Reilen en zeilen van een roffel

[FGG]

Wat heb je voor zomervelgen?

Uranus:

[The Volvoboy]

Sjiek!

[FGG]

Sjiek!

Vond ik destijds ook.

[UserID6342]

Toen kwam het verhaal van mijn monteur dat het brandstoffilterhuis een zwak punt is. Hij had vorige week een TDi gehad en die had lekkage in de kap boven op het huis. Ergens tussen twee metalen delen schijnt ie te kunnen gaan lekken, met als resultaat aanzuiging van valse lucht.

Toevallig gisteravond bij Jaap Pul precies hetzelfde gehoord.

Klopt ook, daarom heb ik er hier ook altijd wel eentje liggen die wel goed is.  je hebt 'm van de week nog in de hand gehad

[The Volvoboy]

Sjiek!

Vond ik destijds ook.

Nu niet meer?

[FGG]

Sjiek!

Vond ik destijds ook.

Nu niet meer?

Ik wíst dat die ging komen. Ja, nu nog steeds. Maar destijds was dat het koopargument.

[RRRRR_Ramon]

Ziet er weer netjes uit Florian. Knap hoe ze dat doen inderdaad. Fijn dat ie weer strak is.   

Waar is het zwarte driehoekje dan?   

Vanaf MY99 is dat zwarte plakkertje er niet meer.

[FGG]

Waar is het zwarte driehoekje dan?   

Vanaf MY99 is dat zwarte plakkertje er niet meer.

Psies! En mijn linkerkant is al >MY99.


Sticker ligt al op de kast.

[FGG]

Ok, fikse problemen gisteravond. Vanaf m'n werk wilde ik vertrekken maar het bestuurdersportier was met geen mogelijkheid open te krijgen. Hij was wel van 't slot af, pinnetje was omhoog, maar zowel van buiten als van binnen niet te openen. Ook de sleutel bood geen soelaas, naar rechts wilde die niet draaien en naar links volgde een droge 'knak' zonder resultaat. Probleem dus.
Uiteindelijk terug gereden naar de schadehersteller, overtuigd dat daar de oorzaak lag, maar ja, wat dan? Eerst maar eens het achterportier eruit om te kijken of alle schroeven in de sponning goed zaten en even kijken of we met een ietwat los slot iets konden bereiken. Niets.
Uiteindelijk flink aan het volgelen geweest om de binnenbekleding eraf te krijgen en met gepast geweld is dit gelukkig gelukt. De oorzaak? Twee dingen eigenlijk:
De kabel was losgeschoten van de binnengreep waardoor de kabel klem was komen te zitten en niet meer kon bewegen. Hierdoor kon de deur dus niet open met de greep of de klink. Oorzaak: De kunststof 'sok' had al een keer een tik gehad blijkbaar, want het geleidertje was aan beide kanten afgeknapt en het geheel was met een tie-wrap vastgezet. Dat laatste was dus losgeschoten.
De kunststof pin aan de cilinder was naast i.p.v. in het slot geschoven waardoor het draaien van de sleutel niets deed.

De kabel hebben we teruggeplaatst. Het probleem met de kabel is dus eigenlijk de manier waarop die loopt: met een grote boog onderlangs waardoor hij bij de greep een 'wippende' neiging heeft. Nu maar vastgezet door er een parker vlák boven in te schroeven. Eenmaal op z'n plek een 2-componenten kit gebruikt om het geheel te fixeren. In de toekomst toch maar eens de kabel vervangen, moeilijkheid wordt dan de slotzijde.
De cilinder hebben we goed kunnen plaatsen.

Deur opent en sluit weer zoals het hoort, maar 't was wel ff zweten.

[elianmars]

De kunststof pin aan de cilinder was naast i.p.v. in het slot geschoven waardoor het draaien van de sleutel niets deed.

Die heeft dan al de hele tijd (vanaf opbouw na schadeherstel) niet goed gezeten. Komt vaker voor, na het terugplaatsen van de handgreep op de deur.

Volgens mij heb ik nog een compleet slot met kabel en handgreep binnenzijde liggen. Dan zou je het hele spul moeten overbouwen, in plaats van alleen de kabel. Ik zal het vandaag eens bekijken hoe het in elkaar steekt.

[henry classic v70]

Heb je de beschadigde deur nog? daar zit 't nog in denk ik.....

[FGG]

De kunststof pin aan de cilinder was naast i.p.v. in het slot geschoven waardoor het draaien van de sleutel niets deed.

Die heeft dan al de hele tijd (vanaf opbouw na schadeherstel) niet goed gezeten. Komt vaker voor, na het terugplaatsen van de handgreep op de deur.

Waarschijnlijk wel, maar ja, wanneer open je de deur nu met de sleutel?

Volgens mij heb ik nog een compleet slot met kabel en handgreep binnenzijde liggen. Dan zou je het hele spul moeten overbouwen, in plaats van alleen de kabel. Ik zal het vandaag eens bekijken hoe het in elkaar steekt.

Heb je de beschadigde deur nog? daar zit 't nog in denk ik.....

Ik heb idd die 2 deuren nog, en mijn idee was ook om daar het handeltje uit te halen.

[UserID6342]

De kunststof pin aan de cilinder was naast i.p.v. in het slot geschoven waardoor het draaien van de sleutel niets deed.

Die heeft dan al de hele tijd (vanaf opbouw na schadeherstel) niet goed gezeten. Komt vaker voor, na het terugplaatsen van de handgreep op de deur.

Klopt, zo kwam ik er van de week achter dat de T-5 rechts ook niet te openen / sluiten was met de sleutel en rij er toch al weer een poosje mee.  Ook maar meteen even in orde gemaakt en alle deuren kunnen nu weer met de sleutel open en dicht.  Bij het ombouwen van de handgrepen en sloten dus niet goed opgelet.

[)()()sT]

Dat had mijn bestuurdersdeur ook (hè Dirk ) maar gelukkig ging die wel met de afstandsbediening open.
Fijn dat ie weer open gaat Florian, gaat de bekleding bij een gesloten deur er makkelijk van af?

[FGG]

Bekleding eraf viel niet mee maar het lukt dus wel.

Probleem was dat dit mijn linker portier, dus enige haast was wel geboden.