VVIS tuning project, weer eens wat anders.

Gestart door razorx, 21-12-2008 17:34:25

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

FRANQ

Hoi,

Van de kop.
Zit dit al een tijdje te lezen omdat ik het wel intressant vind voor mijn auto.
Maar ik zag ook een 850 met throttle bodies. als ik de diameter van de inlaat poorten weet dan kan ik gericht gaan kijken wat het gaat kosten.
Een nieuw spruitstuk waar de bodies op passen is te maken uit een standaard spruitstuk en een aluminium plaat.

Maar misschien kan ik hier beter een nieuw topic over openen, ookal ga ik er waarschijnlijk toch niet mee verder aangezien het klappen met geld kost.

Mvg,
Frank
"Vroeger was ik schizofreen, nu gaat het wel goed met ons"

Jack v

Ik zou zeggen geef Johan een pb die kan je precies vertellen wat je meot gebruiken.
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

Sem


Jack v

Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

ulkeman

Citaat van: FRANQ op 21-03-2012 21:29:09
ookal ga ik er waarschijnlijk toch niet mee verder aangezien het klappen met geld kost.

dan word het idd niet wat.


ook lid van de firma list en bedrog.
afdeling dalfsen

razorx

Ik zou het ook niet doen. Ik heb overwogen de 10V van een 20V spruitstuk te voorzien. Maar dit is water naar de wijn brengen of een Mosselman turbo aanschaffen. ;)

daanium

Deze VVIS mod, werkt dat op alle 20V blokken?
In mijn geval dus; de 20V wat in een C70 MY98 ligt?
if so, is je uitvinding nog te bestellen?
ik moet eerlijk zeggen dat ik niet alle pagina's het gelezen  :angel:
Mannen blijven kinderen, alleen het speelgoed wordt duurder.
Check hier mijn BLOG en WhitePolestar
[ S60 Polestar 3.0 T6 MY2015] + [ S70 ex-KLPD 2.4-G3 ]

ulkeman

Citaat van: daanium op 22-04-2012 22:44:51
Deze VVIS mod, werkt dat op alle 20V blokken?
In mijn geval dus; de 20V wat in een C70 MY98 ligt?
if so, is je uitvinding nog te bestellen?
ik moet eerlijk zeggen dat ik niet alle pagina's het gelezen  :angel:

is alleen voor de non turbo's


ook lid van de firma list en bedrog.
afdeling dalfsen

razorx

Als je een VVIS spruitstuk hebt zal het werken.

De makkelijkste manier om dat te controleren is om links van je luchtfilter (aan de kant van de rotor/verdeler) te kijken of je daar de solenoid ziet voor de aansturing van de VVIS klep:


Als je deze hebt zit je goed.

daanium

Mannen blijven kinderen, alleen het speelgoed wordt duurder.
Check hier mijn BLOG en WhitePolestar
[ S60 Polestar 3.0 T6 MY2015] + [ S70 ex-KLPD 2.4-G3 ]

martijn.

Er zit op een turbo motor geen vvis!

razorx

Klopt. ;)
Ik wist niet dat Daanium een Turbo heeft.

stefanhuijser

Yits, mag ik nog even je blog gebruiken om te zeggen dat de 850 steeds lekkerder gaat lopen na zaterdag.
Ben 450 km Duitsland door gereden en hij gaat steeds "smeuïger" lopen.

Alleen de top ligt nu op 200, dus toch maar een printje volgende maand ;D

Gr. Stefan
(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

razorx

Citaat van: stefanhuijser op 23-04-2012 20:28:54
Yits, mag ik nog even je blog gebruiken om te zeggen dat de 850 steeds lekkerder gaat lopen na zaterdag.
Ben 450 km Duitsland door gereden en hij gaat steeds "smeuïger" lopen.

Alleen de top ligt nu op 200, dus toch maar een printje volgende maand ;D

Gr. Stefan
Leuk.
Je verhaal leek zo sterk op het probleem dat Mesman ondervind bij inbouw van LPi bij een N/A 20V.
Leuk dat dat zelfde verhaal dus ook geld voor andere gas injectiesystemen.
(Slechte gasmenging door te trage luchtstroom bij de standaard VVIS aansturing)

Je bent welkom,

De top is inderdaad lager bij deze snelle VVIS simulatie voor de test.
Heb je Alter-I of Alter-II schakelaars in je dashboard?

Groeten,

Yits.

stefanhuijser

Allebei ;)

Maar geen muntenbakje en bouwjaar 1994..

Groet Stefan
(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5