It takes two to tango

[viking_in_shorts]

.(Halffords dus  )

[volvov70r]

De hikjes zoals hier omschreven had ik ook met mijn V70N R
Na verloop van tijd werd dit steeds erger, tot uitvallen aan toe.
Dit bleek uiteindelijk de brandstofdruksensor te zijn.
Na vervangen alles weer perfect in orde.

Wellicht dat dit voor de 850/V70 Classic ook een mogelijke oorzaak kan zijn. Succes drmee, ik ben heel blij dat ik er na een jaar met kromme tenen rijden vanaf ben en wens eenieder hetzelfde resultaat.

[Marc O.]

Zou ik die hikjes dan ook moeten voelen als ik op LPG rijd?

[)()()sT]

Er is een topic over van FrankvdA. Bij hem is uiteindelijk de stekker en een deel kabelboom van de LMM vernieuwd en erna was en bleef het ook weg.
Brandstofdruksensor... Hebben wij dat?

[KIM]

Nee, alleen een brandstofdrukregelaar. Deze is mechanisch uitgevoerd.

[FrankvdAa]

Er is een topic over van FrankvdA. Bij hem is uiteindelijk de stekker en een deel kabelboom van de LMM vernieuwd en erna was en bleef het ook weg.
Brandstofdruksensor... Hebben wij dat?

Hier staat het hele verhaal...

[)()()sT]

Ik meen dat er nog een topic was waar ik ook al in deelde, want dit euvel heb ik dus ook al 4 jaar

[FrankvdAa]

Ik meen dat er nog een topic was waar ik ook al in deelde, want dit euvel heb ik dus ook al 4 jaar

Deze toevallig?

[)()()sT]

Ja!
Was idd. van Eric Asbroek.

[Marc O.]

Hoe bizar: Een aantal weken geleden had ik (mijn auto) nog last van 1) een ABS en TRACS lampje dat enkele keren ging branden en 2) een kachelmotor die bij lagere temperaturen op de AUTO-stand pas ging draaien als de motor was opgewarmd. Nu werkt alles gewoon zoals het hoort

Het hikje is helaas nog niet verdwenen, evenals de karterlucht die ik zo heel af en toe waarneem. Dat laatste lijkt zich vooral voor te doen na flink afremmen of als ik een bochtje een keer wat harder heb genomen....

[Marc O.]

Ik had het ook niet moeten zeggen natuurlijk: Het ABS/TRACS lampje brandt alweer een aantal weken regelmatig (en blijft soms ook een aantal dagen uit; Thuur gaat vrijdag de controller solderen) en de kachelmotor draait bij koude motor alleen als ik de fan niet op AUT zet. Het vervelende is dat ik met VOL-FCR niet in de ECC module kom, dus foutcodes uitlezen is helaas niet mogelijk.

De oliestank is zo nu en dan nog waarneembaar. Binnenkort een keer de boel goed schoonmaken om te kijken wasr het nou precies vandaan komt. Ik vrees een beetje voor de klepdekselpakking, dus ga daar maar eens wat prijzen voor opvragen.

Vandaag is mijn nieuwe H7R xenonsetje uit Zweden (Xenonkungen) gearriveerd. Eens kijken of ik vanavond zin heb om dat in te gaan bouwen.

[The Volvoboy]

Het vervelende is dat ik met VOL-FCR niet in de ECC module kom, dus foutcodes uitlezen is helaas niet mogelijk.

Vreemd, ik kom er wel in.

[Marc O.]

Vandaag is mijn nieuwe H7R xenonsetje uit Zweden (Xenonkungen) gearriveerd. Eens kijken of ik vanavond zin heb om dat in te gaan bouwen.

Gisteren was dit niet meer gelukt. Omdat het al redelijk donker was en het niet helemaal duidelijk was hoe die xenon lampjes in de fitting gemonteerd zouden moeten, ben ik er vanmiddag bij daglicht (en dankzij de gouden tip van Misha) alsnog in geslaagd. Geen 'voor' en 'na' foto's, die kennen we ondertussen wel. Ik volsta met de melding dat de lichtopbrengst beduidend beter is dan dat ie was

Zaterdag de boel even netjes vastzetten en verder afmonteren.

[)()()sT]

Heb je dat klemmetje over de lamp heen gekregen of "ingeknipt" ?
Lekkere lichtopbrengst hè

[Marc O.]

Heb je dat klemmetje over de lamp heen gekregen of "ingeknipt" ?

Heb het idd. ingeknipt (ingezaagd eigenlijk), anders pasten die stekkers (althans, de grote variant) er niet doorheen.

Lekkere lichtopbrengst hè

Ja, dat scheelt nogal een beetje veel zeg!