NBP S70R > Motorkapkabel gebroken..

[henry classic v70]

Beter!!
Lege accu probleem ook opgelost?

[Robster480]

Mooi zo, nu eigenlijk de rest van de sloten ook weer even invetten om het allemaal mooi draaiend te houden.

Jup, kofferbakslot dus

[Robster480]

Bedankt allemaal weer!

Lege accu probleem waarschijnlijk ook, gaan we zo achterkomen

[elianmars]

Mooi dat het weer in orde is. De aanhouder wint! 

[Robster480]

Dankje! Ja, even speuren bij daglicht scheelt ook wel.
Vanmorgen en de rest van de dag weer starten als een tierelier

[Robster480]

Accu vanmorgen toch weer leeg.. ik gok dat ie 4x helemaal leeg niet zo leuk vond...

[leons850]

Accu vanmorgen toch weer leeg.. ik gok dat ie 4x helemaal leeg niet zo leuk vond...

Zeker weten geen lekstroom trouwens?

[Robster480]

Accu vanmorgen toch weer leeg.. ik gok dat ie 4x helemaal leeg niet zo leuk vond...

Zeker weten geen lekstroom trouwens?

Jup, geen lekstroom gemeten.
Maandag onder garantie een nieuwe accu ontvangen

[t_w]

Maandag onder garantie een nieuwe accu ontvangen

ah, toch gelukt ja?
scheelt weer

[Robster480]

Afgelopen maandag ineens weer een lege accu. Eerste vermoeden is lekstroom.
Begonnen met meten in de zekeringkast onder de motorkap. Alles stuk voor stuk eruit en meten op alle ampère standen van de multimeter.

Een keer 0,01a gemeten op de plek van de constante plus van de radio en op die van de startonderbreking. Niet veel bijzonders dus.

Op zekering nummer 15 echter 0,05a gemeten.
Das wel wat aan de hoge kant natuurlijk..
Onder nummer 15 zitten:

- courtesy lamps (instapverlichting, die lampjes die de vloer verlichten)
- door warning lamps (alle rode deurlampjes)
- glove compartment lamp (dashboardkastje)
- seat belt reminder, rti (hieronder vallen neem ik aan de lampjes bij de binnenspiegel en de 2 lampjes achterin onder)

Alle lampjes stuk voor stuk eruit gehad en steeds de auto op slot (met deadlock) en gemeten.
Steeds 0,05a gemeten. Ook heb ik het lampje in de kofferbak eruit gehad en gemeten, weer 0,05a. Bij het loskoppelen van het paneel bij de binnenspiegel 0,04 gemeten. Dit komt waarschijnlijk doordat ik de pinnetjes in de connector doorverbonden heb. Hierdoor branden de lampjes van de schakelaars ook.

De 0,05a is steeds gemeten terwijl de multimeter op stand 10A stond.

Extra aangesloten:

- grom op plus van radio
- dimmende spiegel volgens Volvo handleiding gemonteerd.
- elektrisch inklapbare spiegels losgekoppeld gehad en nog 0,05 gemeten.

Ben in bovenstaande al aardig op weg geholpen door Bas en Arjen.
Iemand nog tips? Vanavond meten met de kabels die de deuren in gaan losgekoppeld. Beginnend met de bestuurdersdeur.

[KIM]

Je kunt eigenlijk het beste beginnen bij de accupool. Dan weet je wat je in totaal kwijtraakt. De zekeringkast is het verdeelstation van deze stroom. Op plaatsen waar de stroom hoog is zul je met behulp van het elektrisch schema verder het circuit in moeten duiken. Losnemen van stekkers achter je meetpunt vertelt waar de stroom heengaat.

Zakt de stroom na het losnemen van een stekker ineens dan is dat het circuit dat nader onderzoek behoeft.

[V70geRwin]

Meet tussen de min pool en de massa, dan weet je zeker dat je alles hebt.
Alle zekeringen er in en dan 1 voor 1 eruit halen.
Dan weet je welke groep de gebruiker heeft.

Na het afsluiten zakt de stroom na een poosje ook verder.
50milli ampère is niet heel hoog maar het kan naar rond de 15 (dat had ik uiteindelijk na de zoektocht).

[Robster480]

Vanavond tussen de minpool en de massakabel gemeten, 0,08a.
0,05 onder groep 15 dus, 0.01 op de constante plus van de radio en 0.01 op de startonderbreker.

Morgen maar eens kijken wat de trekhaakkabels loshalen doet, das ook iets wat ik achteraf ingebouwd heb..

[Robster480]

Ook na het loshalen van de trekhaakkabels 0,05a gemeten op 'groep' 15.
Seatbelt reminder valt hier ook onder. Weet iemand zo wat hier onder verstaan wordt? Het deel waar je je gordel insteekt, de lampjes bij de binnenspiegel? (Die laatste al losgekoppeld gehad en nog 0,05a gemeten).

1 nacht niet aan de lader trekt ie nu al bijna niet..

[henry classic v70]

...geen lekstroom bij de gasinstallatie? (beschadigde kabelboom...)