oudste 850 in NL?

[mehn]

Mooi die smoke-achterlichten op een Dark Grey Pearl GLT!

Smaken verschillen gelukkig

En dat geldt dan ook voor de velgen, vrees ik.

En aan het kenteken te zien bij lange na niet de oudste 850, dus ik vraag me sowieso af waarom die gepost wordt in dit topic 

[Spin!]

Schop!

Ik doe even een gooi naar de eer:
08-10-1991

[Reitse]

Schop!

Ik doe even een gooi naar de eer:
08-10-1991

Maar rijdt die nog? 

[Spin!]

Schop!

Ik doe even een gooi naar de eer:
08-10-1991

Maar rijdt die nog? 

Doettertoe? 

[maruska]

nummerbord ?

[Reitse]

nummerbord ?

VIN?

[Spin!]

nummerbord ?

VIN?

Yv1Ls5502N2001098

Volgens de eerste eigenaar is dit een van de zeldzamen die in Zweden gebouwd is....Jan? 

[maruska]

laag VIN... nice. toch een rode... eh... roze erbij. voor Mariska ?

[Reitse]

Oef, zeker mooi lage VIN, die van mij is dacht ik iets in de buurt van 1500.

[LekkeRRRR]

nummerbord ?

VIN?

Yv1Ls5502N2001098

Volgens de eerste eigenaar is dit een van de zeldzamen die in Zweden gebouwd is....Jan? 

De laatste zes cijfers vormen het chassisnummer. Het cijfer daarvoor (de 2) is de fabriekscode. 2 staat voor Gent.
Ze hebben een aantal preseries in Gothenburg geassembleerd. De eerste testserie bestond uit 90 wagens.
De produktie begint bij chassis 141. Dus ik vermoed dat dit gewoon een Gent auto is. Maar wel een hele vroege.
/jan

[LekkeRRRR]

Oef, zeker mooi lage VIN, die van mij is dacht ik iets in de buurt van 1500.

Jouw rode staat in mijn lijstje (van eerste tenaamstellingen die nu nog op kenteken staan)  op plaats 14. Deze groen/rode op plaats 2. De DFBD92 is nog ouder.
Het kan best dat een vroeger chassisnummer later een eerste tenaamstelling heeft gekregen).
Wat me nu wel weer bezighoudt is of die preseries ook plantnummer Gothenburg in het VIN hebben gekregen... Blocket maar weer eens in de gaten houden...
/jan

[triton]

Vandaag een 850 glt op het spoor gekomen met 140.000 op de klok
Eerste toelating 6-7-1992.

Eens zien of hij er vanaf wil.

Wel een belgische import

[Spin!]

Vandaag een 850 glt op het spoor gekomen met 140.000 op de klok
Eerste toelating 6-7-1992.

Eens zien of hij er vanaf wil.

Wel een belgische import

Ook zo'n groene? 
Ik moet die van mij eerst uitlezen. Bij import in 2001 stond er 21.000km op de teller. In 2008 toen hij stil is gezet 130.000...keertje uitlezen dus 

[triton]

Nee , zo groen zijn er niet veel .
Is ook pas in februari 2013 ingevoerd , maar staat al bijna jaar op dezelfde plaats.
Apk inmiddels verlopen

[Spin!]

Er is ooit een topic geweest over de oudste 850's die hier rondrijden, hier heb ik een tijd geleden op gereageerd met het antwoord dat onze glt de nieuwe recordhouder is.

wat ik me afvraag: is dit eigenlijk ook echt zo? kenteken is df-nb-80> 11-10-1991 dus.

nog wat fototjes:   wat een mooie kar nog na dik 15 jaar heh 
iemand nog bekend met de df-nb-80 trouwens?

http://img249.imageshack.us/img249/8492/hpim1602rz8.jpg

http://img249.imageshack.us/img249/8457/hpim1610uf8.jpg

http://img252.imageshack.us/img252/6627/hpim1609yj5.jpg

Ik heb hem gisteren gezien. Het is zeker één van de oudste. Lederen geperforeerde interieur.

Wie op zoek is naar een nostalgisch project moet snel zijn, de toekomst van deze is niet rooskleurig.

Ze worden heel zeldzaam, 850's uit 1991. Heel zeldzaam.