Niet meer de dealer, en dan?

[Gert]

Onze V70 2.5D aut. is inmiddels 10 jaar oud en heeft z'n onderhoud altijd bij de dealer gehad, maar inmiddels vind ik dat te duur worden. Maar dan? Vorige Volvo's heb ik bij een specialist in de buurt in onderhoud gehad; die bleek weliswaar een lager uurtarief te hanteren, maar nam voor allerlei werkzaamheden gewoon meer tijd. Uiteindelijk bleken daardoor sommige werkzaamheden zelfs duurder uit te vallen dan bij de dealer! Nu ken ik wel een monteur die privé bijbeunt, maar deze man heeft geen Volvo-ervaring en aangezien ik nogal een pietje precies ben, ben ik daar niet helemaal gerust op. Om dezelfde reden wil ik liever ook niet naar een universele garage. Weten jullie een goede Volvo-specialist in het midden van het land die daadwerkelijk goedkoper is dan de dealer? Die bovendien niet moeilijk doet over imitatiedelen voor zover deze de levensduur niet beïnvloeden? Of is er onder de heren hier misschien een goede Volvo-monteur die in het midden van het land woont en bijbeunt tegen redelijke tarieven?

[Misha]

Hallo Gert,

Ik herken je probleem. Heb zelf ook vaak een andere weg geprobeerd maar kom dan ook op dezelfde punten uit als jij,  dus het uurtarief is lager maar uiteindelijk is het faktuurbedrag hoger en het is ook regelmatig niet deugdelijk gemonteerd.

Wat valt voor jou onder "het midden van het land" ?

[FelixB]

Ja, heel herkenbaar!
Heb zelf (na ruim 8 jaar in een 850R) nu een V70n, waarvan de ABS-controller kapot was.
Dealer wilde ALLEEN een nieuwe (1.000 euro) plaatsen terwijl een specialist gerust een gereviseeerde (400 euro) wilde monteren mét garantie.
Ben anders wel van indruk dat 'mijn' Volvo dealer de beste van het land is ;-)

[elianmars]

Hier hetzelfde "probleem".

Alleen, doordat ik mijn distributie niet door de dealer heb laten doen, maar bij een monteur die privé voor (onder andere) forumleden werkt, is de motor vast gelopen. Daardoor een kostenpost van 2600 euro gehad.

Als ik het bij de dealer had laten doen, zou ik misschien 200-300 euro meer kwijt zijn geweest voor de distributie, maar had de motor nooit vast gelopen. En al zou de motor wél zijn vastgelopen, dan had de dealer garantie gegeven.

Ik ga nu toch gewoon weer naar de dealer. Dan maar een paar honderd euro meer uitgeven voor een beurt en weten dat het goed zit......

[Misha]

Ja, heel herkenbaar!
Heb zelf (na ruim 8 jaar in een 850R) nu een V70n, waarvan de ABS-controller kapot was.
Dealer wilde ALLEEN een nieuwe (1.000 euro) plaatsen terwijl een specialist gerust een gereviseeerde (400 euro) wilde monteren mét garantie.
Ben anders wel van indruk dat 'mijn' Volvo dealer de beste van het land is ;-)

Dat doet mijn off. Volvo dealer dan weer wel: hij trekt de controller op en en soldeert hem voor een normaal bedrag (dacht 150 euro). En ik vind mijn Dealer ook de beste Volvo dealer van het land..

[Gert]

@Misha
Ik woon vlak bij Amersfoort, maar mijn dealer - waar ik, afgezien van de kosten erg tevreden over ben - zit in Amerongen. Onze Volvo 360 breng ik eens per jaar voor beurtje + apk naar een bedrijf in Bunnik, dus ik ben best bereid een stukje te rijden, maar niet meer dan een kilometer of 20.

[Ronald21]

Een menneke zoeken noemen we dat in brabant.

Een Volvospecialist/Enthousiast. Zijn ook op dit forum aanwezig.

Ik zoek er ook nog 1 in omgeving Oss.

[daytonawim]

Distributie laat ik zelf altijd door de dealer doen, de rest naar de specialist of
een van de forum monteurs.

Persoonlijk een prima combinatie :-)

[Hans Duiven]

Hier hetzelfde "probleem".

Alleen, doordat ik mijn distributie niet door de dealer heb laten doen, maar bij een monteur die privé voor (onder andere) forumleden werkt, is de motor vast gelopen. Daardoor een kostenpost van 2600 euro gehad.

Als ik het bij de dealer had laten doen, zou ik misschien 200-300 euro meer kwijt zijn geweest voor de distributie, maar had de motor nooit vast gelopen. En al zou de motor wél zijn vastgelopen, dan had de dealer garantie gegeven.

Ik ga nu toch gewoon weer naar de dealer. Dan maar een paar honderd euro meer uitgeven voor een beurt en weten dat het goed zit......

Nou weet ik wel dat jij een negatieve ervaring hebt gehad bij een goede monteur, want dat is hij. Punt.
Waar gehakt wordt vallen spaanders en helaas waren het voor jou nogal dure spaanders..

Niet iedereen heeft het geld over voor een Volvogarage en de monteur waar jij op doelt is verder een uitstekend monteur getuige mijn ervaringen en die van vele anderen op dit forum.

Ik zou hem zo aanraden, ondanks het debacle wat jij hebt meegemaakt.

Groetjes,

Hans

[Ronald21]

quote: Distributie laat ik zelf altijd door de dealer doen, de rest naar de specialist of
een van de forum monteurs.

vanwege garantie zeker ?

ook een specialist/hobbyist   dient dit te doen en/of water bij de wijn te doen als het misgaat  anders had hij de job niet moeten aannemen   en anders  

[SIDECAR]

In Driebergen zit een Volvo specialist waar ik zeer tevreden over ben.

[daytonawim]

Idd, vanwege de garantie, en zo duur is het bij de dealer nu ook weer niet,
meestal tik ik rond de 250 euro af.
( nu moest ik dat ook om de 1 1/2  jaar laten doen en het best handig was om dat om de hoek te laten doen)

[Hans Duiven]

Idd, vanwege de garantie, en zo duur is het bij de dealer nu ook weer niet,
meestal tik ik rond de 250 euro af.
( nu moest ik dat ook om de 1 1/2  jaar laten doen en het best handig was om dat om de hoek te laten doen)

Mwoah, ga maar eens langs de dealer met een 850/V70 diesel voor distributie, waterpomp spanrollen en pompriem..

Hans

[Walter]

Onze V70 2.5D aut. is inmiddels 10 jaar oud en heeft z'n onderhoud altijd bij de dealer gehad, maar inmiddels vind ik dat te duur worden. Maar dan? Vorige Volvo's heb ik bij een specialist in de buurt in onderhoud gehad; die bleek weliswaar een lager uurtarief te hanteren, maar nam voor allerlei werkzaamheden gewoon meer tijd. Uiteindelijk bleken daardoor sommige werkzaamheden zelfs duurder uit te vallen dan bij de dealer! Nu ken ik wel een monteur die privé bijbeunt, maar deze man heeft geen Volvo-ervaring en aangezien ik nogal een pietje precies ben, ben ik daar niet helemaal gerust op. Om dezelfde reden wil ik liever ook niet naar een universele garage. Weten jullie een goede Volvo-specialist in het midden van het land die daadwerkelijk goedkoper is dan de dealer? Die bovendien niet moeilijk doet over imitatiedelen voor zover deze de levensduur niet beïnvloeden? Of is er onder de heren hier misschien een goede Volvo-monteur die in het midden van het land woont en bijbeunt tegen redelijke tarieven?

Vraag je dealer eens of ze Service Op Maat voeren. En overleg met hem dat de kosten reden zijn om weg te gaan. Ik weet zeker dat je dan een heel eind komt

[mark71]

In Driebergen zit een Volvo specialist waar ik zeer tevreden over ben.

Daar ben ik ook een keer geweest, en ben toen goed geholpen

gr