Ook maar een blogje van mijn rode R, en de Sandstone 2,5 10V automaat.

[The Demon]

Dat de druk snel oploopt zonder het draaien van de fan is iets wat ik baseer op de ervaring met een koelmachine van een vrachtwagen (koelwagen).

De condensor zat verstopt met vuil en koelde dus niet voldoende af, gevolg was dat de machine zwaar ging lopen/ging lopen "zagen" wat weer merkbaar was in het rijgedrag van de auto.
Het betrof hier een hydraulisch aangedreven machine met de PTO via een riem aan de krukaspoelie.

Als je de condensor met de brandslang koelde liep het hele zaakje netjes.

Dit gedrag vertoonde de machine al na 1 minuut van de start en bij een buitentemp van rond de 5 graden.

[arjen850]

Afspraak met airco boer gemaakt, dus van de week wat meer duidelijkheid. Ben zelf erg benieuwd.

[arjen850]

Al wel begrepen dat de druk regelaar op de pomp bij 27 a 28 bar open gaat, dus das flink hopen dat de componenten van het systeem dit hebben gehouden.

[RoelNL]

Aj dat is balen. Hopelijk krijg je het opgelost zonder een nieuw pomp te monteren (al acht ik de kans klein)?

[arjen850]

Aj dat is balen. Hopelijk krijg je het opgelost zonder een nieuw pomp te monteren (al acht ik de kans klein)?

Hoezo? Klein dat hij kapot is, of juist dathij nog goed is?

[RoelNL]

Mijn vermoeden is dat die kapot is.

Ik ben benieuwd of er een overdrukbeveiliging op de compressor zit, zoals al beaamd werd een paar posten hiervoor. Ik hoop het van harte. Als ik op vida kijk zie ik 1 2 3 geen overdrukbeveiliging voor de compressor zitten (zegt niets natuurlijk).

Een compressor die door overdruk uit elkaar klapt op een daarvoor bestemde plek kan zou ik zelf niet meer willen hebben. Want er is, en dat is mijn vermoeden dat er intern al wel iets meer kapot is. Of onderhevig aan extreme slijtage waardoor de compressor als die nog niet kapot is een heel kort leven heeft.

Maar de AC specialist zal wel uitsluitsel geven. Misschien is het wel iets anders wat geklapt?

De vraag is denk ik ook waarom dit kon gebeuren?

Ik ben benieuwd.

[arjen850]

Mijn vermoeden is dat die kapot is.

Ik ben benieuwd of er een overdrukbeveiliging op de compressor zit, zoals al beaamd werd een paar posten hiervoor. Ik hoop het van harte. Als ik op vida kijk zie ik 1 2 3 geen overdrukbeveiliging voor de compressor zitten (zegt niets natuurlijk).

Een compressor die door overdruk uit elkaar klapt op een daarvoor bestemde plek kan zou ik zelf niet meer willen hebben. Want er is, en dat is mijn vermoeden dat er intern al wel iets meer kapot is. Of onderhevig aan extreme slijtage waardoor de compressor als die nog niet kapot is een heel kort leven heeft.

Maar de AC specialist zal wel uitsluitsel geven. Misschien is het wel iets anders wat geklapt?

De vraag is denk ik ook waarom dit kon gebeuren?

Ik ben benieuwd.

De airco werkt ook nu nog hoor, alleen schakeld de pomp nu steeds aan en uit. Maar geeft nog wel koude lucht.

[arjen850]

Mijn vermoeden is dat die kapot is.

Ik ben benieuwd of er een overdrukbeveiliging op de compressor zit, zoals al beaamd werd een paar posten hiervoor. Ik hoop het van harte. Als ik op vida kijk zie ik 1 2 3 geen overdrukbeveiliging voor de compressor zitten (zegt niets natuurlijk).

Een compressor die door overdruk uit elkaar klapt op een daarvoor bestemde plek kan zou ik zelf niet meer willen hebben. Want er is, en dat is mijn vermoeden dat er intern al wel iets meer kapot is. Of onderhevig aan extreme slijtage waardoor de compressor als die nog niet kapot is een heel kort leven heeft.

Maar de AC specialist zal wel uitsluitsel geven. Misschien is het wel iets anders wat geklapt?

De vraag is denk ik ook waarom dit kon gebeuren?

Ik ben benieuwd.

En wat is dan volgens jouw vermoeden kapot  intern?

[KIM]

Die overdrukklep zit er juist in om de andere delen te beschermen.
Elk systeem heeft een bewust gekozen zwak punt waar het koudemiddel wordt afgeblazen bij hoge druk. Meestal is dat een breekplaat in de pomp of een overdrukklep.
Zoals Arjen zijn probleem beschrijft zit er dus een overdrukklep op die alleen als gevolg van de hoge druk koudemiddel heeft afgeblazen. Belangrijk is om de veroorzaker van deze hoge druk op te zoeken. Ik verwacht dat er verder niets kapot is dan een druksensortje of een verstopte orifice oid.

[RoelNL]

Die overdrukklep zit er juist in om de andere delen te beschermen.
Elk systeem heeft een bewust gekozen zwak punt waar het koudemiddel wordt afgeblazen bij hoge druk. Meestal is dat een breekplaat in de pomp of een overdrukklep.
Zoals Arjen zijn probleem beschrijft zit er dus een overdrukklep op die alleen als gevolg van de hoge druk koudemiddel heeft afgeblazen. Belangrijk is om de veroorzaker van deze hoge druk op te zoeken. Ik verwacht dat er verder niets kapot is dan een druksensortje of een verstopte orifice oid.

Mijn vermoeden is dat die kapot is.

Ik ben benieuwd of er een overdrukbeveiliging op de compressor zit, zoals al beaamd werd een paar posten hiervoor. Ik hoop het van harte. Als ik op vida kijk zie ik 1 2 3 geen overdrukbeveiliging voor de compressor zitten (zegt niets natuurlijk).

Een compressor die door overdruk uit elkaar klapt op een daarvoor bestemde plek kan zou ik zelf niet meer willen hebben. Want er is, en dat is mijn vermoeden dat er intern al wel iets meer kapot is. Of onderhevig aan extreme slijtage waardoor de compressor als die nog niet kapot is een heel kort leven heeft.

Maar de AC specialist zal wel uitsluitsel geven. Misschien is het wel iets anders wat geklapt?

De vraag is denk ik ook waarom dit kon gebeuren?

Ik ben benieuwd.

En wat is dan volgens jouw vermoeden kapot  intern?

Als dit het geval is zou dat heel mooi zijn, je moet dan alleen opzoek naar een zoals je het noemt een vervanger van de breekplaat. Ik vraag me alleen af of je die kan bestellen bij een dealer?

Als dat niet het geval is, is er mogelijk iets verbogen in de compressor zelf en gaat er allemaal rommel je systeem in. Maar dan kan die het nog steeds doen alleen zal de slijtage op het moment dat de airco weer goed gevuld is en continu zijn werk doet ervoor gaan zorgen dat de compressor toch kapot gaat.

http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/257

[KIM]

Is het vandaag doomsday ofzo? Ik zie in mijn topic en dit topic van allerlei horrorscenario's voorbijkomen... Lekker opbeurend allemaal.

Als je goed hebt gelezen dan heb je ook gelezen dat er ook systemen zijn met een veerbelaste klep die afblaast bij te hoge druk. Op onderstaande foto kun je die rechtsonder zien zitten:




Deze klep is een mechanische beveiliging tegen overdruk en blaast dus af tot de druk weer binnen de tolerantie is. Arjen is dus alleen wat koudemiddel kwijt en moet op zoek naar de veroorzaker van de hoge druk. Ik ga daarom zeker niet gelijk speculeren over een defecte pomp of rondslingerend metaal in het systeem.
Wellicht is alleen de druksensor defect.

[V70geRwin]

Wel allemaal heel toevallig ineens, niet per ongeluk iets geraakt, stekker per ongeluk los bij de werkzaamheden in die buurt (dynamo)? Waar zit de druk sensor eigenlijk?

[classicT5]

Denk dat Arjen die scenarios allemaal al heeft gehad

Hij heeft toch al aardig wat ervaring en is het eerste waar je mee begint

[BBS]

Zondags werk is niet sterk, mijn versterker van de auto doet niks meer na inbouwen van een Parrot

[KIM]

Er zit in ieder geval een druksensor bij het schutbord en ik dacht nog 1 bij de condensor in de buurt.