Auw, zonde hoor.......

[Spin!]

Fietste laatst met 10 km/u tegen een bladkorf aan die over de weg lag bij schemering...juist toen merkte ik wat licht en reflectie belangrijk is. Juist omdat je zoiets niet verwacht, het niet beweegt komt een voorwerp op de weg als complete verrassing...( bladkorf is +/- 1.50 meter hoog, 1m breed )

ik geef de bestuurde van de 850 het voordeel vd twijfel, tegenlicht tegenliggers misschien...kan vanalles zijn...

[Norge]

hehe bladkorf hehe






sorry hoop dat je geen pijn had

[Spin!]

hehe bladkorf hehe






sorry hoop dat je geen pijn had

begin 2007 mag het gips eraf...

[M a r c]

Een kennis van mij heeft 2 jaar geleden ook zoiets gehad, stond een onverlichte puincontainer op een parkeerplaats. Mooi dat ie de schade verhaald heeft op de eigenaar van die container! Zoals sommigen al aangeven zijn die dingen bijna altijd donker van kleur (dan valt de roest niet zo op) en onverlicht. Daarnaast geeft zo'n ding ook niet mee....

[breakman]

geluk gehad dat ie dat met zen roffel meemaakt !!! geen airbag ??

[Lindert Bogers]

ik zou denk toch maar eens gaan kijken om de schade te gaan verhalen bij de eigenaar van de container.

Eigenlijk zou je meer info moeten hebben over de omgeving of meer foto's.

[Gert-Jan T-5R]

Nou, laat ik dan maar eens reageren in mijn 1e bericht hier op het forum en als Emmeloorder en het is toevalig ook nog de schoonzoon van mijn baas:   

Er staan helaas wel vaker container's geparkeerd daar langs de weg. Onverlicht in het donker op een regenachtige morgen zoals dinsdag en zonder enige veiligheidsvoorzieningen.  Dit schijnt binnen de bebouwde kom dus te mogen.
De 850 GLT Automaat is dus afgeschreven, en de bestuurder is er met een........................... tand door de lip en flink wat spierpijn uit gestapt.
Toch maar even mee naar het ziekenhuis in Lelystad geweest voor controle, maar verder alles OK. Je moet er inderdaad niet aan denken als het geen VOLVO was wat er dan was gebeurd.

[Joris_Scholte]

geluk gehad dat ie dat met zen roffel meemaakt !!! geen airbag ??

Aan de (kleine) stootstrips op de portieren te zien is het een eerste serie (voor '94). Was dat toen nog niet-standaard?

[Ludo]

Joris, als Volvo 850 club voorzitter hoor jij de 850 wel beter te kennen hoor!. 

[Joris_Scholte]

Joris, als Volvo 850 club voorzitter hoor jij de 850 wel beter te kennen hoor!. 

Vond het al heel wat dat ik zag dat het een pre-94 model is/was. Airbags in standaardpaketten heb ik echt geen idee van 

[thuur]

geluk gehad dat ie dat met zen roffel meemaakt !!! geen airbag ??

Aan de (kleine) stootstrips op de portieren te zien is het een eerste serie (voor '94). Was dat toen nog niet-standaard?

Nope


Gr

[Ludo]

Er staan helaas wel vaker container's geparkeerd daar langs de weg. Onverlicht in het donker op een regenachtige morgen zoals dinsdag en zonder enige veiligheidsvoorzieningen.  Dit schijnt binnen de bebouwde kom dus te mogen.

dat zou verboden moeten zijn!.
maar ondanks dat, lijkt me dat hier toch een botsing gebeurd is met een véél hogere snelheid dan is toegelaten in een bebouwde kom.

wat is eigenlijk in NL de max toegelaten snelheid in BBK?.

[thuur]

Er staan helaas wel vaker container's geparkeerd daar langs de weg. Onverlicht in het donker op een regenachtige morgen zoals dinsdag en zonder enige veiligheidsvoorzieningen. Dit schijnt binnen de bebouwde kom dus te mogen.

dat zou verboden moeten zijn!.
maar ondanks dat, lijkt me dat hier toch een botsing gebeurd is met een véél hogere snelheid dan is toegelaten in een bebouwde kom.

wat is eigenlijk in NL de max toegelaten snelheid in BBK?.

Schrik niet, het is maar 50 hier


Gr

[Ludo]

Schrik niet, het is maar 50 hier

zelfde als hier dus.
toch morgenvroeg eens kijken, maar volgens mij staat dat niet op m'n klok. 

[Snellebaksteen]

Als proffesioneel crash deskundige (ik ben crash dummy engineer) zie ik zo dat deze auto met een snelheid tussen de 40 en 50 kilometer per uur tegen de container aangereden is.

Dit is ook voor politie en verzekeringsdeskundigen geen enkel probleem om te herleiden.
De mate van indrukking bij moderne auto's (als de 850) staat allemaal keurig in databases waarin de relatie tussen plastische vervorming van het voertuig en de snelheid hiervan ten opzichte van het voorwerp wat geraakt wordt en de crashstrength van dit voorwerp haarscherp wordt weergegeven.

Het feit dat de container geheel frontaal geraakt is maakt de snelheids berekening alleen maar makkelijker en vergroot de mogelijkheid voor het voertuig om alle energie goed af te voeren.


Het commentaar: "Geluk dat ie het in zn Roffel meemaakt" is slechts ten dele terecht: In een moderne Renault Megane (of ander lelijk Frans voertuig met 5 EuroNCAP sterren) was hij evenmin beschadigt...