Welke chip is dit?

tijzio · 21-04-2007 13:05:26

Aangezien ik een iets grotere turbo er op wil en wat dingetjes wil vernieuwen kom ik nu het volgende tegen. Mijn auto schijnt getuned te zijn en dat geloof ik wel. De druk loopt nu met 15G en kat op tot max 0,9 bar. Echter, ik heb de de ECU eens bekeken, maar kan niet ontdekken wie de auto getuned heeft.

Heeft iemand een idee of herkent hij dit ~~werk~~ gepruts?

Dit hangt dus in principe los naast mijn (Motronic) unit.

Ludo · 21-04-2007 13:08:35

Citaat van: tijzio op 21-04-2007 13:05:26
http://www.tijzio.nl/volvo/chip

Dit hangt dus in principe los naast mijn (Motronic) unit.

wat een voddenwerk.

een auto hoeft niet persé getuned te zijn om 0.9 bar te halen.

mehn · 21-04-2007 13:11:41

Volgens mij mist hier iets...zie ik lege voetjes?

Heb geen bril op op dit moment, maar MTB lenzen, zou het ook aan kunnen liggen

Jeroentjuh · 21-04-2007 13:13:32

Waar gaat die kabel heen? Draaischhakelaar in het interieur met 4 standen?

mehn · 21-04-2007 13:19:46

Lijkt me zo'n systeem waarmee je snel van chip kunt wisselen.

@®- · 21-04-2007 13:24:01

Is dit niet de binnenkant van zo'n powerbox?

Ronbroek · 21-04-2007 14:00:36

Een 4 bit D latch, tijdelijke binaire, dus 1 of 0, opslag tussen proccesoren of indicatieunits.

Geen idee wat ze met dit chippie doen in jouw auto, heb je extra metertjes oid ?

http://www.ortodoxism.ro/datasheets/motorola/SN74LS75D.pdf

Turbobiker · 21-04-2007 14:10:31

Maakt verder niet uit welke chip er in zit, een tuner kan ook die gewoon weer overschrijven.

Ronbroek · 21-04-2007 14:13:09

Het is iniedergeval geen programmeerbare processor

M a r c · 21-04-2007 14:57:33

Ik zie alleen een lege socket....

In ieder geval mag degene die dit aan elkaar "gebakken" heeft zich ergens gaan zitten schamen

tijzio · 21-04-2007 15:41:57

Ok duidelijk dat het niet top is

Daarom ben ik ook het een en ander aan het aanpakken. Dit moet dus gewoon weer goed worden uiteindelijk. Maar heeft toevallig iemand een foto hoe het geheel eruit dient te zien (en dan vooral als het gechipt is)?
Ik ga eens uitzoeken waar dat draadje wat eraan hangt heen gaat.

mehn · 21-04-2007 15:50:24

Normaal gesproken is er helemaal niets te zien als je auto gechipt is. De standaard chip wordt geflashed (voorzien van andere software).

Turbobiker · 21-04-2007 15:51:16

Je ECU zit op een grotere printplaat. En standaard of gechipt kun je niet echt zien van de buitenkant. Alleen de behuizing is uit elkaar geweest en vaak is de chip los- en weer vast gesoldeerd. Niets van te zien dus. Wat dit ding is, is wat vaag, misschien heeft Jeroentjuh wel gelijk...

Johann · 21-04-2007 15:51:23

Kijk even waar die draad heen gaat want volgens mij is dit zo'n 4 standen geval welke waarschijnlijk in de auto ergens is doorgeknipt en in de ECU waarschijnlijk uit de ECU gesloopt is en met van die zwarte plaktroep ergens buiten de ECU is vastgeplakt.

tijzio · 21-04-2007 15:54:05

Nou ff gekeken, maar gaat uiteindelijk aan de passagierszijde het dashboard in. Geen idee nog hoe het daar verder gaat. Vooralsnog heb ik geen extra meters of wat dan ook kunnen ontdekken buiten de extra turbodrukmeter om. Maar deze wordt (uiteraard) gevoed door een andere slang.

Citaat van: Johann op 21-04-2007 15:51:23
Kijk even waar die draad heen gaat want volgens mij is dit zo'n 4 standen geval welke waarschijnlijk in de auto ergens is doorgeknipt en in de ECU waarschijnlijk uit de ECU gesloopt is en met van die zwarte plaktroep ergens buiten de ECU is vastgeplakt.

Maar wat is zo'n 4 standen geval dan of wat zou hij moeten doen?