niet starten van motor.

m600i · 21-08-2008 16:27:15

Geachte forum leden.

vraag:
Ik krijg mijn volvomotor niet meer aan de praat de motor wilt niet starten.
Deze heeft een tijd stil gestaan en de accu was ook helemaal leeg.

Ik heb voorzover alles nagekeken?
Ik heb benzine naar de injectoren en ik heb vonken op de bougie,s

Maar nog wil deze niet aanslaan.

Het is een volvo 850 glt 2,5 20 v automaat etate

Wie kan me iets verder helpen of een goede volgorde geven om verder te gaan zoeken.
De codes die heb ik wel uitgelezen en die waren als volgd A1 1.1.1 A2 1.1.1 A3 311 en 443 A5geen signaal?
A6 geen signaal en A7 1.1.1

in afwachting op uw antwoord verblijf ik,Bas

thuur · 21-08-2008 16:41:22

Als je de bougies eruit haalt, ruiken de verbrandingskamers erg naar benzine?

Gr

m600i · 21-08-2008 18:43:26

hallo thuur,
Daar heb ik nog niet aan geroken hahaha gaat ik morgen even doen.
en zo ja dan is deze waarschijnlijk verzopen neem ik aan.
En dan?
mvg Bas

choqie1 · 21-08-2008 22:31:55

Misschien erg banaal, maar misschien vocht in de verdelerkap?

thuur · 21-08-2008 22:32:28

Citaat van: m600i op 21-08-2008 18:43:26
hallo thuur,
Daar heb ik nog niet aan geroken hahaha gaat ik morgen even doen.
en zo ja dan is deze waarschijnlijk verzopen neem ik aan.
En dan?
mvg Bas

Yep. Dan controleren of de benzinedrukregelaar lekt of er een injector blijft hangen.

Gr

m600i · 22-08-2008 15:02:23

hallo choqie1,

Vind het niet zo banaal hoor maar nee er zit geen vocht in de verdelerkap maar bedankt voor jou antwoord

mvg Bas

m600i · 22-08-2008 15:04:07

Hallo Thuur,
Hoe kan je controleren of de injector blijft hangen.
De regelaar kan ik wel controleren maar een injector heb ik nog nooit gedaan.

Bedankt alvast
mvg Bas

thuur · 24-08-2008 02:00:17

Citaat van: m600i op 22-08-2008 15:04:07
Hallo Thuur,
Hoe kan je controleren of de injector blijft hangen.
De regelaar kan ik wel controleren maar een injector heb ik nog nooit gedaan.

Bedankt alvast
mvg Bas

De brandstofrail eruit halen en een papiertje onder de injectors leggen. Zie je niets druppelen, zet dan de auto op contact om benzinedruk op te bouwen. Uiteraard een aantal minuten wachten, het kan een klein lekje zijn.

Of je kiepert er injectorreiniger in en gaat een stukje gassen (opbouwen, niet meteen volgas!). Daarna opletten of je verschil merkt. Maarja, dan moet de motor wel lopen

Gr

m600i · 27-08-2008 16:38:55

Hallo Thuur,
Ik heb alles voor de rest nagekeken de druk op de benzine leiding is oke
Geen lekkage op de injectoren.
Schoongestart dus kabel bobine eraf de zekering voor de benzine toevoer eruit.

Nog geen resultaat

De bobine van mijn eigen volvo 850 Glt 2,5 20 v op de estate even ook als de verdelerkap en kabels maar nog steeds niet starten.

Ik weet het nu ook niet meer als er nog iemand ideeen heeft omtrent dit probleem dan hoor ik het graag.
En zeg nou niet koop een T5 o.i.d want daar zijn de pegels niet meer voor.

mvg Bas (m600i)

thuur · 27-08-2008 21:37:58

Hmm vreemd verhaal...

Dus er zit geen benzine in de verbrandingskamers?

How to hotstart an 850:

- Check het ECU relais (naast fan-relais op de radiator) + bekabeling op corrosie en draadbreuken.
- Check de stekker van de nokkenassensor. Misschien kun je van iemand in de buurt een sensor lenen?
- Verwijder zekering 6.
- Overbrug relais 103:

Citaat van: thuur op 21-03-2005 00:48:28
..1 en 3 moet je bruggen (verbinden):

- Zet de auto op contact. Hoor je de benzinepomp brommen (net achter de achterbank onder de vloer)?
- Draai de sleutel om en houd vast. Slaat de motor nog niet aan na een seconde of 8, blijf de sleutel vasthouden en geef half-gas. Indien de motor begint te sputteren, geef dan plankgas en houd de sleutel vast totdat de motor zelfstandig loopt. Een volle goede accu is vereist.
- Indien dat ook niets oplevert, probeer de auto aan te slepen.

Gr

m600i · 28-08-2008 22:16:15

beste Thuur,
Het is voor elkaar de auto start of eigenlijk gezegt hij loopt weer.
Ik heb de laatste controle uitgevoert zoals u dat beschreef behalve de door verbonding op de 103
die heb ik van m,n eigen volvo sedan gepakt.
Duurde even maar hij pruttelde aardig en ging steeds beter lopen nu start hij gewoon in een kleine 2 seconde.

Bedankt voor alle adviezen die ik heb mogen ontvangen.

groetjes bas

thuur · 28-08-2008 22:32:51

Mooi zo

Klinkt toch alsof er te veel benzine in de verbrandingskamers zat

Gooi anders een flesje injectorreiniger in de tank voor een flinke rit en ben niet schuw van hoge toeren als de motor op temp. is. En vermijd extreem korte stukken met deze klachten.

Gr