal jaren), en inderdaad is de riem dan ook een beetje langer.

Dit heeft men inderdaad gedaan om slip van de dynamopoelie tegen te gaan (meer draagvlak om de dynamopoelie).    ;D ;D
Meten is weten........ als je weet wat je meet.