simons, ferrita of TME?

Gestart door nickk., 05-01-2008 23:25:06

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

M a r c

Dit is een dubbele Simons met één demper. Is alleen wel een turbo, dus klinkt op jouw wagen weer anders.
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

de boekhouder

We houden er natuurlijk wel rekening mee dat e.e.a. over de boxen / pc. speakers anders klinkt dan "live" ?!    ;D
Wie rustig blijft in panieksituaties, is traag van begrip.
(dd.)

Eugene

Citaat van: M a r c op 06-01-2008 17:18:42
Citaat van: fearless op 06-01-2008 15:42:10
Citaat van: Emiel op 06-01-2008 15:38:21
Citaat van: )()()sT op 06-01-2008 15:23:43
Citaat van: Emiel op 06-01-2008 11:33:44
Het moet wel passen op een 20V (GLT).... ::)

Wat is er anders achter de kat? Diameter net zoals standaard uitlaat N/A of T-5?

T-5 is dikker

N/A en T5 ferrita is in ieder geval even dik, alleen aansluiting aan de kat is anders, is bij een N/A iets kleiner.

Juist.  En daar zijn  zelfs verlopen voor te krijgen.

Dus je kan een Turbo uitlaat op een NA passend krijgen? Wat kost zoiets?

If it's not blown, it sucks...

)()()sT

Citaat van: Eugene op 07-01-2008 23:57:00
Dus je kan een Turbo uitlaat op een NA passend krijgen? Wat kost zoiets?

Interessant  8)

M a r c

Citaat van: Eugene op 07-01-2008 23:57:00
Citaat van: M a r c op 06-01-2008 17:18:42
Citaat van: fearless op 06-01-2008 15:42:10
Citaat van: Emiel op 06-01-2008 15:38:21
Citaat van: )()()sT op 06-01-2008 15:23:43
Citaat van: Emiel op 06-01-2008 11:33:44
Het moet wel passen op een 20V (GLT).... ::)

Wat is er anders achter de kat? Diameter net zoals standaard uitlaat N/A of T-5?

T-5 is dikker

N/A en T5 ferrita is in ieder geval even dik, alleen aansluiting aan de kat is anders, is bij een N/A iets kleiner.

Juist.  En daar zijn  zelfs verlopen voor te krijgen.

Dus je kan een Turbo uitlaat op een NA passend krijgen? Wat kost zoiets?

Ik meen iets van 70 euro (rvs).
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

)()()sT

Citaat van: Eugene op 07-01-2008 23:57:00
Dus je kan een Turbo uitlaat op een NA passend krijgen? Wat kost zoiets?

Hmmmm... een dubbele Simons op een zwarte 855?  :eusa_think:

Eugene

Citaat van: )()()sT op 08-01-2008 11:16:07
Citaat van: Eugene op 07-01-2008 23:57:00
Dus je kan een Turbo uitlaat op een NA passend krijgen? Wat kost zoiets?

Hmmmm... een dubbele Simons op een zwarte 855?  :eusa_think:

Met Xenon, Titans en een R bumper   :eusa_drool:

If it's not blown, it sucks...

)()()sT

Hmmmm.... die eerste 2 zijn er   :eusa_shifty:

martijn.


Flipjes 850 R

Citaat van: M a r c op 06-01-2008 20:10:50
Dit is een dubbele Simons met één demper. Is alleen wel een turbo, dus klinkt op jouw wagen weer anders.

http://www.youtube.com/watch?v=cCRuEv8K_kc ( link van pag 1 )

Hoe veel anders zou het klinken als je een enkele pijp zou nemen ? Of valt het aanpassen van een 850 bumper wel mee ? De kosten voor het tweede stukje pijp zijn nog wel over heen te komen, ik meen ongeveer € 100,- .
Maar als de bumper gespoten moet gaan worden oid gaat het aardig oplopen. Natuurlijk zegt je eerste oer-man instinkt: een dubbele uitlaat onder je 855 r !! ik zie/hoor mezelf al rijden in de zomer met het raam open..  8) 8)
Maar het moet ook betaald worden uiteraard, en aan de ene kant wil ik de auto relatief origineel houden. Dat zou ik met een enkele pot beter benaderen....
855 R Automaat Dark Olive Pearl

MarkoC70T5

Citaat van: Flipjes 850 R op 08-01-2008 16:34:57
Citaat van: M a r c op 06-01-2008 20:10:50
Dit is een dubbele Simons met één demper. Is alleen wel een turbo, dus klinkt op jouw wagen weer anders.

http://www.youtube.com/watch?v=cCRuEv8K_kc ( link van pag 1 )

Hoe veel anders zou het klinken als je een enkele pijp zou nemen ? Of valt het aanpassen van een 850 bumper wel mee ? De kosten voor het tweede stukje pijp zijn nog wel over heen te komen, ik meen ongeveer € 100,- .
Maar als de bumper gespoten moet gaan worden oid gaat het aardig oplopen. Natuurlijk zegt je eerste oer-man instinkt: een dubbele uitlaat onder je 855 r !! ik zie/hoor mezelf al rijden in de zomer met het raam open..  8) 8)
Maar het moet ook betaald worden uiteraard, en aan de ene kant wil ik de auto relatief origineel houden. Dat zou ik met een enkele pot beter benaderen....

Heej die video is van een forum Lid CeeBee.  Die  heeft echt veel geluid gehad in de auto je werdt er misselijk van.  alles was zelf gelast en vrijdikke pijp hielp ook niet echt mee om het geluid zachter te krijgen :-)  Heeft heeft ook geen kat
Going broke in style. 
Soms mis ik de Volvo wel tot ik de V8 start.

BenC70ES

Citaat van: Eugene op 07-01-2008 23:57:00
Dus je kan een Turbo uitlaat op een NA passend krijgen? Wat kost zoiets?

Champagne rijdt al jaren met een turbo uitlaat op zijn GLT...

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

scania164

Je slijpt gewoon de orginele flens eraf en die las je aan de ferrita.....heb ik ook gedaan bij mijn 10 klepper...omdat de ferrita flens voor mijn auto zo geweldig paste(daar moet je dan van die pasta zooi tussen doen,dus niet!).nu zit het perfect!!! ;D ;D

WYD

Verschil tussen een turbo en een N/A, is dat de turbo toch behoorlijk wat geluid dempt.
Standaard uitlaat met de kat er tussen uit, maakt alleen maar herrie, van het roffelgeluid blijft weinig over.
Hey rechtuitridder, kun je ook nog 'n beetje sturen!?

Rayman

Citaat van: BenC70ES op 08-01-2008 20:35:49
Citaat van: Eugene op 07-01-2008 23:57:00
Dus je kan een Turbo uitlaat op een NA passend krijgen? Wat kost zoiets?

Champagne rijdt al jaren met een turbo uitlaat op zijn GLT...

En dat vind ik trouwens waanzinnig goed klinken. 10V en Simons ;)