HID / Xenon kit voor de 850R eindelijk er in

[Black Magic]

Nou ik zal je vertellen voor de rechterkant hoef ik maar 1 boutje van de computerkast weg te halen en aan de linkerkant alleen de kunstofklem die de accu op zijn plek houd en het luchtfilter huis iets aan de kant houden . Ik heb zelf ook al een knipperende soort stroboscoop achtige lamp gehad en de leverancier gaf me eerst een nieuwe trafo maar omdat ie het bleef doen heb ik ze gewisseld en bleek het uiteindelijk de lamp te zijn zodoende bevestig ik het liever demontabel dan volledig uit het zicht


PS de lamp ging kapot na 8 maanden/valt opzich mee maar er zit een garantie termijn op van 8 jaar toch handig

[PEP]

Een garantietermijn van 8 jaar op een lamp... Die kans acht ik bijzonder gering. Er is geen enkele lamp die gegarandeerd 8 jaar bij normaal gebruik meegaat dus ik denk niet dat dat helemaal klopt. Een Xenon lamp gaat "maar" ongeveer 2500 uur mee. Of het moeten barmhartige samaritanen zijn die continu elk jaar gratis lampen blijven verstrekken, dat kan natuurlijk ook.

[Black Magic]

sorry foutje ik bedoelde eigenlijk 3 jaar

[PEP]

Gewoon elke dag gemiddeld acht uur autorijden. Levenslang gratis licht! 

[hanszelf]

Welk probleem bedoel je? De lampen gaan gewoon aan bij het starten en weer uit als je de motor uitzet.

Bij het starten van de auto gaan de lampen aan zodra je het contact aanzet, dan even uit als de startmotor draait, en dan weer aan. Dat snel aan-uit-aan is heel erg slecht voor Xenon, dus ik vroeg me af of je daar wat aan gedaan hebt.

Hans

[Misha]

Welk probleem bedoel je? De lampen gaan gewoon aan bij het starten en weer uit als je de motor uitzet.

Bij het starten van de auto gaan de lampen aan zodra je het contact aanzet, dan even uit als de startmotor draait, en dan weer aan. Dat snel aan-uit-aan is heel erg slecht voor Xenon, dus ik vroeg me af of je daar wat aan gedaan hebt.

Hans

Bij een aantal modellen kun je gewoon de koplampen uit zetten.
(kleine schroefje in je lichtschakelaar onder)

[hanszelf]

Bij een aantal modellen kun je gewoon de koplampen uit zetten.
(kleine schroefje in je lichtschakelaar onder)

Weet ik, maar volgens mij is dat bij PEP niet het geval:

De lampen gaan gewoon aan bij het starten en weer uit als je de motor uitzet.

Daarom vraag ik me af hoe hij dat aan-uit-aan heeft opgelost. Want als het bevalt wil ik voor die prijs ook wel Xenon 

[PEP]

Heb ik niets aan gedaan. Voor dit bedrag wil ik eerst wel even testen hoe lang de levensduur is op deze manier. Als die bedroevend is zal ik inderdaad de lichtschakelaar aanpassen zodat je het met de hand aan moet zetten.

Dus als je nog heel even geduld hebt weten we over een tijdje meer 

<en nog steeds geen avondfoto's gemaakt  >

[ewing]

Ik rij nu sinds mei 2006 met Xenon verlichting in mijn 850 (van Carlight Nederland, 6000K, H1). Het inbouwen was, zoals PEP al zegt, nogal wat werk, met name omdat het klemmetje dat de lamp vasthoudt niet eenvoudig vastklikt. Dit wordt weer veroorzaakt door het dikkere rubbertje van de lamphouder. Als ik een keer een Xenon-lamp moet vervangen dan haal ik inderdaad ook de accu er uit aan de ene kant en aan de andere kant de hele koplampunit.

Voor wat betreft de levensduur: ik rij iedere dag ongeveer 3 uur in de 850, altijd met lichten aan. Op dit moment, ongeveer een jaar later, heb ik er ongeveer 1000 branduren op zitten. Sinds een week heb ik het idee dat een van de Xenon-lampen beduidend minder goed brand dan de andere. Dus heb ik voor alle zekerheid maar even een nieuwe lamp besteld. Dat was wel even een tegenvaller: 79,95 euro per stuk!! Nu is een goed halogeenlampje ook niet erg goedkoop, maar dit is toch wel errrrg prijzig.

[Norge]

ik heb zelf gewoon een 95er schakelaar erin gezet en schroevje om. Scheelt weer een setje lampen.

[-D©©©L-]

Er zit op de meeste schakelaars zonder schroefje wel een (lichtgrijs)  schuif schakelaartje op de achterkant.

[pwassink]

Net voor t starten even de lichtschakelaar van een 95 met always on even een tik terug werkt ook, als de hele boel draait zet je ze dan pas aan.

Heb nog wel een ideetje om dat automatique te maken   , maar nog niet aan toegekomen.

[ewing]

Bij het starten van de auto gaan de lampen aan zodra je het contact aanzet, dan even uit als de startmotor draait, en dan weer aan. Dat snel aan-uit-aan is heel erg slecht voor Xenon, dus ik vroeg me af of je daar wat aan gedaan hebt.

Is dat echt zo slecht? Is het enkel bij Volvo's zo dat de lampen bij het starten even aan-uit-aan gaan?

[V70geRwin]

Lampen in het algemeen slijten het hardst van aan en uitzetten (de draad wordt of snel warm of koelt weer af). Of dit voor Xenon ook geldt weet ik niet maar met al die electronica (de start kastjes ervoor) kan het nooit erg goed zijn om snel aan/uit/aan te schakelen.

Overigens kan ik bij mijn 95er 850 uit DLD het licht helemaal uit zetten met de schakelaar horizontaal. Een kwart is de hoeklampjes en achterlichten (doet het ook met contact uit) en verticaal is dimlicht aan.

Maar een electronische vertraagde aan schakelaar van een paar seconden moet eenvoudig te maken/in te bouwen zijn voor diegenen die het licht helemaal niet uit kunnen zetten.

Overigens kan bij veel Saabs het licht ook niet uit en knipperen die ook met starten.

Hoe doen Saab en Volvo dat eigenlijk met modellen met af fabriek xenon?

[ewing]

Hoe doen Saab en Volvo dat eigenlijk met modellen met af fabriek xenon?

Goeie vraag spekkie99....