rollenbank meeting bij verhoeven tuning ,15 maart

[Emiel]

Heren, wie vertelt mij hoe het mogelijk is dat mijn motor 7.202 rpm heeft gedraaid 
Blijkbaar is na de chiptuning de toerenbegrenzer er gewoon vanaf  Zie niemand die ZOveel toeren heeft gedraaid in elk geval ...

Begrenzer is iig weg.

Zoals je in de grafiek ziet brengt dat hoge toerental weinig tot niks.  

[JCviggen]

Heren, wie vertelt mij hoe het mogelijk is dat mijn motor 7.202 rpm heeft gedraaid 
Blijkbaar is na de chiptuning de toerenbegrenzer er gewoon vanaf  Zie niemand die ZOveel toeren heeft gedraaid in elk geval ...

Probeer eens om te kijken hoe ver je komt dan

7200 is veel maar niks om je druk over te maken. Ik heb wel eens (niet helemaal opzettelijk) 7600 gedaan met een veel ouder blok..

[t5karel]

Denk dat deze cijfers realistisch mogen worden genoemd Enige waar je over kan gaan mekkeren met dit type verliesmeting is dat er met een constant percentage wordt gewerkt terwijl verlies niet constant is. Maar daar vallen we niet over, het gaat over onderlinge vergelijkingen

Zullen we deze bank maar benoemen tot" Centrale Bank van Nederland" dan?Met 1 a 2 keer per jaar een meeting .Denk dat het voor de meesten wel in de buurt is.

[Turbobiker]

Pffft, wat heb je nu aan kentekens als je de auto er niet bij weet... Hier heb je er nog één: NH - 45 - TR. Volstrekt willekeurig. Als je wilt weten welke auto er bij hoort zul je op de RDW site moeten kijken, want ik heb geeeeeeeen idee.


Maar dat brengt me op het punt dat we nu nog steeds niet weten wie welke auto heeft... Dus misschien kan Mitchel een lijstje maken...

Grafieken zijn niet allemaal even mooi trouwens, hier en daar toch wel grote dips...

[Turbobiker]

Heren, wie vertelt mij hoe het mogelijk is dat mijn motor 7.202 rpm heeft gedraaid 
Blijkbaar is na de chiptuning de toerenbegrenzer er gewoon vanaf  Zie niemand die ZOveel toeren heeft gedraaid in elk geval ...

Hopelijk heb je wel ergens een begrenzer zitten. Eentje die ook nog ingrijpt voordat het schadelijk wordt... Maar tot 7500 toeren gaat het niet zo snel fout...

[JCviggen]

Grafieken zijn niet allemaal even mooi trouwens

Ja die LN-NJ-81 zwalpt alle kanten op 

[Turbobiker]

Houdt dan wel zijn vermogen redelijk vast helemaal bovenin. Dat is niet ongunstig. Vooral koppel zou je moeten kunnen voelen fluctueren bij doortrekken.

(Mitchel zijn wagen...)

[-D©©©L-]

http://s218.photobucket.com//pbwidget.swf?pbwurl=http://w218.photobucket.com/albums/cc156/cvom2/Rollenbank%20sessie%2003-2008%20Verhoeven%20tuning/bd3231a4.pbw

[Ronbroek]

@ DCCCL : Nice !

[Rayman]

Bekende CY

Mooie cijfers van de R van Marcel, kromme ziet er mooi uit.

[Turbo-Geek]

Wat was het probleem met automaten ?

[-D©©©L-]

Wat was het probleem met automaten ?

Te lastig om te meten.

[reneetje]

Bij Verhoeven werd er gemeten met een run in de 3e versnelling , hoe doen ze dat in Goes?

En hoe doen ze de verliesmeting in Goes, uitrollen met de koppeling uit of in?

[t5karel]

Bij Verhoeven werd er gemeten met een run in de 3e versnelling , hoe doen ze dat in Goes?

En hoe doen ze de verliesmeting in Goes, uitrollen met de koppeling uit of in?

En dan gaan de remmen los .

[JCviggen]

Er is geen verliesmeting mogelijk op een dynojet. En meestal wordt er in de 4 gerold omdat een dynojet van nature weinig weerstand biedt.