Wil het nog een keer proberen, welke schijven

[Lampje]

Ik doe ook het zelfde als Misha en heb ook Brembo max met de gleufskes.

Altijd de laatste meters na een harde stop laten uitrollen. Heb ook automaat en gebruik handrem best vaak bij verkeerslicht.

[LPGLE]

zimmermann remschijven .

Speciaal behandeld tégen het kromtrekken .
( de naaf kern bestaat uit een ander soort metaal , welke weet ik zo niet )

Wordt veel op sportieve auto's toegepast , en geadviseerd bij de 'probleem gevallen'

Heb er zelf geen ervaring mee .

[reneetje]

zimmermann remschijven .

Speciaal behandeld tégen het kromtrekken .
( de naaf kern bestaat uit een ander soort metaal , welke weet ik zo niet )

Wordt veel op sportieve auto's toegepast , en de 'probleem gevallen'

Dat is een van de grootste miskopen ooit geweest , wat een bagger kwaliteit...

Als je er tegen aan pist trekken ze al krom..

[LPGLE]

Als je er tegen aan pist trekken ze al krom..

ik dacht dat jij zo zuinig op je auto was ...........

[reneetje]

Als je er tegen aan pist trekken ze al krom..

ik dacht dat jij zo zuinig op je auto was ...........

Daarom heb ik ook echte remmen erop zitten....en niet die van dat pisbakken staal.

[Ludo]

Als je er tegen aan pist trekken ze al krom..

ik dacht dat jij zo zuinig op je auto was ...........

Ja Rene, foei.
Volgende keer tegen een boom ofzo pissen. 

[M a r c]

Zijn er geen schijven die af-fabriek al een hittebehandeling hebben gehad?

CTF

[M a r c]

zimmermann remschijven .

Speciaal behandeld tégen het kromtrekken .
( de naaf kern bestaat uit een ander soort metaal , welke weet ik zo niet )

Wordt veel op sportieve auto's toegepast , en de 'probleem gevallen'

Dat is een van de grootste miskopen ooit geweest , wat een bagger kwaliteit...

Als je er tegen aan pist trekken ze al krom..

En die speciale behandeling zal wel van onze "vriend" de remmenspecialist zijn.... hij zal er zelf wel met een brander op hebben gezeten   

[mehn]

Zijn er geen schijven die af-fabriek al een hittebehandeling hebben gehad?

CTF

Die heb ik er onder zitten. Ruim een ton mee gereden en niet krom

[Jans Duiven]

zimmermann remschijven .

Speciaal behandeld tégen het kromtrekken .
( de naaf kern bestaat uit een ander soort metaal , welke weet ik zo niet )

Wordt veel op sportieve auto's toegepast , en de 'probleem gevallen'

Dat is een van de grootste miskopen ooit geweest , wat een bagger kwaliteit...

Als je er tegen aan pist trekken ze al krom..

En die speciale behandeling zal wel van onze "vriend" de remmenspecialist zijn.... hij zal er zelf wel met een brander op hebben gezeten   

Hohoho! Niets daarvan. Eerst boren en daarna branden 

[kvcuijck]

Als je nou een beetje handig bent, dan bouw je de boel gewoon om zodat je 4x dit erop kunt schroeven:



Hiermee kun je 79.000kg met een snelheid van 287km/u tot stilstand brengen in minder dan 1140m. Wellicht dat het op een auto van 1600kg nog wat meer remweg scheelt....

Gebruik onder mijn V70 gewoon de standaard remmen. Op mijn Porsche 944 zitten Zimmermann schijven en die bevallen prima moet ik zeggen. Over het algemeen rijd ik wel als een oma, dat geef ik toe! (Rijd wel altijd de maximaal toegestane snelheid tenzij door omstandigheden de snelheid lager moet worden.)

Moet een remschijf, voordat deze krom trekt, eerst roodgloeiend warm zijn geweest of is een paar 100 graden met verkeerde koeling al genoeg?  Wat ik me kan voorstellen is dat een remschijf krom wordt als de remklauw niet soepel kan "schuiven" en de betreffende blokken de schijf aan één kant warmer remmen dan aan de andere kant.

Zelf deze problemen eigenlijk nooit gehad.

[850-2.520V-Driver]

zimmermann remschijven .

Speciaal behandeld tégen het kromtrekken .
( de naaf kern bestaat uit een ander soort metaal , welke weet ik zo niet )

Wordt veel op sportieve auto's toegepast , en de 'probleem gevallen'

Dat is een van de grootste miskopen ooit geweest , wat een bagger kwaliteit...

Als je er tegen aan pist trekken ze al krom..

Ben ik niet met je eens, heb jarenlang Zimmermann onder m'n Escort RS gehad en ze zijn never kromgetrokken.

[capri]

Oke de brembo sportmax waren na goed een half jaar krom.
Toen een paar orginele van volvo gehaald en na 4 week trillen bij het remmen dus krom.
Ik weet dat een big brake set de beste oplossing is maar 1500 euro nu even niet.    
Krijg bij de dealer mijn geld terug dus wil nog wat anders proberen.
Weke schijven kan ik nog proberen met blokken die niet gelijk krom trekken.  



     

Kom uit op de brembo sport high performans voor 250 euro de set.
CTF is weer een stuk duurder om zo maar even te proberen.
Mijn ferodo ds 2500 hebben nu ongeveer 8000 km achter de kiezen, vervangen of laten zitten met nieuwe schijven.

[M a r c]

tja....  CTF hoef je niet te 'proberen' want die hebben keer op keer bewezen goed te zijn. Diverse forumleden rijden ermee.

Nu ga je wel goedkopere Brembo's proberen waar weinig tot geen ervaringen mee bekend zijn op dit forum.....met het risico dat je weer 250 euro weggooit....

[JCviggen]

Weet je of de schijven ook echt krom zijn? Als je oneven remblok afzetting hebt gaan je schijven ook trillen als de ziekte. Ander staal is dan niet echt een oplossing.