Auto rijdt (soms) niet meer op LPG maar wel op benzine - OPGELOST!

[CharlieFox]

Sinds enige weken heb ik een behoorlijk irritant probleem en hoofdbreker voor m'n kiezen:
De auto wil soms niet meer op LPG rijden!

Als 't probleem zich voordoet dan houdt de auto in als ik gas geef en lijkt alleen maar lucht te krijgen, met een klein beetje LPG. Of misschien wel een mengsel van benzine en LPG. Bij stationair draaien slaat die dan af. Op de snelweg bij vol gas haal ik dan met moeite 80-100 km p/u maar is echt geen rijden. Auto schudt en stoot onwijs en voor achterliggers is het merkbaar (toeteren). Mijn vrouw wordt er misselijk van. Ik kan dan alleen nog maar snel overschakelen naar benzine en dan rijdt de auto weer normaal (maar wel heel duur).

Het probleem komt geheel onverwacht. Kan al zijn net na het starten. Soms ook opeens midden op de snelweg. Het vreemde is dat 't probleem zich soms voordoet, heel eigenaardig. Ik heb soms ook ritten van zeker 100 km waarbij 't probleem zich eerst voordoet bij 't starten, ik vervolgens afwisselend op benzine moet rijden, en dan dan 't probleem vervolgens zeker 100 km weg is.

De LPG tank is uiteraard gevuld. Het inhouden/stoten ontstaat bij zowel warme als koude motor. Het LPG-systeem is een verdamper. Type motor heb ik ergens staan op dit forum maar moet ik opzoeken. Ik heb al wat zitten peinzen en kom op de volgende mogelijkheden:

- Benzine afsluiter blijft soms hangen? Waardoor een mengsel ontstaat van LPG en benzine?
- Verdamper membramen stuk? Maar dan zou 't probleem zich niet soms voordoen.
- Verdamper vuil met sludge? Ik zie alleen nergens een aftapdopje/-plug.
- Las in dit topic iets over versleten bougies? Maar dan zou benzine er toch ook last van hebben?
- Idem voor 't luchtfilter? Op benzine geen problemen.
- Electrische contacten op de verdamper vuil of op/in 't gehele LPG-systeem?
- Nog andere opties?

[-D©©©L-]

Hoeveel km hebben die bougies en de rest van de ontstekingsdelen achter de kiezen ? Loopt de wagen wel op 5 cilinders ?

[CharlieFox]

Vorig jaar vernieuwd, circa 16.000 km gereden. Bougies, verdeler, rotor en kabels. Ja, motor draait gewoon op 5 cilinders. Op benzine nergens last van en op LPG soms (?!) ook niet. Auto rijdt dan normaal en trekt goed naar hoge toerentallen.

Dat "soms" begrijp ik echt helemaal niets van. Als 't zich voordoet en ik minuten lang plank gas blijf rijden (met veel horten en stoten, niet normaal gewoon) dan wil die soms opeens wel eens "oppakken". Als ik dan flink "doorblaas" in bijv de 3e versnelling naar bijna het rode rpm gebied dan is het na een minuutje "blazen" weg.

Echter, een half of uurtje later kan 't er weer zijn en moet ik overschakelen naar benzine ...

[-D©©©L-]

Als de motor altijd goed op 5 cilinders loopt, dan kan je er rustig vanuit gaan dat het een brandstof debiet probleem is.
Dit kan de verdamper zijn, maar ook de servo klep naar het mengstuk, de LMM of gascomputer die de weg kwijt is.

Los daarvan; Doortrappen met een motor die problemen geeft, vind ik zelf niet zo handig.

[CharlieFox]

Servo klep? Waar zit die?
En wat is de LMM?
En gascomputer. Heeft een LPG installatie met conventionele verdamper die ook?

[-D©©©L-]

Servo klep? Waar zit die?
En wat is de LMM?
En gascomputer. Heeft een LPG installatie met conventionele verdamper die ook?

Die klep zit tussen de verdamper en het mengstuk.
LMM =  Lucht Massa Meter
En ja, een verdamper installatie in een 850 heeft ook een gascomputer.

[CharlieFox]

FF 'n updeetje:
Heb paar weken terug (bijna) alles nagekeken. Electrische bedrading, de 2 afsluiters op de verdamper geven 'n (voelbare) klik als er stroom opkomt, verdamper zwarte sludge uit laten lopen (ca eiderdop vol). Toch bestaat 't probleem nog steeds en het beroerde: Ook nog steeds niet voortdurend maar kan zo ineens opkomen! Kan bij koude motor, warme, soms rijdt de auto 100 km op LPG. Parkeer ik 'm, de volgende dag rijden weer problemen met LPG en alleen nog maar op benzine. Zou 't toch de verdamper zijn? Type:

Vialle Type F, artikel 5915-1

1) Weet er iemand een goede gasspecialist in Amsterdam of omgeving?
2) En wie weet een adres voor een verdamper revisie set (de membramen) of adres voor ruilverdamper?

Begin toch steeds meer te denken dat alleen dat 't nog kan zijn. Iemand tips?

[razorx]

..
1) Weet er iemand een goede gasspecialist in Amsterdam of omgeving?
2) En wie weet een adres voor een verdamper revisie set (de membramen) of adres voor ruilverdamper?
..

1) Bodo im Amsterdam Noord, Ook aanbevolen door Furness. Mijn LPi voor de estate daar laten doen. Goed volk.
2) Veel mensen komen terug op (zelf) reviseren

Een eierdop drab uit de verdamper is heel veel.
Ik zou gewoon naar de LPG specialist stappen.

Succes!

[Ludo]

Zou 't toch de verdamper zijn?

dat is allemaal moeilijk zeggen zo hoor.
verder lees ik nergens iets over de stappenmotor, en de vacuumklep...


dan is het beste advies inderdaad:

Ik zou gewoon naar de LPG specialist stappen.

[riemer]

Hey weet je wat....... ik heb precies hetzelfde probleem.

Ik verdenk toch wel erg mijn brandstof dosseer unit (stappenmotor) Dit was ook al eerder het probleem bij mijn andere volvo.

[De Kater]

FF 'n updeetje:
Heb paar weken terug (bijna) alles nagekeken. Electrische bedrading, de 2 afsluiters op de verdamper geven 'n (voelbare) klik als er stroom opkomt, verdamper zwarte sludge uit laten lopen (ca eiderdop vol). Toch bestaat 't probleem nog steeds en het beroerde: Ook nog steeds niet voortdurend maar kan zo ineens opkomen! Kan bij koude motor, warme, soms rijdt de auto 100 km op LPG. Parkeer ik 'm, de volgende dag rijden weer problemen met LPG en alleen nog maar op benzine. Zou 't toch de verdamper zijn? Type:

Vialle Type F, artikel 5915-1

1) Weet er iemand een goede gasspecialist in Amsterdam of omgeving?
2) En wie weet een adres voor een verdamper revisie set (de membramen) of adres voor ruilverdamper?

Begin toch steeds meer te denken dat alleen dat 't nog kan zijn. Iemand tips?

1) nee
2) vogelsautogas.nl heeft een webshop waar je van alles kunt vinden voor LPG systemen. Heb er zelf het revisiesetje voor mijn OMVL verdamper vandaan gehaald, revisie is vervolgens prima gelukt.

De mijne heeft nu nog het probleem dat hij lijkt te verzuipen/stikken bij hogere toeren (>3000rpm). Dat probleem schijnt verholpen te zijn zodra ik de stappenmotor vervangen heb.
Kortom: als je stappenmotor al wat langer meegaat is vervanging de moeite waard denk ik!

[joebar]

Stappenmotor kun je er gewoon even tussenuithalen, en met een gewoon afstelregister rijden, je weet wel zo'n pijpje met een schroef erin,  motor op 2500 rpm houden, schroef indraaien tot de motor in toeren zakt, dan 3/4 tot een slag open....
Laat de stappenmotor wel aangesloten zitten, zo kun je in ieder geval je testen of het je stappenmotor is..

achter op je injectierail zit een membraan klepje ( drukregelaar) kijk even in de vacuumaansluiting of daar benzine in zit, dan is hij kapot

[LeonW]

Afsluiters controleren op verdamper en op lpgtank,zijn deze ingescheurd en of zie je het koper van de spoel
dan vervangen.

[Ludo]

Stappenmotor kun je er gewoon even tussenuithalen, en met een gewoon afstelregister rijden, je weet wel zo'n pijpje met een schroef erin,  motor op 2500 rpm houden, schroef indraaien tot de motor in toeren zakt,

Je zou ook een andere autokeuze kunnen maken, als een stappenmotortje al te veel kost...

[CharlieFox]

Dank allen voor de nuttige reacties. Sinds gisteren een nieuw (?!) probleem er bij. Of misschien heeft dit probleem wel met het oorspronkelijke probleem te maken?

Ik kan nu helemaal niet meer op gas rijden! Ik heb zo'n zwart vierkant "omschakelknopje" in het dashboard zitten met een rood ledje (benzine) en een groen ledje (gas). Op het vierkante knopje van links naar rechts het woord LPG en ook (kruislings) van beneden naar boven. De ledjes willen niet meer branden! De schakelaar doet helemaal niets meer (klikt niet meer). Ik kan aan de brandstofmeter zien dat de auto op benzine rijdt en niet op LPG.

Zou er nu iets stuk gegaan zijn wat al die weken al heel langzaam stuk aan het gaan was? Verder weet ik nu ff niet waar te beginnen met troubleshooten. De LPG-bedrijven zijn nu ook nogal druk (vakantietijd).