vervangen aandrijfassen

Red Devil · 04-05-2009 16:28:10

Mede op advies van Nordicar tijdens de laatste sleuteldag moeten mijn aaandijfassen vervangen worden. Er zit nogal wat speling op, die daabij ook irritante trillingen veroorzaken. Kosten per as bij de dealer 415,-- euro.

Is het raadzaam deze nieuw te monteren of op zoekl te gaan naar goede gebruikte via bijv een officiele volvosloper (Auto Rima bijv.)

Gaarne jullie reactie.

UserID6342 · 04-05-2009 16:53:26

gemiddeld kost een gebruikt asje rond de 50-75 euri per stuk, dus reken zelf maar uit hoeveel je er daarvan kunt vern. als je het door de dealer laat repareren. De meeste assen op de sloop merken wij het verschil niet van. Ikzelf zou dus voor "sloop" asjes gaan.

Red Devil · 04-05-2009 16:56:57

Thnx,

Dat vermoeden had ik al. Alleen zijn er afmetingen-specificatiues bekend zodat ik niet een aantal assen laat monteren met de zelfde of misschien zelfs meer speling?

UserID6342 · 04-05-2009 17:03:03

Mijn vraag is dan, waar hadden de assen speling ? Op de homokineten die er zitten of in de lagers / naaf waar het wiel aan hangt ? Vertel eens wat meer over die diagnosestelling ?

Red Devil · 04-05-2009 17:09:22

sorry, het enige wat ik weet is dat je de assen hoort tikken als je ze horizontaal heen en weer beweegt. Ik dacht zelf altijd dat het speling was op de plek waar de assen in, op of aan de bak zaten. Of verkoop ik nu echt onzin?

V70 classic · 04-05-2009 17:55:14

Citaat van: Red Devil op 04-05-2009 17:09:22

sorry, het enige wat ik weet is dat je de assen hoort tikken als je ze horizontaal heen en weer beweegt. Ik dacht zelf altijd dat het speling was op de plek waar de assen in, op of aan de bak zaten. Of verkoop ik nu echt onzin?

Meestal zit de speling aan de wielzijde.
Dit merk je meestal als je scherp instuurt, dan beginnen ze te ratelen.
Maar goed het is evenwel mogenlijk dat het bij jou de bakzijde is.
hier is zo niets over te zeggen zo achter het scherm vandaan

overgens soms kun je de homocineet los kopen je hoeft dan alleen het versleten deel nieuw aan te schaffen.

Red Devil · 04-05-2009 18:02:03

Misschien kunnen we hier wat verder mee:

Een van mijn eerste berichten was trillen bij optrekken en schokken bij gas los en weer er op.
De eerste conclusies waren motorsteunen en koppeling. Deze beiden zijn inmiddels door de dealer, Volvospecialist Huijsmans en door Nordicar bekeken. Hun conclousies waren eensluidend: koppeling en motorsteunen zijn in orde.

De trillingen zouden dus worden veroorzaakt door slijtage van de beide assen. Maar waar die slijtage nu precies zit enn of ik zo kunnen volstaan met het vervangen van de homokineten? Ik weet het niet. Dat trillen is het laatste storende aan deze fantastische auto. De auto is volgende dealer altijd netjes bereden (blijkt ook wel uit de staat van uiterlijk en interieur). KM stand nu 328K.

Ludo · 04-05-2009 18:53:34

Citaat van: V70 classic op 04-05-2009 17:55:14
overgens soms kun je de homocineet los kopen je hoeft dan alleen het versleten deel nieuw aan te schaffen.

als ik in Vadis kijk, is de as en hmk 1 geheel.
enig idee waarom je de hmk bij Volvo niet apart kan kopen?.

LPGLE · 04-05-2009 19:20:15

aftermarket assen nieuwe of rebuild zijn ook vrijwel niet te krijgen. Ik zou ook voor een "sloop-asje" gaan.

Losse homokineten zijn wel volop verkrijgbaar in de aftermarket.

Red Devil · 04-05-2009 22:15:47

Is er enige manier waarop ik kan checken waar de slijtage zich nu bevindt.

Ik heb geen idee, ik ben hier echt afhankelijk van de adviezen die ik krijg!

elmarconi · 09-05-2009 23:54:27

Citaat van: Red Devil op 04-05-2009 18:02:03
Misschien kunnen we hier wat verder mee:

Een van mijn eerste berichten was trillen bij optrekken en schokken bij gas los en weer er op.
De eerste conclusies waren motorsteunen en koppeling. Deze beiden zijn inmiddels door de dealer, Volvospecialist Huijsmans en door Nordicar bekeken. Hun conclousies waren eensluidend: koppeling en motorsteunen zijn in orde.

De trillingen zouden dus worden veroorzaakt door slijtage van de beide assen. Maar waar die slijtage nu precies zit enn of ik zo kunnen volstaan met het vervangen van de homokineten? Ik weet het niet. Dat trillen is het laatste storende aan deze fantastische auto. De auto is volgende dealer altijd netjes bereden (blijkt ook wel uit de staat van uiterlijk en interieur). KM stand nu 328K.

Mijn stand is 325K. Ervoer hetzelfde, trillen bij optrekken en schokken bij gas los en weer er op. Ook motorsteunen/aandrijflijn als verdachten geidentificeerd.
Afgelopen vrijdag auto naar garage, wat klein werk, olie/remvloeistof/stabi-stangetje, maar ook een nieuwe Bosch rotor/verdelerkap.

Voor mijn gevoel miste de auto met de oude verdelerkap geen vonkje, maar het verschil in soepelheid vanuit de lage toeren valt niet te ontkennen. Het trillen/schokken bij lastwissel is grotendeels weg.

Een verband dat ik niet snel gelegd had...

Red Devil · 12-05-2009 19:32:00

Klopt,

Ik had echter al eerder de gehele ontsteking vervangen (bobine, rotor, verdelerkap, bekabeling etc). Het was toen inderdaad een stuk beter geworden. Afgelopen vrijdag heb ik met een oom (importeerd Land Rovers) gekeken. Hierbij ontdekten wij dat de motor heel erg stond te dreunen in de bovenste motorsteun. Deze was al eerder vervangen maar blijkbaar niet helemaal goed gemonteerd. Ik heb deze daarom wat strakker gezet (dwz zover mogelijk richting voorzijde vastgezet). Het trillen is nu dus een stuk minder geworden. Ik verdenk nu dus en ik laat deze dus deze maand allemaal vervangen.

Wordt vervolgd!

joebar · 17-05-2009 18:43:04

Aandrijfassen kn je vrij snel controleren...
Wielen helemaal uitsturen, en dan langzaam wegrijden met open raam, hoor je dan een ratel/getik, dan is je aandrijfas kapot die de grootste draaicirkel maakt, dus 2 kanten op proberen.
Kun je onder de auto staan, dan de wielen op de vloer, pak een aandrijfas stevig vast, en probeer deze te draaien t.o.v. de wielen, daar mag bijna geen speling te voelen zijn..
Horizontaal ( van bak naar wiel en vv, moet je speling hebben, want de assen moeten bij in en uitveren van lengte kunnen veranderen)

wepster · 17-05-2009 19:10:04

Citaat van: Ludo op 04-05-2009 18:53:34
Citaat van: V70 classic op 04-05-2009 17:55:14
overgens soms kun je de homocineet los kopen je hoeft dan alleen het versleten deel nieuw aan te schaffen.

als ik in Vadis kijk, is de as en hmk 1 geheel.
enig idee waarom je de hmk bij Volvo niet apart kan kopen?.

homokineet is wel degelijk los tekoop kost rond de 110 euro ongeveer en is geborgd met een mooi veertje dat als je het niet weet te zitten je ook niet vind (word trouwens wel een nieuwe bijgeleverd als je die besteld )
het vervangen is normaal gezien in een klein uurtje gebeurd heb het dit weekend nog gedaan in 45 minuten

greets wepster

Ludo · 17-05-2009 19:51:30

Citaat van: wepster op 17-05-2009 19:10:04
homokineet is wel degelijk los te koop

bij Volvo?.

heb je een onderdeelnummer?.