RIP

Gestart door michiel, 01-04-2010 20:05:11

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

)()()sT

Ja dan is er idd. wat mis. Ik haal met een rechte flens al 415 Nm ;D

Citaat van: VolvoMafia op 15-12-2010 08:50:48
Toch snap ik het niet helemaal... De LXDT44 nam een hap uit de boom en diende vervolgens als donorauto om deze lichte parkeerschade op te knappen:
http://www.oranjegaragevanderpeijl.nl/fotos/nieuws/43.jpg
In mijn ogen een auto waar je hooguit drie boutjes van kunt hergebruiken. Maar goed, de carrosserie is overgezet en nu gaat bovenstaande auto door het leven als LXDT44. Was het niet veel makkelijker om een nieuw neusje op de auto van Michiel te zetten? Want dat is nu gebeurd, carrosserie is omgezet en opgeknapt. Maar niet met onderdelen van de auto op de foto hierboven  :eusa_think:

Ik snapte het ook even niet helemaal, maar de LX-DT-44 zelf van de TS is opgeknapt want op de "na" foto's heeft ie óók het kenteken van Michiel.

michiel

Mijn auto is na de klap gestript, de kale koets (met het onderstel en het blok er nog in) is naar Christ gegaan. Die heeft het blok voor Joest eruit gehaald en had vervolgens een originele Nederlandse T-5R met schade waarvan hij dacht dat die reparabel was. Toevallig had een andere klant van hem zijn T-5R onder een vrachtwagen geparkeerd. Dus van wat er van het laatste wrak nog bruikbaar was, mijn opgeknapte carrosserie en verder veel nieuwe onderdelen is voor die klant van hem een nieuwe auto gebouwd. Echt zo goed als nieuw. En dan is het waarschijnlijk makkelijker om te beginnen met een beschadigde maar lege koets dan eoa barrel met motorschade, waarvan je niet weet hoe het er onder de tapijten uitziet.

Verhelderend?
Voorheen: DOP 855 T-5R met 18T, 3"Ferrita downipe, K&N Hpi, roze (paarse?) injectoren, MTE ECU-flash, 18" OZ Superturismo, 330mm WPPro BBK, Koni adjustables, APEX-veren, IPD-stabikit. Nu DOP 855R 2.0 mt onbekende map, IPD stabi's, Koni's en 302 met OPD blokken

Teddy81

Zo lang als maar netjes vermeld wordt dat het een schadeauto is zie ik er niet echt een probleem in. Het lijkt erop dat de schade netjes gerepareerd is.

Maar er is dus eigenlijk van 3 auto's 1 goeie gemaakt? De jouwe, die andere van Christ en die andere klant die de zijne onder een vrachtwagen had geparkeerd. Gevalletje Frankenstein dus! ;D

Walter

dus de auto waarvan ik een foto plaatste is die onder de lkw heeft gezeten? Want ik kan me niet voorstellen dat daar iets van de gebruiken is... Eind van het verhaal komt het er op neer dat jouw T-5R opgeknapt is.

Facta non verba
ex-850club lid/ex-V3C lid
Volvo V70 B5244S2 AT MY02/Volvo 854 B5202F '95/Volvo 343DL '78/Volvo 360GLS B19A '83.
Nu: Volvo S80 3.2 AWD Summum MY08 + Buick Special Trunkback Sedan 1937

)()()sT

Ik snap hem... Hulde voor het werk!
Ik kan me nog herinneren dat een vriend van mijn vader in de 80-er jaren van 2 Ford Escorts één "nieuwe" auto had gemaakt. Dus echt de voorkant tot B-stijl van de ene, en de achterkant van de andere. Het was zo'n lawaaiige diesel, dus de grap was toen al: geluid voor twee ;D

En jij, heb je al een foto van je nieuwe aanwinst?

michiel

Citaat van: )()()sT op 15-12-2010 09:43:46
Ik snap hem... Hulde voor het werk!
Ik kan me nog herinneren dat een vriend van mijn vader in de 80-er jaren van 2 Ford Escorts één "nieuwe" auto had gemaakt. Dus echt de voorkant tot B-stijl van de ene, en de achterkant van de andere. Het was zo'n lawaaiige diesel, dus de grap was toen al: geluid voor twee ;D

En jij, heb je al een foto van je nieuwe aanwinst?

Ja, da's de oude van Mikey QR. Fotootjes zwerven hier wel ergens rond, straks even kijken. Nu eventjes werken.
Voorheen: DOP 855 T-5R met 18T, 3"Ferrita downipe, K&N Hpi, roze (paarse?) injectoren, MTE ECU-flash, 18" OZ Superturismo, 330mm WPPro BBK, Koni adjustables, APEX-veren, IPD-stabikit. Nu DOP 855R 2.0 mt onbekende map, IPD stabi's, Koni's en 302 met OPD blokken

Teddy81

Citaat van: )()()sT op 15-12-2010 09:43:46
Ik snap hem... Hulde voor het werk!
Ik kan me nog herinneren dat een vriend van mijn vader in de 80-er jaren van 2 Ford Escorts één "nieuwe" auto had gemaakt. Dus echt de voorkant tot B-stijl van de ene, en de achterkant van de andere. Het was zo'n lawaaiige diesel, dus de grap was toen al: geluid voor twee ;D

En jij, heb je al een foto van je nieuwe aanwinst?

Zo heeft een ex-collega van me ooit zijn Corrado gerepareerd. Linker kant van zijn eigen, rechterkant van een andere. Als je onder een bepaalde hoek over het dak keek in de zon dan zag je nog een lasnaad midden over het dak lopen. Bizar mooie auto, maar als je de historie kende dan liep je er met een grote boog omheen. ;D

MikeyQR

#112
Citaat van: michiel op 15-12-2010 09:46:21
Citaat van: )()()sT op 15-12-2010 09:43:46
Ik snap hem... Hulde voor het werk!
Ik kan me nog herinneren dat een vriend van mijn vader in de 80-er jaren van 2 Ford Escorts één "nieuwe" auto had gemaakt. Dus echt de voorkant tot B-stijl van de ene, en de achterkant van de andere. Het was zo'n lawaaiige diesel, dus de grap was toen al: geluid voor twee ;D

En jij, heb je al een foto van je nieuwe aanwinst?

Ja, da's de oude van Mikey QR. Fotootjes zwerven hier wel ergens rond, straks even kijken. Nu eventjes werken.

De LX-DT-44 is nu weer een nieuwe T-5R zie ik, echt mooi gedaan kan niet anders zeggen :eusa_clap: 8)

Volgens mij bedoel je deze foto's van m'n oude R  8)









michiel

Ja die, ja, maar dan zonder de Tritons.
Voorheen: DOP 855 T-5R met 18T, 3"Ferrita downipe, K&N Hpi, roze (paarse?) injectoren, MTE ECU-flash, 18" OZ Superturismo, 330mm WPPro BBK, Koni adjustables, APEX-veren, IPD-stabikit. Nu DOP 855R 2.0 mt onbekende map, IPD stabi's, Koni's en 302 met OPD blokken

MikeyQR

#114
Citaat van: michiel op 15-12-2010 20:18:01
Ja die, ja, maar dan zonder de Tritons.

Ik heb helaas geen foto's van de R met de volans er onder die moet je zelf even maken :evil: :P

michiel

Laat maar staan, ik vind die Tritons wel erg mooi en je bent een boefje dat ze eraf waren toen ik 'm overnam.
Voorheen: DOP 855 T-5R met 18T, 3"Ferrita downipe, K&N Hpi, roze (paarse?) injectoren, MTE ECU-flash, 18" OZ Superturismo, 330mm WPPro BBK, Koni adjustables, APEX-veren, IPD-stabikit. Nu DOP 855R 2.0 mt onbekende map, IPD stabi's, Koni's en 302 met OPD blokken

daytonawim

Die velgen zou dat ook staan onder de blauwe van mij ?

MikeyQR

Citaat van: michiel op 15-12-2010 21:54:30
Laat maar staan, ik vind die Tritons wel erg mooi en je bent een boefje dat ze eraf waren toen ik 'm overnam.

Ja!, die waren toen al een paar maanden eerder verkocht, al voor dat ik de auto te koop zetten.  ;D

MikeyQR

Hoe is het eigenlijk met m'n oude 850 R nu ?

michiel

Uitstekend. Weet je wat, mijn zus fotografeert wel aardig, geel-groen fotoshootje doen? Zal eens zien of er iets te regelen valt.
Voorheen: DOP 855 T-5R met 18T, 3"Ferrita downipe, K&N Hpi, roze (paarse?) injectoren, MTE ECU-flash, 18" OZ Superturismo, 330mm WPPro BBK, Koni adjustables, APEX-veren, IPD-stabikit. Nu DOP 855R 2.0 mt onbekende map, IPD stabi's, Koni's en 302 met OPD blokken