Auto verliest koelvloeistof door hoge druk; koppakking of verdamper?

[MJH]

Sinds een paar weken verliest m'n 850 2.5 20v G3 (verdamper) koelvloeistof.

Dit is een gevolg van hoge druk in het koelvloeistof systeem. Het komt door het klepje in de dop heen.
Heb eerst de grijze dop vervangen door een groene.

Na enig gesnuffel hier erachter gekomen dat dit vele oorzaken kan hebben, maar dat een lekke koppakking redelijk zeldzaam is.
Er schijnt ook iets met de verdamper te kunnen zijn.

Wat kost het vervangen van de koppakking eigenlijk?

Auto is uit 1995 en heeft 367000 km op het klokje.

[t5karel]

Laat eerst uitzoeken Marc of het daadwerkelijk de koppakking is

[arjenT5R]

zie je borrels uit je tankje komen
en ruikt het naar uitlaatgassen?
zit er olie residu in je tankje?
zit en koelvloeistof residu in je olie ? (white sludge)

[MJH]

Borrels komen niet uit tankje maar uit bovenste slangetje
Geen geur van uitlaatgas
geen olie in tankje
geen white sludge gezien

[arjenT5R]

dan is je koppaking ook niet lek 

voor alle zekerheid zou je nog met een co2 snuffelaar boven je koelvloeistof tankje kunnen gaan snuffelen
maar ik denkt dat je probleem ergens anders ligt.

En hoe is de status van je tankje? is ie 15 jaar oud en geel en gebarsten vervangen die handel
nieuwe groene dop is heel goed 

Worden je slangen kneiter hard als het systeem op druk is? of kun je ze nog een beetje inknijpen?

[UserID6342]

Het enigste wat er met een verdamper kan gebeuren is dat deze lekt en dan verlies je dus koelvloeistof.  Verder kan daar qua koeling niets mee gebeuren.  Hoe hoog is de druk die je in het systeem hebt zitten ?  Dat kun je zo laten controleren, via je tankje, door een universeel bedrijf en geeft je al wat meer info.

Weet je zeker dat het lekken echt door de dop komt en niet dat het tankje stiekum gescheurd is (gebeurt regelmatig), hoe hoog is je temperatuur ?

[arjenT5R]

Het enigste wat er met een verdamper kan gebeuren is dat deze lekt en dan verlies je dus koelvloeistof.  Verder kan daar qua koeling niets mee gebeuren.  Hoe hoog is de druk die je in het systeem hebt zitten ?  Dat kun je zo laten controleren, via je tankje, door een universeel bedrijf en geeft je al wat meer info.

Weet je zeker dat het lekken echt door de dop komt en niet dat het tankje stiekum gescheurd is (gebeurt regelmatig), hoe hoog is je temperatuur ?

ja precies ouwe rommel 

[MJH]

Heb de raad opgevolgd en de auto naar de garage gebracht om de druk te laten meten. Vanmiddag meer nieuws.

De slangen worden wel hard, maar zijn nog wel in te drukken.

[UserID6342]

De slangen worden wel hard, maar zijn nog wel in te drukken.

Dan durf ik rustig te twijfelen aan de diagnose: koppakking defect

[Turbobiker]

De slangen worden wel hard, maar zijn nog wel in te drukken.

Dan durf ik rustig te twijfelen aan de diagnose: koppakking defect

dan is je koppaking ook niet lek 

[mevita]

Thermostaat? ok
kan eventueel ook een luchtbel in je koelsysteem zitten
gr mevita

[MJH]

Ding staat weer op de oprit.
Ik had onlangs de grijze dop vervangen door een groene en die hebben ze bij de garage weer door een grijze vervangen.

Verder zijn de slangen van de verdamper aangedraaid en alles nagelopen.

Alles lijkt prima in orde. Hij lijkt ook weer meer druk/vermogen te hebben en lekt niet meer.
In de gaten houden voorlopig.

Dank voor alle reacties.

[UserID6342]

De slangen worden wel hard, maar zijn nog wel in te drukken.

Dan durf ik rustig te twijfelen aan de diagnose: koppakking defect

dan is je koppaking ook niet lek 

  Goeie diagnose kan die gozer stellen hé ?

[arjenT5R]

niet slecht he voor een beunhaas 
















proest

[darius]

Controleer ook even je doorvoeren door het schutbord....