Fotoreportage revisie B5234 en DIY tuning: The eagle soars once more!

[Piet]

Timens tools = Timen Smit uit Vaassen toch.......

That's wright!

Ik heb hem zelf nooit in levende lijve ontmoet.
Maar hij heeft me een paar jaar geleden op  volvo700vereninging.nl behoorlijk van adviezen gediend toen ik bezig was mijn, toen net aangeschafte,  volvo 760 uit 1983 die toen al meer dan 10 jaar niet meer gereden had weer aan de praat te krijgen.

[UserID6342]

Mooie reportage is het zo Piet en ziet er top uit allemaal.

[henry classic v70]

Timens tools = Timen Smit uit Vaassen toch.......

That's wright!

Ik heb hem zelf nooit in levende lijve ontmoet.
Maar hij heeft me een paar jaar geleden op  volvo700vereninging.nl behoorlijk van adviezen gediend toen ik bezig was mijn, toen net aangeschafte,  volvo 760 uit 1983 die toen al meer dan 10 jaar niet meer gereden had weer aan de praat te krijgen.

Ik spreek Timen regelmatig, hij komt bijna wekelijks bij m'n kameraad apk keuren
Bijzonder aardig man en een enorme volvo-professor (oud leraar motorvoertuigen)

[Piet]

Bijzonder aardig man en een enorme volvo-professor (oud leraar motorvoertuigen)

Dat kon je aan de reacties die ik van hem kreeg ook wel merken !!
Duidelijk een man met echt verstand van zaken, en altijd een vriendelijke reactie.

[Piet]

Weer een paar foto's toegevoegd: het gevecht met de lagers van het subframe.

[elianmars]

Heel mooi om dit allemaal te zien! 

[Robster480]

Lekker bezig daar! Ziet er goed uit dat nieuwe blok!

[Piet]

K..T, eerste grote tegenslag!!
&**&*^&^

Ik heb helaas zojuist mijn airco condensor gemold tijdens het definitief vastzetten van de grotere intercooler.   

Door de dikkere intercooler is de condensor iets naar voren gekomen, dit zou op zich helemaal geen probleem zijn geweest ware het niet dat de rechter claxon, zonder dat ik dat in de gaten had, wat naar achteren gebogen stond.
Het boutje achterop de bevestiging hiervan heeft zich daarna nog net in de condensor geboord waardoor het systeem nu staat leeg te lopen zonder dat ik daar wat aan kan doen.

Dat wordt dus ook een nieuwe condensor. Ik geloof dat je dan sowieso ook aan nieuwe droger moet?

Weet iemand hoe lang er kan zitten tussen de montage van dat spul en het laten afvullen?
Kan daar  een paar dagen tussen zitten of moet dat vrijwel meteen?

[Turbo-Geek]

Maakt opzich niet veel uit want je monteerd toch een nieuwe droger dus van verzadiging zal geen sprake zijn.
Vwb de rest van het systeem zal je toch alles vacumeren en dus droog trekken.

TIP: die 2 achterlijke toeters onder de accu monteren, de eerste Modificatie die ik deed op de 850.
Staat netter en ze hinderen niet meer vwb airflow, hoe weinig het ook is.

[Piet]

TIP: die 2 achterlijke toeters onder de accu monteren, de eerste Modificatie die ik deed op de 850.
Staat netter en ze hinderen niet meer vwb airflow, hoe weinig het ook is.

Dat ga ik nu zeker ook doen, ben ze helemaal zat daar!!!
Het liefst zou ik die achterlijke toeters  nu tot schroot verwerken, maar ja zonder toeter gaat ook niet.

[Piet]

"Nieuwe" motor zit er inmiddels in. Randapparatuur moet nog worden aangesloten.
Nog maar weer wat foto's toegevoegd o.a. ook van het debacle met de airco condensor.

[Jeff]

Mooi project man, ga vooral zo door!

[Piet]

Gisteren de boel afgemonteerd en voor het eerst gestart.
Startte meteen, maar ging toch niet geheel zonder kleerscheuren.
Zie toevoegingen aan de foto's in het begin.

[Ludo]

Hehe, de spruitstukpakking is nog niet zó erg.
Het thermostaathuisje is wel kl*te. 
Die zijn inderdaad erg fragiel.
Ik zou als ik jou was, ook de boutjes bovenop meteen vervangen door een zeskant inbus... heb je later geen gezeik met de torx en hoef je het huisje niet wéér stuk te slaan.
Maar het einde is nabij.... spannend.

[zyra]

balen van het thermostaat huisje zeg

Bij een eerdere 854 van mij ook gehad, met heel veel priegelen is het wel te vervangen zonder de rest te verwijderen.. mn vader gebruikte dacht ik 2 knietjes

succes en een erg mooi project zo!