Welke banden gaan we nemen

[Volvo850Luxury]

Oh nu snap ik het, maar mijn vraag was dus kan ik er echt sneller mee door de bochten als ik 215 of 225 monteer ipv 195?

[Lunadust]

Ik heb energy savers in 205/55 16.
Heerlijk comfortabele band, slijtvast, maar erg slecht in zijdelingse grip.
Rotonde af altijd tractioncontrol lampje aan en ik ben nou niet echt een hardrijder.
Ook is het verbruik van 8,4 naar 8,6 op 100 toegenomen als met de conti winterbanden in dezelfde maat.

Ik weet nog niet of ik ze volgende keer weer neem.

[Sbv]

Oh nu snap ik het, maar mijn vraag was dus kan ik er echt sneller mee door de bochten als ik 215 of 225 monteer ipv 195?

je wilt steeds op 2 wielen de hoek om ? breder is wel meer rolweerstand en dus hoger verbruik. Ga je ook andere velgen nemen dan?

[Jan_D.]

Energy savers plakken niet echt op het wegdek, maar elke rotonde traction control lampje aan lijkt mij wat vreemd. Of ga er altijd met minimaal 50 op en dan plankgas er weer af?? Maar dan zou je toch minimaal 13 liter op 100km moeten verstoken.

[Lunadust]

Nou niet echt planken dus, het is weliswaar geen turbo, slechts een 2.4 140 pk.
Maar toch.
De Goodyear Eagle nct die er eerst op lagen hadden op geluid na betere prestaties.

Bandenspanning is 2,6 bar en uitlijning volgens fabrieksspecs.
Schokbrekers draagarmen en achterasrubbers allemaal zo'n 10.000 geleden vervangen voor nieuw origineel

[The Volvoboy]

Nou niet echt planken dus, het is weliswaar geen turbo, slechts een 2.4 140 pk.
Maar toch.
De Goodyear Eagle nct die er eerst op lagen hadden op geluid na betere prestaties.

Bandenspanning is 2,6 bar en uitlijning volgens fabrieksspecs.
Schokbrekers draagarmen en achterasrubbers allemaal zo'n 10.000 geleden vervangen voor nieuw origineel

GoodYear Eagle NCT 5 is een hele fijne band. Wij hebben er ook 2 onder de blauwe gehad (toen er nog 15'' onder zat), en 2 Michelin Energy Savers. GoodYears zaten voor omdat ze veel lekkerder stuurden. Nu met 16'' hebben we 2x Michelin Primacy HP en 2x GoodYear Efficient Grip, ook nu weer de GoodYears vóór, omdat de GoodYears wederom lekkerder sturen...

[Volvo850Luxury]

Oh nu snap ik het, maar mijn vraag was dus kan ik er echt sneller mee door de bochten als ik 215 of 225 monteer ipv 195?

je wilt steeds op 2 wielen de hoek om ? breder is wel meer rolweerstand en dus hoger verbruik. Ga je ook andere velgen nemen dan?

Ja inderdaad andere velgen.
Ik heb dus momenteel een Mondeo met 195 banden en kwam van een 850 af met 205 banden.
Ik merk nu al dat ik harder door de bocht kan dan met de Volvo, maar ik wil dus graag nog harder door de bocht en mooiere velgen.

Maar op 2 wielen door de bocht gaat niet lukken met een brede auto toch?
Ik heb wel is met een Nissan micra lopen stunten en zelfs dat ding ging niet op 2 wielen, alle 4 de wielen verliezen gewoon grip, En geloof me ik ging hard genoeg stuur was maximaal ingedraaid tijdens het stunten ( Gebeurd niet op de openbare weg maar op een industrieterrein )

Ik snap dus nooit hoe mensen op 2 wielen de bocht door komen, of moet je dan gewoon als een gek gaan lopen zigzaggen ofzo?

[Lunadust]

Micra K10 uit 1987 gehad, met 195/50 15 toyo proxes t1r.
Ging echt op 2 wielen de bocht door..
Pas als de snelheid er door gebrek aan aandrijving uit was kwam ie weer terug op 4 wielen.

[Volvo850Luxury]

Micra K10 uit 1987 gehad, met 195/50 15 toyo proxes t1r.
Ging echt op 2 wielen de bocht door..
Pas als de snelheid er door gebrek aan aandrijving uit was kwam ie weer terug op 4 wielen.

Die zijn inderdaad nog kleiner ik heb het over het volgende model. ( Uit 1995 was die )
Ik heb alles geprobeerd maar op 2 wielen kreeg ik hem niet, hij glee gewoon alle kanten op ( verbaasde me nog hoeveel controle ik er over kon houden heb hem niet een keer echt uit laten breken ) zelfs met 4 schuivende banden had ik nog zeer goede controle over de Micra, en die mensen verbaasd kijken als je zo aan komt scheuren met een Micra geweldig

[Luc]

Over de Eagle F1 Assymetrical II : in mijn ogen zn geld absoluut waar, al is het alleen maar vanwege de stilte. Heb 4 verschillende maten velgen onder de 850 gehad, en nog meer verschillende bandenmerken.
Nooit heb ik een stillere band gehad dan die Goodyear, en qua grip, voor zover je de grenzen opzoekt met een turboloze 20v, super.
En na ruim 10.000 km's verkocht met alle 4 meer dan 7mm profiel. Dus dat lijkt me ook wel in orde.

[StefanCJ]

Goodyear eagle F1 assymtetric bevielen mij ook meer dan uitstekend, hele fijne band.

[Snellebaksteen]

Oh nu snap ik het, maar mijn vraag was dus kan ik er echt sneller mee door de bochten als ik 215 of 225 monteer ipv 195?

je wilt steeds op 2 wielen de hoek om ? breder is wel meer rolweerstand en dus hoger verbruik. Ga je ook andere velgen nemen dan?

Maar op 2 wielen door de bocht gaat niet lukken met een brede auto toch?


Ik snap dus nooit hoe mensen op 2 wielen de bocht door komen, of moet je dan gewoon als een gek gaan lopen zigzaggen ofzo?

Op 2 wielen weet ik niet maar op 3 gaat prima. Een 855 kan heel mooi een achterwieltje optillen in een lange bocht.

[widebody]

Goodyear eagle F1 assymtetric bevielen mij ook meer dan uitstekend, hele fijne band.

Told you so .

[leons850]

Bij mij gaan ze er morgen ochtend onder. 

[Vulk]

Heeft er iemand ervaring met de continental premium contact 2 EN de continental sportcontact2?

Ik heb nu de premiumcontacts, naar volle tevredenheid, maar wat is het verschill nu met de sportcontact?