Tik in het blok

[arjenT5R]

Heb van het weekend ditributie vervangen samen met de 3 keringen
en rollen.

Vandaag ging ik proef draaien en het draait gewoon best mooi
niet onregelmatig ofzo en netjes op 5 cilinders.
Maar er zit 1 enkele tik in een best luide wat zou dit kunnen zijn?

[nickk.]

Heb van het weekend ditributie vervangen samen met de 3 keringen
en rollen.

Vandaag ging ik proef draaien en het draait gewoon best mooi
niet onregelmatig ofzo en netjes op 5 cilinders.
Maar er zit 1 enkele tik in een best luide wat zou dit kunnen zijn?

Is het alleen in het begin of constant? Kan een klepstoter zijn..

[arjenT5R]

Ja heb hem niet echt lang laten draaien maximaal een minuutje ofzo
durf het niet zo aan

Nog meer suggesties?

[reneetje]

Dan zal ie toch niet op tijd staan, een keertje meegemaakt met een schade wagen, die was door de klap ook 1 tandje verschoven en had een harde tik er aan over gehouden.
Wagen rijdend op gehaald (ong. 40 km)

Spulletje op tijd gezet en het was over en het loopt dan toch ook nog mooier hoor....

[arjenT5R]

Help 
Ik vind de manier van op tijd zetten met een plastic kapje en
2 krasjes op die nokkenas tandwielen ook niet echt een geweldig
systeem. Heeft iemand er een foefje voor ofzo om te zien of ie helemaal
100% op tijd staat?

[thuur]

Ja, goed kijken naar de krasjes..

Vooral goed letten op de krukas, kan moeilijk te zien zijn: je zit er snel een tandje naast.


Gr

[arjenT5R]

Heb die tandwielen ook los gehad he,
heb er wel markeringen op gezet maar ze staan natuurlijk
nooit 100% zoals het hoor...
Hoe stel je die dan goed af?

[arjenT5R]

Nou ben net nog even wezen kijken,
heb de nokkenassen beide een klein stukje verdraait
totdat de boutjes weer op hun originele plek zaten (gekeken naar de afdrukken)
En alles nog een keer gecheckt maar volgens mij staat het zo goed.
Iemand nog suggesties?

En wat betreft de krukas.....
die poulie had ik gemerkt en het merkteken staat recht tegenover elkaar......




nog een filmpje dr bij

http://nl.youtube.com/watch?v=G0Ye8ryk5jE

[arjenT5R]

Niemand een idee?
strx kan ik nog niet slapen ook

[Rijns_t5r]

aan die tik te horen is het wel degenlijk een klep.(olie kanaaltje verstopt in je hydraulische klepstoter)
je heb drie keeringen vervangen.? 2 keer nokassen,derde? krukas?oliepomp uit elkaar gehad,zoja heb je wel genoeg oliedruk?anders heb je kans dat je hydraulische klepstoter(s) niet op druk komen?
ik suggereer maar wat hoor,laatst mijn distributie gedaan,zelfde als jou,ff schrikken als je nokas tandwiel loshaald,kan een stuk je verdraaien  alles gemerkt heel distriebutie overhaald,starten,en in 1 keer goed,dus tja.

[arjenT5R]

aan die tik te horen is het wel degenlijk een klep.(olie kanaaltje verstopt in je hydraulische klepstoter)
je heb drie keeringen vervangen.? 2 keer nokassen,derde? krukas?oliepomp uit elkaar gehad,zoja heb je wel genoeg oliedruk?anders heb je kans dat je hydraulische klepstoter(s) niet op druk komen?
ik suggereer maar wat hoor,laatst mijn distributie gedaan,zelfde als jou,ff schrikken als je nokas tandwiel loshaald,kan een stuk je verdraaien  alles gemerkt heel distriebutie overhaald,starten,en in 1 keer goed,dus tja.

Ja krukas kering ook vervangen,
olie pomp niet los gehad....
druk lijkt me oke komt zat olie op de nokkenassen als je
door het olie vuldop gat kijkt.

[T o m]

Hmmm, mij lijkt het geluid ook van een klepstoter af te komen. Heb je voldoende olie in je blok zitten. Als het peil laag is  (minimum of minder) duurt het erg lang voordat deze gevuld zijn met olie.

[arjenT5R]

Hmmm, mij lijkt het geluid ook van een klepstoter af te komen. Heb je voldoende olie in je blok zitten. Als het peil laag is  (minimum of minder) duurt het erg lang voordat deze gevuld zijn met olie.

uhmm,
olie peil is bijna tot max
de auto heeft een dag of 5 stil gestaan en achterover
met assteunen onder het subframe.
Zou dat er iets mee te maken?
Gewoon een stukje mee gaan rijden en see what happens?

[UserID6342]

Klinkt als klepstoter of als klep, makkelijkst om te proberen is een heel klein beetje ATF olie bij je motorolie te kiepen. Doordat ATF superdun is vult dit een stoter meteen en houdt het tikken op.  Let wel dit moet je alleen doen om tikkende stoters uit te sluiten, maar het is een kleine moeite. En je weet / hoort het meteen.  Als het daarna nog tikt moet je toch je distributie opnieuw nakijken.

[arjenT5R]

Hmpf....
Heb er net weer voo4 €65 nieuwe olie in zitten
om het nou te verpesten met atf?
Wat denken jullie zou ik hier mee kunnen rijden?

En dan had ik nog een idee,
kan ik beide nokkenassen helmaal naar links draaien
en helemaal naar rechts zonder iets kapot te maken?
Door middel van het nokkenas systeem
ipv met de distributie stellen?