Schokkerig optrekken 2.5T

Piere · 14-06-2010 15:01:23

Hello!

De V70XC van m'n pa doet al langer raar (stilvallen op LPG als-ie eventjes stationair draait e.d.), maar nu heb ik gemerkt dat de auto bij het optrekken op benzine schokt. Geen grote schokken of toerentalschommelingen, maar zo van die kleine schokjes waardoor de gehele koffebekleding gaat trillen.

Nu, de turbo is waarschijnlijk versleten (olieverbruik, olie aan de inlaat van de intercooler, olie aan de turbo), dus vroeg ik me af of het ene met het andere te maken kan hebben? Dat schokkerig optrekken en dat stilvallen op LPG...?

Het gaat dus om een V70XC 2.5T uit begin '98 met 300 000 kms

Pa heeft het zo een beetje gehad met die auto (miserie met de AWD, motor die slecht draait, deuren die niet goed willen sluiten, ramen die niet meer openwillen) en als de turbo het nu ook niet al te lang meer uithoudt vliegt-ie waarschijnlijk nog voor het eind van de zomer buiten...

Ohja, ik heb het hier gezet omdat't vooral dat LPG-probleem is wat hem de keel uithangt

Vulk · 14-06-2010 19:32:44

Hoe staat het met de ontsteking?

Piere · 14-06-2010 21:22:15

Die is al vervangen...

Piere · 15-06-2010 20:36:31

Vandaag wat rondgereden met de laptop aan de OBD-stekker van de LPE gekoppeld.
Het probleem van stilvallen doet zich voor tijdens vrijloop op LPG na even rijden en enkele keren stoppen.

Wat er precies gebeurt: toerental begint te oscilleren en auto valt stil.
Op de grafieken was mooi te zien dat op het moment dat het toerental begint te oscilleren, de inspuithoeveelheid stijgt, de rest blijft in orde.

Dus verdachten we de LMM, maar dan zou'm het op benzine ook doen. Nu ligt ons vermoeden bij de druksensor van de LPi.
Resultaten even doorgemaild naar de LPi man in (Belgisch) Limburg, morgen of overmorgen es horen wat hij ervan denkt.

Onder het rijden ook weer gemerkt dat de auto echt niet trekt zoals het hoort, de 10V trekt bijna beter

thuur · 15-06-2010 22:47:25

Wat is de frequentie van het oscilleren? En hoeveel rpm hebben we het over? Zijn er dan ook zwarte wolken uit de uitlaat zichtbaar?

Gr $:-\$

Piere · 15-06-2010 23:53:10

Citaat van: thuur op 15-06-2010 22:47:25
Wat is de frequentie van het oscilleren? En hoeveel rpm hebben we het over? Zijn er dan ook zwarte wolken uit de uitlaat zichtbaar?

Gr $:-\$

Tgoh, het begint met schommelen tussen 850 en 750, en dat laatste daalt almaar tot-ie stilvalt...
Zwarte rook heb ik nog niet op gelet/niet gezien

Piere · 16-06-2010 20:54:57

Fjoew!

Vandaag met de aanhanger een kilometer of 60 gereden, miljaar wat heb ik gevloekt.
Beeld je in, je bent met constante snelheid aan het rijden tegen 2500 rpm, plots voel je je vermogen wegvallen, je denkt 'hèh?' en duwt het pedaal iets dieper en hup, daar komt het schokkerig vermogen weer

Dan wil je vannuit stilstand een rotonde oprijden, zakt het toerental enkel als je je rechtervoet naar beneden drukt. Dan schakel je over op benzine, snok, het lambda-lampje springt aan en je bent weg..

Ik begin te snappen wat pa bedoelt met 'Een dag gaan werken met die auto is echt een avontuur.'
Dan springen de deuren open, dan beginnen de ruiten aan te dampen

Afijn, wat dat LPG-probleem betreft, ik krijg er kop, noch staart aan...

Ludo · 16-06-2010 21:00:46

Het lijkt alsof de motor verzuipt.
Zijn er ook startproblemen s' morgens?.

Piere · 16-06-2010 21:08:19

Citaat van: Ludo op 16-06-2010 21:00:46
Het lijkt alsof de motor verzuipt.
Zijn er ook startproblemen s' morgens?.

Je bedoelt als'm koud heeft? Nee hoor, dan start-ie perfect. Als'm warm heeft daarentegen..
Nog es een voorbeeld:

Auto heeft 2 uur geleden gedraaid, je zet'm nu in gang, rijdt er 20 meter mee, stapt uit (vb om de aanhanger aan te hangen) en terwijl je 5 meter verder gewandeld bent is-ie aan het stilvallen

Ludo · 16-06-2010 21:25:01

Ik hou het vooralsnog op een lekke benzinedrukregelaar.

Vorige keer was het ook niet duidelijk of die gecontroleerd is.
Je zei:

Citaat van: Piere op 14-10-2009 21:03:34
Citaat van: Ludo op 14-10-2009 20:53:20

Nu nog even de oplossing?....

Bij de gasman hebben ze er 'geschikte apparatuur' voor, dus is de oplossing naar je gasman rijden

Piere · 16-06-2010 21:44:27

Citaat van: Ludo op 16-06-2010 21:25:01
Ik hou het vooralsnog op een lekke benzinedrukregelaar.

Vorige keer was het ook niet duidelijk of die gecontroleerd is.
Je zei:

Citaat van: Piere op 14-10-2009 21:03:34
Citaat van: Ludo op 14-10-2009 20:53:20

Nu nog even de oplossing?....

Bij de gasman hebben ze er 'geschikte apparatuur' voor, dus is de oplossing naar je gasman rijden

Well hot damn, diep moeten graven?

Tsja, toen leek de oplossing de injectoren opnieuw vastzetten en andere boogy's erin, is gebeurd en toen heeft'm zelfs een eindje goed gelopen!
Maar na een maand was het weer hetzelfde...

Maar bon, de benzinedrukregelaar... Waarom zou'm dan dom doen op LPG?

Ludo · 16-06-2010 21:54:26

Citaat van: Piere op 16-06-2010 21:44:27
Well hot damn, diep moeten graven?

Neuh, een paar seconden.

Citaat van: Piere op 16-06-2010 21:44:27
Maar bon, de benzinedrukregelaar... Waarom zou'm dan dom doen op LPG?

Op 2 brandstoffen loopt een motor niet lekker...

Piere · 17-06-2010 11:17:53

Citaat van: Ludo op 16-06-2010 21:54:26
Citaat van: Piere op 16-06-2010 21:44:27
Maar bon, de benzinedrukregelaar... Waarom zou'm dan dom doen op LPG?

Op 2 brandstoffen loopt een motor niet lekker...

Tsja, op benzine schokt'm wel, maar op LPG valt-ie echt stil, als je dan overschakelt op benzine rijdt hy weer perfect...

Rvd · 30-10-2011 00:35:58

Als je de OBD uitleest, let dan is op de waardes van de LMM en de Lambda. Als deze tussen de marges zitten zijn die uitgesloten. Let ook is op de MAP-sensor. Die kan er ook voor zorgen dat er te veel of te weinig druk is.