300pk 2.5 20V NA forum project

[Turbobiker]

Een atmosferische 2.5 5 cylinder met 250-300 PK bij 8000 toeren lijkt mij toch nog wel eens iets..

Kunnen we daar niet een 'forum-projectje' van maken. Eerst op papier (hier op het forum dus) een lijst samenstellen wat er werkelijk allemaal moet gebeuren en wat de kosten per stap zijn. En misschien is er nog wel iemand zo gek het uit te gaan voeren (Lappen we allemaal wat en hebben we een forum-auto)

gewoon effe nieuw topic starten...

Bij deze dus een nieuw topic, lijkt me gewoon eens leuk om wat op een rijtje te zetten, zeker na al het turbo-geweld. Een atmosferische motor heeft ook wel wat namelijk. (geen turbogat, lichter, minder gecompliceerd, ..)

Eerst dus een 850 2.5 20V aanschaffen. Ik denk 20V, want je hebt net wat grotere doorstroomopeningen bij de kleppen. Verder een handbak, de rest maakt weinig uit. Persoonlijk zou ik (natuurlijk) een Estate pakken, maar laten we deze keer een sedan doen, die zijn goedkoper en ruimer verkrijgbaar:

de start: 850 2.5 20V: 2250,- euro, motor er meteen uithalen en demonteren

Volgende stap?

[Eugene]

compleet interieur leeghalen.

rolkooi, racekuipen en 6 punts gordels erin.

KW Var3 eronder

[Jeroentjuh]

Cilinderkop later bewerken/flowen
Vaste stoters ivm hogere toerentallen
Andere nokkenstokken
Verstelbare nokkenas tandwielen
Stalen koppakking
Compressie omhoog
Motor laten blueprinten
DTA
Lichter vliegwiel
Spaghetti spruitstuk met bijpassende uitlaat
Benzinedruk omhoog
Andere injectoren
Throttle bodies erop
..........

[Eugene]

Krukas laten afdraaien en balanceren.

lichtgewicht hoge compressie zuigers

Sterkere en lichtere drijfstangen

[Turbobiker]

niet te snel, stap voor stap graag met redenering waarom en een schatting van de prijs graag. En je kunt wel alles roepen, maar wat is zeker nodig en effectief.

[Eugene]

niet te snel, stap voor stap graag met redenering waarom en een schatting van de prijs graag. En je kunt wel alles roepen, maar wat is zeker nodig en effectief.

haha, we gingen net zo lekker.

Waarom moet je het nu moeilijk gaan maken?

[Jeroentjuh]

niet te snel, stap voor stap graag met redenering waarom en een schatting van de prijs graag. En je kunt wel alles roepen, maar wat is zeker nodig en effectief.

haha, we gingen net zo lekker.

Waarom moet je het nu moeilijk gaan maken?

Tja op papier hebben we al heel wa pk's, nu de centen nog 

[Eugene]

we kunnen Gaston van de Postcode loterij eens bellen of ie deze maand op een van onze postcodes een cheque wil achterlaten

[Jur]

Sponsoring???

[elianmars]

Hoe ver komen we als alle leden 10 euro in een pot doen? 

Leuk, zo'n forumprojekt! 

[JosS70]

Cilinderkop later bewerken/flowen  check
Vaste stoters ivm hogere toerentallen
Andere nokkenstokken check
Verstelbare nokkenas tandwielen
Stalen koppakking
Compressie omhoog check
Motor laten blueprinten check
DTA check
Lichter vliegwiel check
Spaghetti spruitstuk met bijpassende uitlaat check
Benzinedruk omhoog check
Andere injectoren check
Throttle bodies erop
Turbo..........check 

Toch al aardig in de richting!

[JosS70]

Krukas laten afdraaien en balanceren. check

lichtgewicht hoge compressie zuigers check

Sterkere en lichtere drijfstangen check

hihihi 

[wepster]

wel ff laten nitreeren dan en balanseeren met vliegwiel die krukas he 

[JosS70]

wel ff laten nitreeren dan en balanseeren met vliegwiel die krukas he 

En niet te vergeten, de race koppeling en drukgroep te balanceren met het vliegwiel. 

[Johann]

wel ff laten nitreeren dan en balanseeren met vliegwiel die krukas he 

En als je ooit een nieuw vliegwiel nodig hebt dan?