JRS2K3 van T5 naar D5

Gestart door jrs2k3, 26-10-2008 14:45:51

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

jrs2k3

En hij is nog steeds niet probleem loos, begint steeds meer te hikken als hij warm is. Bougie kabels heb ik doorgemeten en leken oke kwa weerstand, maar zoals ik hier ook wel heb gelezen is dat het nog vrij weinig kan zeggen vanwege hoogspanning die er normaal door heen gaat.

Dus ben vanmiddag bij de dealer geweest in Zwolle en daar orginele volvo bougies gehaald en nieuwe bougie kabels besteld.

Die er nu opzitten zijn nog orgineel volvo, en het zou zo maar kunnen dat die net zo oud zijn als de auto :-\

Ben benieuwd of dit het hikken en schokken oplost!

)()()sT

Staat normaliter een week+jaar op, dus zou je kunnen zien ;)

jrs2k3

Net nieuwe bougie kabels opgehaald, nieuwe bougies zitten er al in. De oude kabels komen uit week 49 2004, dus die zijn nu een jaar of 8 oud, dus ken uberhaupt geen kwaad om die te vervangen.

Vanavond maar eens wisselen.

jrs2k3

En ze zijn gewisseld! Heb gisteravond niet echt een rit gemaakt dus kan nog niet zeggen of het is opgelost. Vandaag moeten we even naar geldrop dus dan merken we het wel :)

De nieuwe kabels "passen" ook beter, de oude staken altijd een stukje uit bij het bougie gat. Deze sluiten helemaal af. Ook de weerstand ligt lager dan bij de oude. Zo was de oude bobine kabel 4.43 en de nieuwe 2.21 ohm

jrs2k3

Helaas pindakaas! Nog steeds schokken... Blijft nog over nokkenas sensor, gasklep pos sensor en lambda... Wie heeft er nog meer voor op mijn lijstje?

Pepijnwk

Ik heb niet je hele verhaal gelezen maar als ik de laatste berichten lees zou het kunnen dat je vacuumslangetje naar je vervroeger niet meer helemaal fris is? Zodat je vervroeger niet goed aangestuurd wordt?
Volvo 740 gle aut, volvo 740 gl , Volvo 940 GLE 440.000 , Volvo 850 GLT 240.000,
Volvo V70 T 335.000, Volvo 245 1980 310.000

jrs2k3

Citaat van: Pepijnwk op 25-02-2012 12:00:20
Ik heb niet je hele verhaal gelezen maar als ik de laatste berichten lees zou het kunnen dat je vacuumslangetje naar je vervroeger niet meer helemaal fris is? Zodat je vervroeger niet goed aangestuurd wordt?

Waar kan ik die vinden, die vervroeger ? :) Die ken ik namelijk nog niet!

Net ook ff met marc van european tuning gebeld maar die had zo ook geen clue, morgen maar weer verder hobby'n en eens ff wat dingen doormeten

Pepijnwk

Als je voor de auto staat rechts achter je blok zie volgend draadje dar staat een foto in
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,44221.msg894536.html#msg894536
Volvo 740 gle aut, volvo 740 gl , Volvo 940 GLE 440.000 , Volvo 850 GLT 240.000,
Volvo V70 T 335.000, Volvo 245 1980 310.000

stefanhuijser

(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

jrs2k3

Ah de wastegate :) die slangen zijn allemaal goed.. Maar zal ze nog allemaal eens bij langs lopen vandaag, je weet maar nooit...

jrs2k3

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15737.msg269315.html#msg269315 kwam deze topic tegen, dus toch maar even de waardes doorgemeten van de LMM.

Ik kom op de volgende waardes uit.

Pin 4 stationair lopende motor : 1.31V
Pin 4 alleen contact aan: 0,21V

Pin 3 staat gewoon 12v spanning op als ik het contact aan heb.

Kan ik dan de conclussie trekken dat de LMM overleden is?

jrs2k3

Gasklep sensor lijkt Goed, gasklep helemaal open kom ik rond de 2,21 ohm, dicht zit die op 0,8 en hij loopt mooi op, geen fluctuaties of dropouts.

jrs2k3

Deze week proberen om een afspraak bij garage Bosscha in langezwaag te maken om hem daar na te laten kijken. Ik weet ondertussen niet meer waar ik moet zoeken en het begint nu wel &*(&%@#$% irritant te worden. :)

Jack v

Is ie al eens uitgelezen?

Het zou ook weleens een klopsensor kunnen zijn maar dan moet ie een foutmelding geven daarop.
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

jrs2k3

Citaat van: Jack v op 28-02-2012 22:12:14
Is ie al eens uitgelezen?

Het zou ook weleens een klopsensor kunnen zijn maar dan moet ie een foutmelding geven daarop.

Heb tot nu toe geen foutmelding gehad :(