turbo kit voor 850 glt

[JosS70]

Een Mosselman kit (destijds gekocht bij Atec Tuning) bestaat uit een intercooler met buizen en koppelingen en een t3 turbo die op 0.35 bar gaat draaien! Er zit geen software aanpassing bij!!

Deze kan zo erop geschroeft worden!

Je zal rond de 190 pk's krijgen!!

[Jeff]

Dat is niet veel extra vergeleken met een normale 2.5 20v 

[Eugene]

Dat is niet veel extra vergeleken met een normale 2.5 20v 

Verschil zal voornamelijk in het koppel zitten

[Jeff]

Oke niet de moeite waard lijkt mij dan... 

[Vertigo]

Oke niet de moeite waard lijkt mij dan... 

Koppel.... daar draait het juist om.

Voor meer pk's hoeft er niet perse een turbokit op... kijk maar naar (het vermogen van) Johann's SDM

[JosS70]

MOSSELMAN TURBO SYSTEMS
 
Mosselman Turbo Systems was established in 1974 in Los Angeles, California USA. They were one of the first companies to develop, produce and market a range of 'simple' bolt-on turbo kits. In 1978 the founder of the company, Willie Mosselman, decided to return to the Netherlands. Mosselman Turbo Systems has developed two 'lowpressure' turbo-kits for the non-turbo versions of the Volvo 850, using the Garret T03. Look below to view the specifications before and after.
 
                            VOLVO 2,5L 10V                                                         VOLVO 2,5L 20V
  PERFORMANCE   STOCK   TURBOCHARGED                                           STOCK   TURBOCHARGED   
  Horsepower   144Bhp/5400 rpm   170Bhp/5400 rpm                    170Bhp/6200 rpm   196Bhp/6100 rpm   
  Torque           201Nm/3600 rpm   248Nm/3800 rpm                      220Nm/3300 rpm   305Nm/3000 rpm   
  0-100 km/h   10,5 sec   8,7 sec                                                     8,9 sec   7,8 sec   
  0-140 km/h   23,1 sec   16,2 sec                                                   18,9 sec   14,1 sec   
  Topspeed   195 km/h   215 km/h                                                   215 km/h   230 km/h   
  Boostpressure   -   0,4 bar   -   0,4 bar   

[Ronbroek]

Hij heeft 1 hitje gehad

http://www.youtube.com/watch?v=MuZ59CUBkwY

[Emiel]

Hij heeft 1 hitje gehad

http://www.youtube.com/watch?v=MuZ59CUBkwY

[Jeff]

MOSSELMAN TURBO SYSTEMS
 
Mosselman Turbo Systems was established in 1974 in Los Angeles, California USA. They were one of the first companies to develop, produce and market a range of 'simple' bolt-on turbo kits. In 1978 the founder of the company, Willie Mosselman, decided to return to the Netherlands. Mosselman Turbo Systems has developed two 'lowpressure' turbo-kits for the non-turbo versions of the Volvo 850, using the Garret T03. Look below to view the specifications before and after.
 
                            VOLVO 2,5L 10V                                                         VOLVO 2,5L 20V
  PERFORMANCE   STOCK   TURBOCHARGED                                           STOCK   TURBOCHARGED  
  Horsepower   144Bhp/5400 rpm   170Bhp/5400 rpm                    170Bhp/6200 rpm   196Bhp/6100 rpm  
  Torque           201Nm/3600 rpm   248Nm/3800 rpm                      220Nm/3300 rpm   305Nm/3000 rpm  
  0-100 km/h   10,5 sec   8,7 sec                                                     8,9 sec   7,8 sec  
  0-140 km/h   23,1 sec   16,2 sec                                                   18,9 sec   14,1 sec  
  Topspeed   195 km/h   215 km/h                                                   215 km/h   230 km/h  
  Boostpressure   -   0,4 bar   -   0,4 bar  

Wat gaat zo systeem kosten? als je een 20v hebt zie je niet veel verschil maar een 10v zit wel aardig wat verschil in!

[Emiel]

MOSSELMAN TURBO SYSTEMS
 
Mosselman Turbo Systems was established in 1974 in Los Angeles, California USA. They were one of the first companies to develop, produce and market a range of 'simple' bolt-on turbo kits. In 1978 the founder of the company, Willie Mosselman, decided to return to the Netherlands. Mosselman Turbo Systems has developed two 'lowpressure' turbo-kits for the non-turbo versions of the Volvo 850, using the Garret T03. Look below to view the specifications before and after.
 
                            VOLVO 2,5L 10V                                                         VOLVO 2,5L 20V
  PERFORMANCE   STOCK   TURBOCHARGED                                           STOCK   TURBOCHARGED  
  Horsepower   144Bhp/5400 rpm   170Bhp/5400 rpm                    170Bhp/6200 rpm   196Bhp/6100 rpm  
  Torque           201Nm/3600 rpm   248Nm/3800 rpm                      220Nm/3300 rpm   305Nm/3000 rpm  
  0-100 km/h   10,5 sec   8,7 sec                                                     8,9 sec   7,8 sec  
  0-140 km/h   23,1 sec   16,2 sec                                                   18,9 sec   14,1 sec  
  Topspeed   195 km/h   215 km/h                                                   215 km/h   230 km/h  
  Boostpressure   -   0,4 bar   -   0,4 bar  

Wat gaat zo systeem kosten? als je een 20v hebt zie je niet veel verschil maar een 10v zit wel aardig wat verschil in!

...Als ik het vermogen en de koppel vergelijk, win je met een 20V meer koppel dan met een 10V. De vermogenswinst  is gelijk.

Vraag is hoeveel je er van gaat zien op en blok met tig km's...

[Jeff]

Dat vraag ik me ook af en is het wel bevoordelijk voor je blok? 

[Enno]

De grote vraag is hoe lang blijft het heel.

Bij een gemeten compressie van 15, 15, 14 , 14 en 15 bar & 483duizend KM....

Ik vrees dat het blok het niet lang zal uithouden.

Leuk voor een nieuw blok met verse lagers e.d.

Ik ben bang dat het koppel gewoon te veel toeneemt...

[M a r c]

Daarom:  voor de zoveelste keer... als je een turbo wilt koop je een T5, da's de goedkoopste optie en levert de meeste pk/nm-winst op.  Waarom moeilijk doen als het makkelijk kan 

[Ludo]

Daarom:  voor de zoveelste keer... als je een turbo wilt koop je een T5, da's de goedkoopste optie en levert de meeste pk/nm-winst op. 

zo is dat.
een mosselman kit koste begin jaren 2000 zo'n 6000 gulden.
dan had je nog niks ingebouwd...

[Jeff]

Idd dan gaan we toch maar voor een T5 blok wat kost zou blok ongeveer?