It takes two to tango

[Marc O.]

Het ruikt binnen wel een beetje naar KVS.
Gewoon goed de mat en het KVS niveau in de gaten houden. Ik denk dat je de kachel in Spanje niet zo hard nodig zult hebben (helaas dan dat de koelvloeistof er wel gewoon door blijft stromen).

Is het lampje nog steeds uit? Of heb je niet weer gereden? Indien het een luchtlekkage is, dan zal het lampje na een rit of 2 wel aangaan. Die lambdasensorfout kan wat langer duren.

Ik dacht dat je er 17" op had liggen Marc en geen 18".

Diezelfde fout had ik ook al gemaakt... Wel dure winterbandjes hoor: Michelin Alpin Sport in 18".

Ik heb het idee dat die kvs lucht nu al een heel stuk minder (of eigenlijk geheel afwezig) is. Misschien dat het oude interieurfilter een beetje vreemde lucht veroorzaakte?

Lampje is nog steeds uit. Straks een flink stuk rijden, hopelijk blijft ie uit . En anders komt er gewoon een nieuwe lambdasonde in. I.t.t. tot bij de T6 is die bij de V70 wat eenvoudiger te vervangen.

En nog steeds is het lampje uit

Toch te vroeg gejuicht

Wie doet dan ook een probleemloze S80 weg...... 

Maak me gek!

[Marc O.]

Ik was er al bang voor.
Ik schat in dat het het gevolg is van een luchtlekkage. De slangen naar de TCV maar eens onderhanden nemen. Heb hier nog wel wat silicone slang liggen. 't is alleen een beetje een pokkeklus...

Zie pb

[grijzev70tdi]

Na dinsdag even in een S80 te hebben gereden, toch erg fijne auto En met de juiste wielen en goede kleur nog mooi ook

[Marc O.]

Over twee weken gaat er LPi ingebouwd worden. Is het noodzakelijk dat dit soort storingen hierbij afwezig zijn? Mesman was daar niet echt heel duidelijk in. Uiteraard wil ik dit soort problemen oplossen, maar als het niet beslist noodzakelijk is om een lambdasonde meteen te vervangen dan probeer ik liever eerst andere mogelijke oplossingen (zoals dat vacuum slangetje waar KIM het over heeft). Als dan blijkt dat de storing nog steeds terug komt kan ik altijd nog die sonde vervangen. De auto lijkt er namelijk niet echt slechter door te rijden....?

[KIM]

Voor het uitlezen kun je natuurlijk een willekeurige avond even langsrijden.
Slangetjes vervangen is meer werk en ook de brug is nog wel even bezet door de 740...

[Sbv]

De slangen zijn ook wel zonder brug te vervangen. Enkel degene onder de turbo is lastig, maar die is wel te doen als de neus wat opgekrikt staat.
een voor een vervangen door nieuw slangen en dan gelijk nieuwe slangklemmen erop
Hoe is de staat van de carterventilatie ? zit de aansluiting van bij de turbo goed ?, deze wil ook wel eens lekken of afgescheurd zijn

[KIM]

Die carterventilatie, inclusief de slang naar de turbo moet je lekker laten meenemen door Mesman.

[Marc O.]

Die carterventilatie, inclusief de slang naar de turbo moet je lekker laten meenemen door Mesman.

Yep, dat is idd de bedoeling.

[Misha]

Die carterventilatie, inclusief de slang naar de turbo moet je lekker laten meenemen door Mesman.

Yep, dat is idd de bedoeling.

Je weet het... blijf erbij staan, leg er de nadruk op dat het hoe dan ook moet gebeuren en controleer het achteraf.

Je zult niet de eerste zijn waar het toch niet gebeurd is 'omdat het niet nodig was'.
Net als het reinigen van de gasklep. 'Ja, die is helemaal gereinigd'.
Na 2 maanden was de ETM gaar en is hij vervangen: ding was nooit gereinigd.

[Marc O.]

Die carterventilatie, inclusief de slang naar de turbo moet je lekker laten meenemen door Mesman.

Yep, dat is idd de bedoeling.

Je weet het... blijf erbij staan, leg er de nadruk op dat het hoe dan ook moet gebeuren en controleer het achteraf.

Je zult niet de eerste zijn waar het toch niet gebeurd is 'omdat het niet nodig was'.
Net als het reinigen van de gasklep. 'Ja, die is helemaal gereinigd'.
Na 2 maanden was de ETM gaar en is hij vervangen: ding was nooit gereinigd.

I know, been there, done that, didn't get the fresh pcv.

[Marc O.]

Morgen voor 4 nieuwe banden naar Rentmeester in Tilburg, die voor vrijwel dezelfde prijs kan leveren als autobandenmarkt.nl (als je daar de montage en balanceerkosten bij optelt). Ik twijfel nog een beetje tussen Kumho Ecsta XT KU37 of bijv. Continental Sportcontact, die meteen een flink stuk duurder is. Over beide merken (eigenlijk over alle merken) lees je zowel positieve als negatieve verhalen, dus ik laat me hier maar eens een keer leiden door de gunstige prijs. Hopelijk wordt het geen duurkoop. Ik heb eigenlijk altijd alleen maar Michelins gekocht, dus ik ben benieuwd.

Daarna even door naar ET om een nieuwe lambdasonde te scoren en kijken of ik komend weekend tijd en zin kan maken om onder de auto te kruipen om dat ding er in te schroeven.

Vandaag is ook relais 99 binnen gekomen. De eerste poging om dat ding te monteren is gefaald. Mijn 2m+ lange lijf is niet gebouwd om ondersteboven in de auto te liggen en op een andere manier kom je er niet bij

[elianmars]

Ik heb (de plaats van) dat relais ook vervloekt. En dan ben ik maar een ukkie 

[Taranis]

viking_in_shorts had daar een prima methode voor: gewoon daadwerkelijk ondersteboven in de auto gaan liggen: met je rug half op de zitting van je stoel, je benen langs de hoofdsteun naar achteren en zo kreeg hij voor elkaar wat mij niet lukte

Overigens heb ik met de Continental Sportcontact goede ervaringen, m'n huidige Continental CrossContacts zijn niet slecht maar gewoon niet geschikt voor een kritisch iemand als ondergetekende. Voor mij weer gewoon lekker Michelin hierna.

[Sbv]

Ik heb ook goede ervaringen met conti sport contact
Kan je Thomas niet aanwijzen wat te doen?

[The Volvoboy]

Die SportContacts gingen toch zo snel cuppen/herrie maken? Of waren dat het vorige type?