Ook maar een blogje van mijn rode R, en de Sandstone 2,5 10V automaat.

[Stefan]

Ik heb ben ooit door de Dolomieten gereden met een caravan achter de R. Die bak leeft na 550.000 km nog steeds; ik heb tijdens die vakantie namelijk met behulp van een diagnosetester de baktemperatuur in de gaten gehouden.
Temperatuur is key bij de automaatbakken. Ik heb nu wel een extra koeler maar ik vraag me af of dat echt meer oplevert.

Dat kun je dan toch meten 

[KIM]

Ik ga het met de XC wel meten. Daar is de baktemperatuur logbaar gemaakt en dat is ook de auto waar de oliekoeler naartoe gaat.

[Stefan]

Ik ga het met de XC wel meten. Daar is de baktemperatuur logbaar gemaakt en dat is ook de auto waar de oliekoeler naartoe gaat.

Ik vind het bijzonder stoer dat je er op dit niveau mee bezig bent Kornelis! 

[)()()sT]

Tja, ik ben ook wel vaker tot ver in zuid Europa met caravan geweest, zonder meten, en netjes terugschakelen. Erg balen als een verse bak na een paar ritjes met de caravan dan al sneuvelt

[Stefan]

Zonder DE discussie hier te willen vervolgen; dit is wel de hoofdreden dat ik persé een R met een MT wilde

(en ik ben natuurlijk nog veel te jong voor een AT)

[big ben]

Dat is dan weer minder..... Wat de bak betreft komt het zeker goed.
Maar denk je ook aan je lijf en ledematen? 

[Stefan]

Heb ook met verbazing (en bewondering) zitten lezen dat een blok uitbouwen en de bak demonteren bij Arjen gewoon bij "rustig aan doen" hoort 

[arjen850]

Tja, ik ben ook wel vaker tot ver in zuid Europa met caravan geweest, zonder meten, en netjes terugschakelen. Erg balen als een verse bak na een paar ritjes met de caravan dan al sneuvelt

Tja, eigen schuld, stuk onervarenheid destijds. Bak heeft het nog 5 jaar volgehouden. Ik heb hem in de D gezet, ging prima, maar hij is gaan pendelen in zijn 4 en de lock-up, net zang totdat de olie kookte. Het komt allemaal wel weer goed mooie lijst met onderdelen, doe ook meteen de kachelradiateur nieuw😀

[The Volvoboy]

Zonder DE discussie hier te willen vervolgen; dit is wel de hoofdreden dat ik persé een R met een MT wilde

(en ik ben natuurlijk nog veel te jong voor een AT)

Ook een handbak kan stuk...

[Stefan]

Zonder DE discussie hier te willen vervolgen; dit is wel de hoofdreden dat ik persé een R met een MT wilde

(en ik ben natuurlijk nog veel te jong voor een AT)

Ook een handbak kan stuk...

Alles kan stuk Koen, maar op vakantie (met jengelende kids op de achterbank ) continue moeten opletten wat je AT doet is nix voor mij laat mij maar lekker zelf schakelen

[855/96]

Tja, ik ben ook wel vaker tot ver in zuid Europa met caravan geweest, zonder meten, en netjes terugschakelen. Erg balen als een verse bak na een paar ritjes met de caravan dan al sneuvelt

Tja, eigen schuld, stuk onervarenheid destijds. Bak heeft het nog 5 jaar volgehouden. Ik heb hem in de D gezet, ging prima, maar hij is gaan pendelen in zijn 4 en de lock-up, net zang totdat de olie kookte. Het komt allemaal wel weer goed mooie lijst met onderdelen, doe ook meteen de kachelradiateur nieuw😀

Is een aanhanger/caravan icm met automaak altijd af te raden of is er een bepaalde procedure die je dient te volgen?

[arjen850]

Tja, ik ben ook wel vaker tot ver in zuid Europa met caravan geweest, zonder meten, en netjes terugschakelen. Erg balen als een verse bak na een paar ritjes met de caravan dan al sneuvelt

Tja, eigen schuld, stuk onervarenheid destijds. Bak heeft het nog 5 jaar volgehouden. Ik heb hem in de D gezet, ging prima, maar hij is gaan pendelen in zijn 4 en de lock-up, net zang totdat de olie kookte. Het komt allemaal wel weer goed mooie lijst met onderdelen, doe ook meteen de kachelradiateur nieuw😀

Is een aanhanger/caravan icm met automaak altijd af te raden of is er een bepaalde procedure die je dient te volgen?

Handmatig schakelen en gewoon in zijn 3 laten staan.

[classicT5]

Automaat heeft zelfs voordelen, bij volgas  wegtrekken regelt een automaat altijd af naar toerental met maximum koppel.

Nadeel is dus de temperatuur huishouding.

[855/96]

Handmatig schakelen en gewoon in zijn 3 laten staan.

thx!

[arjenT5R]

Zonder DE discussie hier te willen vervolgen; dit is wel de hoofdreden dat ik persé een R met een MT wilde

(en ik ben natuurlijk nog veel te jong voor een AT)

Ook een handbak kan stuk...

Alles kan stuk Koen, maar op vakantie (met jengelende kids op de achterbank ) continue moeten opletten wat je AT doet is nix voor mij laat mij maar lekker zelf schakelen

Die jengelende kinderen zijn al irritant genoeg dan moet ik niet nog hoeven denken aan koppelen en schakelen als ik aan het rijden ben

Misschien kun je gewoon beter met de trein op vakantie?