HELP airco word wel koud onder de kap maar NIET in de auto

[KIM]

De compressor zal niet meer aanslaan vanaf een bepaalde druk in het systeem. Dit houdt in dat er nog steeds te weinig koudemiddel in het systeem aanwezig kan zijn. Hierdoor zal de werking van het systeem ook gaan afnemen.

Daarbij wordt gezegd door de TS dat de leidingen hooguit koud aanvoelen.

Vandaar mijn conclusie.

[Theostek]

net alles ff los gehaalt en gekeken of alles het doet en kan niets vinden dat het neit doet.
wel iets wat me net opviel toen ik de vergelijking aan ging met me andere auto een bmw 525 als ik de airco van de bmw aan zet woord die dikke leiding onder de motorkap vrij wel gelijk heel erg koud, bij de volvo daarin tegen niet.
uit de bmw komt ook gelijk steen koude lucht binnen de auto is, bij de volvo niet.
bij de bmw had ik nergens iets van ijs vorming bij de volvo wel(het blokje dat ik op de foto met rode pijtjes aan gegeven hebt)
maar de dikke leiding naar binnen toe word dus niet steen koud wel iets kouder maar niet echt veel. de kleine leiding er naast word warm.
wat zou dit kunnen zijn.

alvast bedankt voor jullie mee denk werk

Heb al verschillende berichten gelezen, en zal ik veel moeten gaan quoten?

Maar ik zal of proberen tot een dicht mogelijke oplossing te komen? hoewel dit moeilijk is op afstand.

Als eerste punt kun je geen vergelijk maken met de BMW en Volvo AC systeem! maar er is een probleem en dan kan de één of ander verschillend uit wijzen!
Dat blokje wat je aan geeft op de foto is het expansieventiel, daar mag GÉÉN rijp (ijs) op ontstaan.!
Als dit wel het geval is! bevriest de verdamper ook en is er geen lucht stroming meer mogelijk.
De dikke leiding is de lage druk leiding, de uitgang van de verdamper, deze moet en zal koud moeten zijn, de dunne leiding is de hogedruk leiding en wordt idd warm.

Indien het expansieventiel bevriest, kun je te maken hebben met een verstopping in het systeem ofwel te weinig koudemiddel (vul graad)

Je zou wel condens op 1 van de leidingen moeten zien; bevriezen mag niet.
Misschien toch eens de vullingsgraad van je systeem laten controleren? Symptomen lijken ook wel op een installatie met te weinig koudemiddel.

Lijkt me niet .... Als dat zo is dan slaat de compressor niet aan en dan kan je zeker geen koude delen of zelfs bevriezing zien/voelen.

Druk in het systeem is gerelateerd aan de omgevings temperatuur en vulgraad. bijvoorbeeld: vulgraad is 700 gram er is resterend 350 aanwezig in het systeem, de omgevings temperatuur bedraagt  20 °C , warmer of kouder dan zal ook de druk verlaagd of verhoogd worden.

[850estatetdi]

net alles ff los gehaalt en gekeken of alles het doet en kan niets vinden dat het neit doet.
wel iets wat me net opviel toen ik de vergelijking aan ging met me andere auto een bmw 525 als ik de airco van de bmw aan zet woord die dikke leiding onder de motorkap vrij wel gelijk heel erg koud, bij de volvo daarin tegen niet.
uit de bmw komt ook gelijk steen koude lucht binnen de auto is, bij de volvo niet.
bij de bmw had ik nergens iets van ijs vorming bij de volvo wel(het blokje dat ik op de foto met rode pijtjes aan gegeven hebt)
maar de dikke leiding naar binnen toe word dus niet steen koud wel iets kouder maar niet echt veel. de kleine leiding er naast word warm.
wat zou dit kunnen zijn.

alvast bedankt voor jullie mee denk werk

Heb al verschillende berichten gelezen, en zal ik veel moeten gaan quoten?

Maar ik zal of proberen tot een dicht mogelijke oplossing te komen? hoewel dit moeilijk is op afstand.

Als eerste punt kun je geen vergelijk maken met de BMW en Volvo AC systeem! maar er is een probleem en dan kan de één of ander verschillend uit wijzen!
Dat blokje wat je aan geeft op de foto is het expansieventiel, daar mag GÉÉN rijp (ijs) op ontstaan.!
Als dit wel het geval is! bevriest de verdamper ook en is er geen lucht stroming meer mogelijk.
De dikke leiding is de lage druk leiding, de uitgang van de verdamper, deze moet en zal koud moeten zijn, de dunne leiding is de hogedruk leiding en wordt idd warm.

Indien het expansieventiel bevriest, kun je te maken hebben met een verstopping in het systeem ofwel te weinig koudemiddel (vul graad)

Je zou wel condens op 1 van de leidingen moeten zien; bevriezen mag niet.
Misschien toch eens de vullingsgraad van je systeem laten controleren? Symptomen lijken ook wel op een installatie met te weinig koudemiddel.

Lijkt me niet .... Als dat zo is dan slaat de compressor niet aan en dan kan je zeker geen koude delen of zelfs bevriezing zien/voelen.

Druk in het systeem is gerelateerd aan de omgevings temperatuur en vulgraad. bijvoorbeeld: vulgraad is 700 gram er is resterend 350 aanwezig in het systeem, de omgevings temperatuur bedraagt  20 °C , warmer of kouder dan zal ook de druk verlaagd of verhoogd worden.

bedankt voor de info ik zal morgen vroeg is ff naar de garage heen rijden om de druk te laten meten.
het is voor mij nu wel een stuk duidelijker hoe de airco werkt ben ook erg blij met jullie mee denk werk

[pwaes]

Aangezien het een Deltamil is, kan je het beste daar ook naartoe bellen. De vaste monteur daar is Peter. Dat blokje waar je het over hebt, daar zit een ventiel in wat open en dicht gaat. Dit kan stuk zijn waardoor het niet of nauwelijks koudemiddel door heen kan.

Blokje kost je 70/80 Euro voor een nieuwe. Wat Thuur inderdaad al aangaf is het niet vaak de verdamper die stuk is.

Ik heb zelf ook een Deltamil (zelf ingebouwd vorig jaar) en ben van het weekend toevallig nog een keer langsgeweest bij Deltamil om de boel even te laten checken.

Succes.

Link: http://www.deltamil.nl/

[850estatetdi]

Aangezien het een Deltamil is, kan je het beste daar ook naartoe bellen. De vaste monteur daar is Peter. Dat blokje waar je het over hebt, daar zit een ventiel in wat open en dicht gaat. Dit kan stuk zijn waardoor het niet of nauwelijks koudemiddel door heen kan.

Blokje kost je 70/80 Euro voor een nieuwe. Wat Thuur inderdaad al aangaf is het niet vaak de verdamper die stuk is.

Ik heb zelf ook een Deltamil (zelf ingebouwd vorig jaar) en ben van het weekend toevallig nog een keer langsgeweest bij Deltamil om de boel even te laten checken.

Succes.

waar zit deltamil?

ik heb ergens tussen de papieren gezien dat het in gebouwt is in zwolle bij de volvo die heb ik er al over geblt maar konde mij zo niet verder helpen dan moest ik de auto daar een dag neer zetten maar ik kan hem geen dagje missen

[850estatetdi]

sorry had het linkje over het hoofd gezien