Het ENIGE welles/nietes winterbandendiscussietopic

[Kizzy]

Wetende dat het in midden België toch vaak enige graden warmer is dan in Nederland wil ik mijn ervaring kwijt over winiterbanden op mijn R19 16V.
Tijdens de zomer rij ik met Vredestein Sporttrack 2 een redelijk sportieve band met een lekker stijve rok zodat de stuur respons direct is bij het snellere bochtenwerk.
Aangezien de originele velgen er toch bandenloos bij lagen monteerde ik Twee winters geleden Semperit banden, toen de enige verkrijgbare band bij mijn bandenspecialist ( midden winter).
In het begin was er niet veel verschil en inderdaad bij het remmen durfde de band al eens sneller grip verliezen.
De rok is ook al veel zachter dus moet ik vroeger insturen dan met de sporttrack.
Doch na een zekere inrij periode is er een groot verschil tussen de zomer en de winterbanden. Qua remmen en grip op een koude ondergrond. Zelf boven de zo genoemde 7°C blijft de grip zeer goed daar het rubber zachter is om beter te presteren bij vrieskou. Ik heb het meeste last van het verschuiven van de velg ten opzichte van de band of de net iets latere reactie van de band op het insturen. De winterbanden slijten dan ook het meest op de zijkant javascript:replaceText('%20:evil:',%20document.forms.postmodify.message);
Ik sta niet bekend om mijn rustige bochtenwerk en vind het zonde van de benzine om meer dan nodig af te remmen in de bochten. Ik doe 15000 km met een set voorbanden ( als het al zoveel is) eer ik aan de slijtage nok zit.
Zeker op straten bedekt met rijp is het grip verschil enorm maar ook zonder deze extreme omstandigheden is het verschil goed merkbaar.
Wie zegt dat er geen verschil is tussen winter en zomerbanden kan maar beter de stoep verlaten en op straat zijn banden uitproberen. En als je deze winter ergens tegenaan schuift moet je je maar eens afvragen of het ook met winterbanden zou gebeurd zijn. Ik ben in ieder geval overtuigd door ervaring.

[Turbo-Geek]

De meesten zullen inmiddels de winterbanden al aan het monteren zijn, immers is het onder de 20 graden het grootste gedeelte van de dag .........

[ief]

1 november motten ze er weer onder, of ik nu wil of niet.

[Geertje]

Welles......En als het niks mag kosten, voor de vrekken onder ons deze dan......

http://www.pictureparking.com/gallery/4314

[ruudT5]

In Nederland nietes, ga je naar een land waar het wel vaker dan 5 x per jaar vriest dan welles.

[spycatcher]

vriest het dan in NL niet ?
ik heb alleszins een mooi setje Wbanden op de 2dehands gekocht Titans liggen, vraag me alleen af vanaf wanneer ze best op de wagen gaan ?

[Basbb]

Ik rij nu tijdje rond op betere standaardbanden en begrijp nu waarom veel mensen zweren bij winterbanden.  Opnieuw merk ik gewoon dat er veel banden typen zijn die totaal geen grip hebben zodra het iets koeler wordt bij zowel droog als nat weer slechte grip leveren.

Echter met echte topbanden(kwa prijs nauwelijks duurder!) blijf ik erbij dat wanneer je alleen in de randstad rond rijdt, je meer baat hebt bij echt goede zomer/regenbanden.  Ik moet nu alleen toegeven dat er nogal wat zooi op de markt(uch michelin primacy hp uch) is die inderdaad waanzinnig slechte grip levert in de winter.

inmiddels heb ik het abs systeem van me auto wel uitermate goed kunnen testen  En meer ervaring met doorglijdende voorbandjes.

[Spin!]

Ik heb nu een aantal winterbanden getest en ben eigenlijk best wel 'geschrokken' van de verschillen...

Als je bijvoorbeeld de Fulda Kristal neemt, die zijn verschrikkelijk voor Nederlandse weerbegrippen. Die banden zijn totaal onhandelbaar bij regen. In de sneeuw hebben ze een prima prestatie.

De Dunlop SP Winter zijn heerlijk voor in de regen & sneeuw. Als het echter weer warmer wordt dan heb je het gevoel dat je een dweil aan het besturen bent.

Ik heb nu Michelin Alpin's klaar liggen...ben benieuwd wat die gaan doen deze winter in NL, AT en CH...

Maar heb toch al weer zin in het winterseizoen als ik dit filmpje zie

En nog zo'n smart-ass die denkt dat hij veiliger is buiten de auto...klik

[S. Brouwer]

Ik heb een set winterbanden gekocht met een H-snelheidscodering. Dus tot 210km/u.

Ik heb ooit eens iets opgevangen over een sticker die dan in de auto geplakt moet worden over de max te rijden snelheid aangezien een t5 sneller dan 210 loopt.

Kan iemand dit bevestigen of ontkrachten.

[Laserblue]

Ik heb een set winterbanden gekocht met een H-snelheidscodering. Dus tot 210km/u.

Ik heb ooit eens iets opgevangen over een sticker die dan in de auto geplakt moet worden over de max te rijden snelheid aangezien een t5 sneller dan 210 loopt.

Kan iemand dit bevestigen of ontkrachten.

klopt 

[S. Brouwer]

Ik heb een set winterbanden gekocht met een H-snelheidscodering. Dus tot 210km/u.

Ik heb ooit eens iets opgevangen over een sticker die dan in de auto geplakt moet worden over de max te rijden snelheid aangezien een t5 sneller dan 210 loopt.

Kan iemand dit bevestigen of ontkrachten.

klopt 

Prima, heb ik dat toch goed begrepen.
Is er ook iemand die er zo'n sticker inplakt of heeft iedereen banden met een juiste snelheidscodering.

Ik zat net ook te zoeken naar zo'n standaard sticker maar kwam niks tegen. Hebben volgens mij nog ergens een labelwriter neem aan dat het daar ook mee gemaakt mag worden.

Begrijp dat het in NL niet hoeft maar doel meer op de wintersport vakantie

[Steggen]

Daar waar ik in het verleden met gladheid bij gas of plots remmen merk dat het gaat glijden moet ik met winterbanden juist moeite daarvoor doen.
...
Dat is gewoon wetenschappelijk vastgesteld!

dat op een glad wegdek een winterband als zomerband gaat glijden is ook wetenschappelijk vastgelegd.
het zit tussen je oren als je zegt dat je dan niet of minder goed zal glijden met een winderband.
het gaat dan niet meer over sneeuw of koude temperatuur, maar over ijs.

Nu heb ik afgelopen zaterdag nog een training gevolgd bij Prodrive in Lelystad. Het leuke was dat minimaal een kwart met winterbanden reed.
Op die gladde cirkel reden de auto´s met winterbanden zonder problemen rondjes met 50 km/h, terwijl de auto´s met zomerbanden maximaal 35 km/h haalden.

Nu is dat geen ijs, maar het is wel glad en nat waarbij de winterbanden fors beter presteerden (ook bij de uitwijk- en remproeven op glad én niet glad wegdek) 
en tussen de winterbandauto´s en de rest zat mijn auto met de Pirelli Pzero Nero´s 

nat en glad is niet vergelijkbaar met ijs, zoals je dat hebt op een wegdek dat bevroren is zoals hierboven aangehaald.
op ijs (door gladheid) doe je écht niks beter met winterbandjes.

Wat een misverstand dat winterbanden niet beter zijn op ijs dan zomerbanden! Winterbanden zijn juist gemaakt om goede grip te hebben op ijs, en dan vooral de noordische (met Q-merking, dus max 160 km/h). Ik woon in Noord-Noorwegen, hier zijn de wegen glad van begin oktober tot midden mei. Op mijn 850 zitten er Nokian Hakkapeliita Rsi (spijkervrij omdat dat stiller rijdt).

[Laserblue]

Bij mij deed Hooftman er altijd een sticker in op m'n tellerglas  

[elianmars]

Wat een misverstand dat winterbanden niet beter zijn op ijs dan zomerbanden! Winterbanden zijn juist gemaakt om goede grip te hebben op ijs, en dan vooral de noordische (met Q-merking, dus max 160 km/h). Ik woon in Noord-Noorwegen, hier zijn de wegen glad van begin oktober tot midden mei. Op mijn 850 zitten er Nokian Hakkapeliita Rsi (spijkervrij omdat dat stiller rijdt).

Ik stond in België geparkeerd op ijs en kon toch echt niet meer wegkomen met m'n winterbanden........ 

[Ludo]

even herhalen. (veel mensen schijnen er (veel) last van te hebben) 

het zit tussen je oren als je zegt dat je dan niet of minder goed zal glijden met een winderband.