Vlamdover lekt sludge zwarte prut, slang daaronder zwelt op...

arjen · 24-02-2008 12:47:47

Hallo,
Door haperend lopen op gas, ben ik vandaag de stationair regelaar opnieuw gaan schoonmaken en de vlamdover etc. Bij het demonteren van de vlamdover kwam ik er achter dat hij vol met sludge zat, maar ook veel sludge op de dikke slang daar onder is gelekt. Blijkbaar onder hoge temperatuur want die slang heeft een soort bel gekregen, alsof hij daar bijna door is. Kan iemand mij vertellen wat voor een slang dat is? Hoe erg het is als hij lek gaat en hoe het komt dat mijn vlamdover zo lekt?

En is het eenvoudig om die slang zelf opnieuw te monteren?
Dank vast....

Misha · 24-02-2008 12:55:40

Ik zou zeggen: schrijf je in de voor de CVR-meeting..

thuur · 24-02-2008 12:56:01

Sludge bij de vlamdover komt 9 van de 10x van een brakke aansluiting van de vlamdoverhouder op de inlaatbocht. Daar zit een rubbertje tussen, dat kun je al eens vervangen door nieuw. Als dat ook niet helpt kun je beter het bochtje vervangen. Ik heb dik een jaar geleden 21 euro betaald voor het bochtje. Overigens is een beetje sludge helemaal niet erg, perfect schoon zal de vlamdover nooit zijn.

Je bedoelt een slang die onder het inlaatbochtje zit? Als het een dikke slang is is het voor het koelwater. Een dunnere is dan een vacuumleiding. Even goed zsm vervangen, nu het nog niet lek is!

Gr

arjen · 24-02-2008 13:03:20

Zit dat rubbertje bij de vlamdover, heb die namelijk een half jaar geleden vervangen..
Het gaat om een dikke slang die van onder helemaal vooraan bij de bumper, onder de radiateur onder de vlamdover door naar achter loopt en daar in het midden ergens weer ergens anders op vast zit. Zou inderdaad koelwaterslang kunnen zijn die naar de radiateur loop? Sorry voor de knullige omschrijving...

pwassink · 24-02-2008 13:05:51

Citaat van: arjen op 24-02-2008 13:03:20
Zit dat rubbertje bij de vlamdover, heb die namelijk een half jaar geleden vervangen..
Het gaat om een dikke slang die van onder helemaal vooraan bij de bumper, onder de radiateur onder de vlamdover door naar achter loopt en daar in het midden ergens weer ergens anders op vast zit. Zou inderdaad koelwaterslang kunnen zijn die naar de radiateur loop? Sorry voor de knullige omschrijving...

Een foto (al dan niet met een pijltje erin) zegt soms meer dan ...

pwassink · 24-02-2008 13:20:22

Citaat van: arjen op 24-02-2008 13:13:29
iemand een tip hoe je dit doet? heb dit nog nooit gedaan...

Ja hoor: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=13191.0

arjen · 24-02-2008 13:25:47

zo iets...? De bel op de slang is midden op de foto te zien....

pwassink · 24-02-2008 13:42:39

Citaat van: arjen op 24-02-2008 13:25:47
http://img299.imageshack.us/my.php?image=007jr1.jpg]http://img299.imageshack.us/img299/8708/007jr1.th.jpg[/URL]

zo iets...? De bel op de slang is midden op de foto te zien....

Nee, ik kan hem zo niet thuisbrengen, heb je ook een foto van iets meer afstand ?

arjen · 24-02-2008 14:04:36

Als ik in de betreffende slang knijp hoor ik het koelstofreservoir pruttelen... dat reservoir is lek en ging ik al deze week vervangen. Deze slang hoort daar dus duidelijk bij, zijn die ook standaard te verkrijgen bij de automaterialen zaak? Een zelfde slang, maar dan veel korter loopt links an de bovenkant bij de thermostaat...
verder denk ik dat de lekkage komt omdat het bochtje waar de vlamdover op vast zit niet goe genoeg vast zat. De lekkage komt namelijk vooral bij de aanhechting met het gasklephuis(zo heet dat toch?) vandaan..

pwassink · 24-02-2008 14:44:01

Dan heb je inderdaad je antwoord ..

Dan is het dus een koelwaterslang, t gros is voorgevormd en dus dealer of oem werk, niet vd rol dan.

Die afdichting zou kunnen.. als je die kan verbeteren zou t beter moeten worden ..

Maak de boel eromheen even goed schoon met wat remreiniger of dasty oid ..
kan je beter zien of en vooral waar hij evt nog lekt later ..

arjen · 24-02-2008 22:15:12

Morgen maar eens bellen voor een slang, heeft zo'n ding ook een specifieke naam? Of heet het gewoon koelvloeistofslang?
Ben blij dat koelvloeistofreservoir deze week ook al op het menu stond, hoef ik maar een keer de koelvloeistof te vervangen.
Maar nu de hamvraag. Kan de haperende motor op LPG van de afgelopen tijd gekomen zijn door een overmaat van sludge in de vlamdover? En waar komt al die sludge in zo' korte tijd vandaan? Ik heb de vlamdover eind december nog los gehad en schoon gemaakt....
OK wel veel korte ritjes de afgelopen tijd...

daytonawim · 24-02-2008 22:20:19

Als je een verdamper heb, vernieuw dan ook de beide koppelstukjes die in de koelwater slangen
zitten, onder de verdeler.

Die hebben ook de eigenschap om poreus te worden.

arjen · 24-02-2008 22:27:40

Welke verdeler? waar zitten die precies?

thuur · 24-02-2008 22:39:09

Citaat van: arjen op 24-02-2008 22:15:12
Morgen maar eens bellen voor een slang, heeft zo'n ding ook een specifieke naam? Of heet het gewoon koelvloeistofslang?
Ben blij dat koelvloeistofreservoir deze week ook al op het menu stond, hoef ik maar een keer de koelvloeistof te vervangen.
Maar nu de hamvraag. Kan de haperende motor op LPG van de afgelopen tijd gekomen zijn door een overmaat van sludge in de vlamdover? En waar komt al die sludge in zo' korte tijd vandaan? Ik heb de vlamdover eind december nog los gehad en schoon gemaakt....
OK wel veel korte ritjes de afgelopen tijd...

Volgens mij is dat de 'onderste koelslang' in de volksmond.

Sludge merk je niet tijdens het rijden. Korte stukken bevordert de sludgeopbouw wel heel erg.

Zit het rubbertje niet dubbel of gevouwen, dat gaat nl. erg gemakkelijk $:-\$ Zit de vlamdoverhouder stevig in de inlaatbuis? Het is een bajonetsluiting, maar dan van plastic. Je draait het erg gemakkelijk stuk.

Gr

Ludo · 24-02-2008 22:42:09

Citaat van: arjen op 24-02-2008 22:27:40
Welke verdeler? waar zitten die precies?

beter laten doen door een lpg specialist en meteen laten reinigen/vervangen.
waarschijnlijk zit die boel ook vol met sludge.