Werk in uitvoering. :-)

[-D©©©L-]

By the way Marco, is de bak gereviseerd bij De Boer Transmissies of is het een nieuwe?

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,26729.msg731427.html#msg731427   

[-D©©©L-]

Sorry, ik heb veel te weinig zinvolle foto's gemaakt. Teveel afgeleid kennelijk.
De overzichtfoto's van het statief zijn om onbekende reden niet scherp geworden.
Helaas, het is niet anders.  Morgen zal ik trachten nog een paar zinvolle platen te maken.   

[-D©©©L-]

Er zijn nog een paar kleine puntjes om na te zien.
Zo heb ik nog een kleine koelwater lekkage waar de kachelretour het blok in gaat. Het hitteschild van de turbo moet er nog op, en ik moet de receiver van de airco nog plaatsen. Na het knetterwarm rijden het olieniveau van de bak wederom nazien en alle slangklemmen nog eens nadraaien. De subframe bouten moet ik nog op moment vastzetten.

1 van de weinige foto's, een fonkelnagelneue GKN/VOLVO aandrijfas aan de linkerkant gezet:

(klik voor hi-res)

[-D©©©L-]

Hier is de kachel-retour aansluiting op het blok te zien, Net boven het blokje van de krukas sensor.  Snap niet waarom ik die nippel niet los gehad/hersteld heb, hij heeft immers eerder zichtbaar gelekt. 

(klik voor hi-res)


Gelukkig kan je er heel goed bij (not) met een ingebouwde motor. 

[Thys]

Trekken we het blok er toch nog ff een keer uit?

[elianmars]

Trekken we het blok er toch nog ff een keer uit?

Inderdaad. Fluitje van een cent, inmiddels 

[)()()sT]

Ik ken iemand die ook blokjes demonteert en inbouwt, zo tussen de soep en de aardappels door 

Marco: weet jij de "historie" over hoe dat Renault-logo op onze blokken komt?

[-D©©©L-]

Ik ken iemand die ook blokjes demonteert en inbouwt, zo tussen de soep en de aardappels door 

Marco: weet jij de "historie" over hoe dat Renault-logo op onze blokken komt?

Geen idee hoe het zit met dat logo, was me ook niet eens opgevallen (dan had ik snel een dremel gepakt  ).
Het op deze manier uit en inbouwen van een blok blijft evengoed best veel werk, voor een "simpele" bakwissel. Ik wilde nog een paar dingen doen (waaronder dus de dynamo en aircopomp).

[henry classic v70]

Marco: weet jij de "historie" over hoe dat Renault-logo op onze blokken komt?

Peugeot 604, Renault 30 en Volvo 262/264/265 hadden allemaal dezelfde 6 cil. motor (Renault), het zou dus heel goed kunnen dat het huis (omhulsel) gegoten wordt bij Renault

[Erik_M.]

Marco: weet jij de "historie" over hoe dat Renault-logo op onze blokken komt?

Peugeot 604, Renault 30 en Volvo 262/264/265 hadden allemaal dezelfde 6 cil. motor (Renault), het zou dus heel goed kunnen dat het huis (omhulsel) gegoten wordt bij Renault

Dit was een V6 motor. De 5 cilinder is een eigen Volvo ontwerp en wordt geheel gemaakt bij Volvo Personvagnar AB te Skövde in Sweden. 'k heb in deze fabriek in 1993 (samen met Sieger) een prive rondleiding gehad van de PR dame. Ruim 2 uur uitgebreid rondgelopen aldaar.  Prachtig !

gRoet
eRik

[Daf46]

Marco: weet jij de "historie" over hoe dat Renault-logo op onze blokken komt?

Peugeot 604, Renault 30 en Volvo 262/264/265 hadden allemaal dezelfde 6 cil. motor (Renault), het zou dus heel goed kunnen dat het huis (omhulsel) gegoten wordt bij Renault

Dit was een V6 motor. De 5 cilinder is een eigen Volvo ontwerp en wordt geheel gemaakt bij Volvo Personvagnar AB te Skövde in Sweden. 'k heb in deze fabriek in 1993 (samen met Sieger) een prive rondleiding gehad van de PR dame. Ruim 2 uur uitgebreid rondgelopen aldaar.  Prachtig !

gRoet
eRik

Mischien zit er stiekem het onderblok van een Safrane in 

[UserID6342]

Marco: weet jij de "historie" over hoe dat Renault-logo op onze blokken komt?

Peugeot 604, Renault 30 en Volvo 262/264/265 hadden allemaal dezelfde 6 cil. motor (Renault), het zou dus heel goed kunnen dat het huis (omhulsel) gegoten wordt bij Renault

Dat waren de beruchte Douvrin motoren !  Daar hebben we het laatst over gehad omdat ik niet wist dat Volvo ook "eigen" 6 cilinder motoren had.

[pwassink]

Marco: weet jij de "historie" over hoe dat Renault-logo op onze blokken komt?

Peugeot 604, Renault 30 en Volvo 262/264/265 hadden allemaal dezelfde 6 cil. motor (Renault), het zou dus heel goed kunnen dat het huis (omhulsel) gegoten wordt bij Renault

Dat waren de beruchte Douvrin motoren !  Daar hebben we het laatst over gehad omdat ik niet wist dat Volvo ook "eigen" 6 cilinder motoren had.

Ook wel PRV en of B27/28 genoemd .. 

Zat meen ik zelfs in de beroemde deloreans datzelfde (rot)blok .. 

[KMvrtr]

Marco: weet jij de "historie" over hoe dat Renault-logo op onze blokken komt?

Klopt

Peugeot 604, Renault 30 en Volvo 262/264/265 hadden allemaal dezelfde 6 cil. motor (Renault), het zou dus heel goed kunnen dat het huis (omhulsel) gegoten wordt bij Renault

Dat waren de beruchte Douvrin motoren !  Daar hebben we het laatst over gehad omdat ik niet wist dat Volvo ook "eigen" 6 cilinder motoren had.

Ook wel PRV en of B27/28 genoemd .. 

Zat meen ik zelfs in de beroemde deloreans datzelfde (rot)blok .. 

Klopt..

[-D©©©L-]

Vandaag de eerste wat langere rit gehad met de nieuwe bak, een krappe 200 km. En ik moet zeggen WOW... Dat schakelt echt heel er mooi. 
Geen trilling of rammel te merken. Ook schakelt ie een stuk "sneller" dan de oude bak. Dat er een ander type koppelomvormer achter zit, is merkbaar. In positieve zin.