Zwarte Volvo V70 1998 en Volvo 240

[Vulk]

Aan de voorzijde mogen er wel R veren gemonteerd worden.
Blijft hij nog comfortabel en staat hij mooi recht. Nu lijkt het of hij achterover helt.

Dat achterover hellen komt door de Nivomats. De auto stond al even stil en de boodschappen lagen achter in de auto.

Net even een foto gemaakt na een rit en dit vind ik er netjes uit zien:

http://i1164.photobucket.com/albums/q572/volvov701/WP_20130609_001_zpsfcb1711c.jpg

Inmiddels wat ervaring met rijden op gas en ik kom op een verbruik van 1 op 8,7. Auto vol tanken voor € 25,45 zorgt wel voor een  op mijn gezicht.

Ook voor een 10 klepper, of juist wel voor een 10 klepper, is LPI aan te bevelen. Je merkt niet dat je op gas rijdt. De auto trekt goed op en reageert direct op het gaspedaal. Absoluut geen vermogensverlies, integendeel.

De modificaties van de afgelopen tijd dragen bij aan een compleet andere rijervaring. De auto voelt veel comfortabeler en luxer aan. Sommigen zullen mij voor gek verklaren om zoveel geld in een "oude" auto te pompen, ik vind het elke euro waard. Naast "daily driver" is dit een geweldige hobby en hobby's kosten nu eenmaal geld.

Of deze velgen onder de V70 staan of niet is een kwestie van smaak. Ik ben erg blij met deze velgen en ben zeer tevreden met de "looks",  daar gaat het om.

Op deze foto vind ik het dan wel weer heel knap staan. Ik kan er alleen mijn vinger niet op leggen waarom.

Nog modificaties / leuk onderhoud gepland de komende periode?

[rogerV701998]

Aan de voorzijde mogen er wel R veren gemonteerd worden.
Blijft hij nog comfortabel en staat hij mooi recht. Nu lijkt het of hij achterover helt.

Dat achterover hellen komt door de Nivomats. De auto stond al even stil en de boodschappen lagen achter in de auto.

Net even een foto gemaakt na een rit en dit vind ik er netjes uit zien:

http://i1164.photobucket.com/albums/q572/volvov701/WP_20130609_001_zpsfcb1711c.jpg

Inmiddels wat ervaring met rijden op gas en ik kom op een verbruik van 1 op 8,7. Auto vol tanken voor € 25,45 zorgt wel voor een  op mijn gezicht.

Ook voor een 10 klepper, of juist wel voor een 10 klepper, is LPI aan te bevelen. Je merkt niet dat je op gas rijdt. De auto trekt goed op en reageert direct op het gaspedaal. Absoluut geen vermogensverlies, integendeel.

De modificaties van de afgelopen tijd dragen bij aan een compleet andere rijervaring. De auto voelt veel comfortabeler en luxer aan. Sommigen zullen mij voor gek verklaren om zoveel geld in een "oude" auto te pompen, ik vind het elke euro waard. Naast "daily driver" is dit een geweldige hobby en hobby's kosten nu eenmaal geld.

Of deze velgen onder de V70 staan of niet is een kwestie van smaak. Ik ben erg blij met deze velgen en ben zeer tevreden met de "looks",  daar gaat het om.

Met een VGI-installatie is dat eender. En bij grote vraag aan vermogen gaat het gas eraf en gaat hij even verder op benzine en ook daar merk je niks van. Mijn verbruik is gemiddeld 1 op 8,8.

Groet,
Roger

Welk vermogen Roger?

[rpakuypers]

Aan de voorzijde mogen er wel R veren gemonteerd worden.
Blijft hij nog comfortabel en staat hij mooi recht. Nu lijkt het of hij achterover helt.

Dat achterover hellen komt door de Nivomats. De auto stond al even stil en de boodschappen lagen achter in de auto.

Net even een foto gemaakt na een rit en dit vind ik er netjes uit zien:

http://i1164.photobucket.com/albums/q572/volvov701/WP_20130609_001_zpsfcb1711c.jpg

Inmiddels wat ervaring met rijden op gas en ik kom op een verbruik van 1 op 8,7. Auto vol tanken voor € 25,45 zorgt wel voor een   op mijn gezicht.

Ook voor een 10 klepper, of juist wel voor een 10 klepper, is LPI aan te bevelen. Je merkt niet dat je op gas rijdt. De auto trekt goed op en reageert direct op het gaspedaal. Absoluut geen vermogensverlies, integendeel.

De modificaties van de afgelopen tijd dragen bij aan een compleet andere rijervaring. De auto voelt veel comfortabeler en luxer aan. Sommigen zullen mij voor gek verklaren om zoveel geld in een "oude" auto te pompen, ik vind het elke euro waard. Naast "daily driver" is dit een geweldige hobby en hobby's kosten nu eenmaal geld.

Of deze velgen onder de V70 staan of niet is een kwestie van smaak. Ik ben erg blij met deze velgen en ben zeer tevreden met de "looks",  daar gaat het om.

Met een VGI-installatie is dat eender. En bij grote vraag aan vermogen gaat het gas eraf en gaat hij even verder op benzine en ook daar merk je niks van. Mijn verbruik is gemiddeld 1 op 8,8.

Groet,
Roger

Welk vermogen Roger?

Meer dan 80PK ? Ik dacht dat LPI juist geweldig was vanaf 200PK, dus eigenlijk niet echt nodig in een 10V  Laten we het maar de kick-down noemen en het opklimmen naar 6.000 toeren en dat gaat voor een auto van bijna 17 jaar prima .......

Groet,
Roger

[Miel850]

Roger denkt:

"6000 toeren, kan ik tot 6000 toeren?"

[rpakuypers]

Roger denkt:

"6000 toeren, kan ik tot 6000 toeren?"

Groet,
Roger

[rogerV701998]

Roger denkt:

"6000 toeren, kan ik tot 6000 toeren?"

Is me met de automaat idd. nog nooit gelukt.

@ Roger:even een vraag als volkomen leek op dit vlak. Waarom moet jouw auto op benzine overschakelen bij het aanspreken van het vermogen? En waarom hoeft dat bij LPI niet?

[rpakuypers]

Roger denkt:

"6000 toeren, kan ik tot 6000 toeren?"

Is me met de automaat idd. nog nooit gelukt.

@ Roger:even een vraag als volkomen leek op dit vlak. Waarom moet jouw auto op benzine overschakelen bij het aanspreken van het vermogen? En waarom hoeft dat bij LPI niet?

Waarde confrater,

blijkbaar kan een VGI/LSI niet het "volle vermogen" aan en daardoor wordt er bij meer vraag naar vermogen naar benzine overgeschakeld. Merk je niets van, het is alleen dat je bij veelvuldig gebruik je benzinemeter ziet dalen. Bij LPI kan het systeem dat blijkbaar wel leveren, hoewel ik soms ook lees dat er bij LPI een 6e injector geplaatste wordt. Wellicht had ik ook een 6e injector kunnen laten plaatsen, dan hoeft het volgens mij ook niet. Maar dat laatste is een aanname ............

Groet,
Roger

[rogerV701998]

Netjes hoor!

BTW, met de goeie maat banden, R-veren vóór en nivomats achter staat ie zo na het rijden

http://i976.photobucket.com/albums/ae249/Volvofreak-10V/20130608_094501_zps0488d207.jpg

Hij stond hier wel een beetje scheef, normaal staat ie en tikkeltje lager achter

Tja, dit vind ik dan weer niet zo mooi. Naar mijn smaak staat ie te schuin en zijn de banden net een maat te klein. Zo zie je maar, smaken verschillen en dat is maar goed ook.

[rogerV701998]

Roger denkt:

"6000 toeren, kan ik tot 6000 toeren?"

Is me met de automaat idd. nog nooit gelukt.

@ Roger:even een vraag als volkomen leek op dit vlak. Waarom moet jouw auto op benzine overschakelen bij het aanspreken van het vermogen? En waarom hoeft dat bij LPI niet?

Waarde confrater,

blijkbaar kan een VGI/LSI niet het "volle vermogen" aan en daardoor wordt er bij meer vraag naar vermogen naar benzine overgeschakeld. Merk je niets van, het is alleen dat je bij veelvuldig gebruik je benzinemeter ziet dalen. Bij LPI kan het systeem dat blijkbaar wel leveren, hoewel ik soms ook lees dat er bij LPI een 6e injector geplaatste wordt. Wellicht had ik ook een 6e injector kunnen laten plaatsen, dan hoeft het volgens mij ook niet. Maar dat laatste is een aanname ............

Groet,
Roger

Dank meester Kuypers! .

[rpakuypers]

Roger denkt:

"6000 toeren, kan ik tot 6000 toeren?"

Is me met de automaat idd. nog nooit gelukt.

@ Roger:even een vraag als volkomen leek op dit vlak. Waarom moet jouw auto op benzine overschakelen bij het aanspreken van het vermogen? En waarom hoeft dat bij LPI niet?

Waarde confrater,

blijkbaar kan een VGI/LSI niet het "volle vermogen" aan en daardoor wordt er bij meer vraag naar vermogen naar benzine overgeschakeld. Merk je niets van, het is alleen dat je bij veelvuldig gebruik je benzinemeter ziet dalen. Bij LPI kan het systeem dat blijkbaar wel leveren, hoewel ik soms ook lees dat er bij LPI een 6e injector geplaatste wordt. Wellicht had ik ook een 6e injector kunnen laten plaatsen, dan hoeft het volgens mij ook niet. Maar dat laatste is een aanname ............

Groet,
Roger

Dank meester Kuypers! .

Geer gedoan !

Groete zonger auw kloete,
Beroemde speer

[)()()sT]

Een 6e injector bij een 10-kleppert

Verbaast me wel dat die installatie dan de 140 paarden niet zou aankunnen.

[rpakuypers]

Een 6e injector bij een 10-kleppert

Verbaast me wel dat die installatie dan de 140 paarden niet zou aankunnen.

Denk dat het niet een kwestie van niet aankunnen is maar eerder ter voorkoming van ......

Groet,
Roger

[Vulk]

Dat zou ik dus zonde vinden. Een gasinstallatie die overschakelt naar benzine omdat bij volgas de boel dreigt stuk te lopen. Dan is jouw gasverbruik van 1 op 8.8 niet representatief.

[grijzev70tdi]

Waarom niet? Rijd je altijd volgas?

[Vulk]

Neen, maar als er installaties bestaan die het wel kunnen, waarom dan niet.