Nou Razorx-Fijne Hokken: LV-NJ

[V70geRwin]

De rij ervaring is een beetje alsof je op een wiebelige roltrap met snelheidsbegrenzing zit.
Tja de vorm: Die vertoont veel gelijkenissen met een verhoogde klodder mayonaise.

[razorx]

..
Jammer van Fred, maarja leeftijd hé

Ach hoort erbij.

Normaal gesproken zou ik toch echt een aantal zaken controleren alvorens de werkcilinder te bestellen.

Omdat de wagen nog niet terug is, is dat niet mogelijk. Dus maar het zekere voor het onzekere genomen.
Niet kunnen rijden zou duurder worden.

Niet de meest gestructureerde manier, maar ja je moet wat.

[Jack v]

Dan zou hij toch ook olie moeten zien Yits. Je kan ook even bij het koppelingspedaal kijken of daar niks is gebroken.

[razorx]

Doe ik, ik werk gewoon het lijstje af alsof er niemand naar heeft gekeken.

[Taranis]

Wat een kerstboom op wielen! De zit is wel behoorlijk, maar al die plastic bling bling.
Zelfs een halfblinde ekster zou er niet naar willen kijken.
Overal is het goedkoopste biologisch afbreekbare plastic gebruikt.

Veel berichten zoals dat het systeem een zelftest doet. Alsof mij dat ook maar iets zou interesseren.
Elektronische handrem, brrr. En natuurlijk een totaal gebrek aan motor vermogen.
OK toegegeven, de laadruimte is heel behoorlijk. Ik verwacht alleen dat als je die gaat benutten, je niet weg komt.

De rij ervaring is een beetje alsof je op een wiebelige roltrap met snelheidsbegrenzing zit.
Tja de vorm: Die vertoont veel gelijkenissen met een verhoogde klodder mayonaise.

Balen van de auto van Saskia, maar ach... heb je tenminste een keertje waar voor je ANWB lidmaatschap

[Jack v]

Is Fred al thuis?

[razorx]

Is Fred al thuis?

Fred is inderdaad thuis.

Ik wilde aan de gang gaan maar bespeurde een ongeduldìge bui.
Dan kan je beter niet sleutelen. Dus voor straf zit ik aan een heerlijk koel biertje.
Morgen dan maar aan de gang.

[pwassink]

Is Fred al thuis?

Fred is inderdaad thuis.

Ik wilde aan de gang gaan maar bespeurde een ongeduldìge bui.
Dan kan je beter niet sleutelen. Dus voor straf zit ik aan een heerlijk koel biertje.
Morgen dan maar aan de gang.

Ben je duidelijk ziek ja, had minstens een pint koele lijnolie verwacht ..  

[razorx]

 
Het koele pint lijnolie was verdwenen.
Bij nader onderzoek bleek het aardig nattig rond de hulp cilinder.

Of dat ook de werkelijke boosdoener is in de koppeling en lijnoliezaak is, moet ik nog zien.

[Jack v]

Dat ga jij redden Yits

[razorx]

Toch niet helemaal stilgezeten.

Even een vraagje: Is het normaal dat je de ontkoppelvork met handkracht kan bedienen?
Ik bedoel dat ding dat door de hulpcilinder wordt bediend.

-edit- als dit niet normaal is verschuif ik meteen naar positie 5 in dit lijstje:
0. Vloeistofverlies: Ja, zat voor kort op max, nu halverwege
1. Klemring koppelingscilinder los? Nee
2. Luchtbel in het systeem? Kan, al voelen de remmen goed aan. Gechecked door ANWB (echt?)
3. Leiding tussen hoofdkoppelingscilinder en werkcilinder verstopt? Nee
4. Hoofdkoppelingscilinder of werkcilinder defect? werk/hulpcilinder is nat, smaakt zurig/bijtend
5. Drukgroep.

[haasje]

punt 2 e/o 4: ze delen wel het grootste deel van het reservoir, maar het zijn wel 2 gescheiden systemen, ongeveer halfweg het tankje zit een scheidingsschot. De voorste deel is voor de koppeling, het achterste deel voor de remmen.
Ik heb bij mij gehad dat de flens van de leiding aan de hulpcilinder kant een klein scheurtje had, hierdoor werd de hulpcilinder ook iets of wat vochtig. De hulpcilinder zelf was nog wel goed.

[elmarconi]

4. Hoofdkoppelingscilinder of werkcilinder defect? werk/hulpcilinder is nat, smaakt zurig/bijtend

Aaah, dat is het! Bedorven remolie! 

[razorx]

punt 2 e/o 4: ze delen wel het grootste deel van het reservoir, maar het zijn wel 2 gescheiden systemen, ongeveer halfweg het tankje zit een scheidingsschot. De voorste deel is voor de koppeling, het achterste deel voor de remmen.
Ik heb bij mij gehad dat de flens van de leiding aan de hulpcilinder kant een klein scheurtje had, hierdoor werd de hulpcilinder ook iets of wat vochtig. De hulpcilinder zelf was nog wel goed.

Dank je Erwin.
Het lijkt vergelijkbaar: Ik zie een soort van schuimvorming bij de sluiting.
Blijft nog mijn vraag of de bedienbaarheid van de ontkoppelvork met de hand normaal is.
Mijn gevoel zegt nee.
Als mijn angst bewaarheid wordt moet ik nog een Dennis850estate in Amsterdam zien te vinden. De auto rijdt immers niet.

[Jack v]

Het zou wel mooi licht moeten gaan Yits, als de koppelingscilinder stuk is, hoef je geen olie meer weg te duwen. Die van mij ging verschrikelijk zwaar ik heb teflonspray bij het rubber vande gafffel ingespoten en nu is de koppleing weer mooi licht. Dat was bij bj ook het probleemvan een zware koppeling. Hoever kan je de gaffel heen en weer halen?