vloeken in de kerk ?!?

[flippie12]

Ik weet het, het kan eigenlijk niet 

Maar ik doe het toch 

Is de 940 eigenlijk niet veel beter etc dan de 850 

Nl, motor gewoon in de lengte, achterwielaandrijving, NL-product etc.

Wie durft 

[Rick.]

NL product

[haRtV70R]

Is idd gewoon beter, ook qua betrouwbaarheid. Maar rijdt niet zo lekker als een 850.

[flap]

Al jaren reden mijn ouders 940, maar ik viel voor de 850.

sinds een jaar rijd ik ipv een 850 in een 940 en ik mis de 850 nog wel eens zeker als mijn broertje de zijne weer eens voor de deur parkeert.

Een 940 is een 850 zeker de baas met een kar, qua ruimte, en financieel, maar een 850 is een genot om in te rijden en dat gevoel heb ik in de 940 alleen op de snelweg.

[M a r c]

nee

940 is een prima auto, maar aan alles merk je dat dit toch een ouder/gedateert concept is.

[-D©©©L-]

nee

940 is een prima auto, maar aan alles merk je dat dit toch een ouder/gedateert concept is.

Waaronder de veiligheid. Niet helemaal onbelangrijk, denk ik, 

[rody]

nee

940 is een prima auto, maar aan alles merk je dat dit toch een ouder/gedateert concept is.

Waaronder de veiligheid. Niet helemaal onbelangrijk, denk ik, 

ligt natuurlijk aan het bouwjaar.

onderschat het chassis niet v.d. 7 en 9 series. is vrij stevig, ken geen andere personenwagen met zo'n sterk chassis.

[-D©©©L-]

nee

940 is een prima auto, maar aan alles merk je dat dit toch een ouder/gedateert concept is.

Waaronder de veiligheid. Niet helemaal onbelangrijk, denk ik, 

ligt natuurlijk aan het bouwjaar.

onderschat het chassis niet v.d. 7 en 9 series. is vrij stevig, ken geen andere personenwagen met zo'n sterk chassis.

Chassis  

[rody]

oke, bedoel langsbalken etc.

[-D©©©L-]

oke, bedoel langsbalken etc.

Dat is ook wat ik bedoel, de energie absorberende kreukelzone oplossing van de 850 is veel veiliger voor de inzittenden.

[rody]

oke, bedoel langsbalken etc.

Dat is ook wat ik bedoel, de energie absorberende kreukelzone oplossing van de 850 is veel veiliger voor de inzittenden.

ik snap wat je bedoelt, maar voor hoever speelt dit nog mee, volgens mij zijn beide types voorzien van prima kreukelzones. toendertijd waren de 7 en 9 series toch samen met de saab 9000 de veiligste autos ter wereld.

[Wout309t]

Ik denk dat de 940 nog slechter is voor de "tegenstander" is dan de 850....

[Gmid]

Toendertijd wel, maar toen was het ook zo hard en stug mogelijk maken, dan kom je altijd als sterkste eruit. 940 zal dus iets minder kreukelen, maar wel beter in vorm blijven. 850 zal meer kreukelen, en dus de krachten die normaal op je tere lijfje komen, opnemen in de kreukelzone.

940 is een grote stalen kooi, 850 is stalen kooi met aan de voor achter en zijkanten nog een kreukelzone.

[breakman]

de volvo 850 is vandaag nog steeds de volvo die de meeste awards in allerlei categoriën  gewonnen heeft !! 

is toch niet zomaar 

[rody]

de volvo 850 is vandaag nog steeds de volvo die de meeste awards in allerlei categoriën  gewonnen heeft !! 

is toch niet zomaar 

was destijs ontwikkeld om de concurrentie met o.a. de saab 9000 aan te gaan, alleen had de 850 een veel betere wegligging door de multi-link achteras.