Van Zweeds Staal naar Spaans Temperament.. (aka. China vs. Duitsland)

[Chris]

Goede oplossing Misha!

[peteRRR]

Je zou zeggen dat het wel haalbaar moet zijn met een ander binnenwerk,als het lukt is het een prima aanpassing.

Groet.

[Misha]

Ben benieuwd.
ASS, Savas en Scheel zijn eigenlijk de bij mij bekende maatwerk stoelen bedrijven in Nederland. Ik ben destijds bij alle  geweest en had zelf het beste gevoel bij ASS. Ik heb er toen wel voor gekozen om de complete stoel te vervangen, met als grootste nadeel de bekleding van de stoel. Mij ging het enkel om de erg goede zit bij destijds ruim 70000 km/jaar (ook in een renault  )

Mijn vader heeft in zijn Renault (Créateur de Problématique) nu ook een Recaro stoel zitten via ASS  (lollige naam trouwens voor een bedrijf dat stoelen levert) en was door ook bijzonder tevreden over.

We zullen het weten; ik ben vandaag gebeld door Savas (Save Ass ?) dat ik morgen al langs kan en mag komen.
Uiteraard zal ik mijn ervaringen posten.

Kan ik direkt even door naar mijn oude vertrouwde Volvodealer om toch nog maar eens te laten voelen of de auto nou stuurt zoals het moet / hoort bij een V70N of dat er toch ergens iets een spelinkje heeft. Ik kan me nog steeds niet voorstellen dat het allemaal zo zwabberig hoort aan te voelen namelijk.

Iemand nog dakrails voor een V70N in de aanbieding trouwens ?

[Taranis]

Iemand nog dakrails voor een V70N in de aanbieding trouwens ?

Wat ik nu schrijf is niet lullig bedoeld maar puur als goed bedoeld advies: voor iemand die zo alert op bijgeluiden is als jij, weet ik niet of dakrails zo handig zijn. Bij zijwind kunnen ze namelijk aardig irritant fluiten, laat staan als je harder rijdt dan 160 km/h (afhankelijk van de windrichting). Op sommige momenten stoort het zelfs een dove kwartel als ondergetekende...

[Misha]

Iemand nog dakrails voor een V70N in de aanbieding trouwens ?

Wat ik nu schrijf is niet lullig bedoeld maar puur als goed bedoeld advies: voor iemand die zo alert op bijgeluiden is als jij, weet ik niet of dakrails zo handig zijn. Bij zijwind kunnen ze namelijk aardig irritant fluiten, laat staan als je harder rijdt dan 160 km/h (afhankelijk van de windrichting). Op sommige momenten stoort het zelfs een dove kwartel als ondergetekende...

Ok, point taken. Geen dakrails.

Er mooi geschreven trouwens :
voor iemand die zo alert op bijgeluiden is als jij



Grunt,

Misha

[Sbv]

Iemand nog dakrails voor een V70N in de aanbieding trouwens ?

Wat ik nu schrijf is niet lullig bedoeld maar puur als goed bedoeld advies: voor iemand die zo alert op bijgeluiden is als jij, weet ik niet of dakrails zo handig zijn. Bij zijwind kunnen ze namelijk aardig irritant fluiten, laat staan als je harder rijdt dan 160 km/h (afhankelijk van de windrichting). Op sommige momenten stoort het zelfs een dove kwartel als ondergetekende...

Kan ik helemaal bevestigen, ook met stilstand en hele stevige zijwind hoor ik wat fluiten

[)()()sT]

"Save ass"

[Sbv]

"Save ass"

I am sitting with my ass on a ass catseat

[StefanCJ]

"Save ass"

Zo`n opmerking kan ook echt maar bij één persoon vandaan komen  .

[viking_in_shorts]

Iemand nog dakrails voor een V70N in de aanbieding trouwens ?

Wat ik nu schrijf is niet lullig bedoeld maar puur als goed bedoeld advies: voor iemand die zo alert op bijgeluiden is als jij, weet ik niet of dakrails zo handig zijn. Bij zijwind kunnen ze namelijk aardig irritant fluiten, laat staan als je harder rijdt dan 160 km/h (afhankelijk van de windrichting). Op sommige momenten stoort het zelfs een dove kwartel als ondergetekende...

Ok, point taken. Geen dakrails.

Er mooi geschreven trouwens :
voor iemand die zo alert op bijgeluiden is als jij



Grunt,

Misha

Ik ben dan wel erg ongevoelig voor oa geluiden, maar ik zou niet weten hoe de dakdragers klinken. Wel hoor ik banden, de motor en de radio / het alarmsysteen op pass.stoel. Maar de dakdragers .. nee, volgens mij nooit ....

[Snellebaksteen]

 

Iemand nog dakrails voor een V70N in de aanbieding trouwens ?

Bij zijwind kunnen ze namelijk aardig irritant fluiten, laat staan als je harder rijdt dan 160 km/h (afhankelijk van de windrichting).

Kan ik helemaal bevestigen, ook met stilstand en hele stevige zijwind hoor ik wat fluiten

Klopt.
Ik vind het daardoor juist een ideale gezinsauto toevoeging: Ik hoor bij 160 of meer geen gegil en gejengel meer van de achterbank en boven de 200 fluit het zo hard dat ik zelfs het snelheidsbegrenzingsalarmeringsysteem met extra schrille sirene op de rechterstoel niet meer hoor. Perfect dus!

[Taranis]

Er mooi geschreven trouwens :
voor iemand die zo alert op bijgeluiden is als jij

Ik weet dat je wat dat betreft dezelfde afwijking hebt als ik

Ik ben dan wel erg ongevoelig voor oa geluiden, maar ik zou niet weten hoe de dakdragers klinken. Wel hoor ik banden, de motor en de radio / het alarmsysteen op pass.stoel. Maar de dakdragers .. nee, volgens mij nooit ....

Toch maken ze ook bij jou lawaai, op het rotonde-tot-bochtje=160km/h-stukje waren ze duidelijk te horen

[viking_in_shorts]

Ik ben dan wel erg ongevoelig voor oa geluiden, maar ik zou niet weten hoe de dakdragers klinken. Wel hoor ik banden, de motor en de radio / het alarmsysteen op pass.stoel. Maar de dakdragers .. nee, volgens mij nooit ....

Toch maken ze ook bij jou lawaai, op het rotonde-tot-bochtje=160km/h-stukje waren ze duidelijk te horen

Ik heb altijd aangenomen dat dat geluid van de spiegels afkomstig is, want mijn auto maakt soms hetzelfde geluid. En díe heeft geen dakdragers ...

80160-stukje is trouwens een stuk kleiner geworden ondertussen

[Misha]

Zo.. stoel is aangepast en lijkt vooralsnog veel beter.  de oorspronkelijke bevestiging waarbij het kussen wordt ingehaakt aan de voorkant en in veren wordt gehaakt aan de achterzijde is verwijderd, er is een stuk van dat schuim gevlakt en het zitvlak wordt dan opgehangen in een soort van kunststof mat aan de hoofdstijlen van de stoel, dat maakt een bak verschil.

De rugleuning is voorzien van een nieuwe lendensteun op de juiste persoonlijke hoogte en wordt versteld met een luchtpompje.

Alles ziet er weer net zo uit als voorheen en ik zit nu niet meer in de achterste stand 
Tegelijkertijd kan ik weer door het raam kijken ipv tegen de dakrand.

Daarna nog even naar de vertrouwde Volvodealer geweest die ten eerste voelde wat ik bedoelde met vaag weggedrag. De auto is op de schokbrekerbank geweest en de werking is nog prima van de Nivomats; maar opvallend genoeg staat de auto achter links 2 cm hoger dan rechts.

Toch een ralle Nivomat waarschijnlijk, ondanks dat je dat op de testbank er niet uit haalt.

Maar eens kijken, ik denk dat er gewoon weer veren en dempers op komen ipv die Nivomats. Dan verstellen we de koplampen maar.

Een positieve dag dus.

Ik denk alleen dat de koppeling ook ergens vervangen mag worden. Slip is er niet, maar de doseerbaarheid laat wel te wensen over.

We gaan alvast reserveren.

[Misha]

Owja, concreet staat de auto in rust rechts op 72,5 cm en rechts op 70,5 cm.
En eigenlijk vond ik hem altijd al erg hoog staan.