Klepsteelrubbers en olieverbruik

Gestart door Ludo, 01-09-2010 09:06:45

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Thys

Nee, die motorsteunen kan ik voorlopig nog niet uitsluiten :D

Eén van de volgende kortetermijnprojecten zal zijn het vervangen van de beide onderste motorsteunen en de baksteun. Die laatste had ik het liefst gedaan met de steviger rubbers uit de Jerd-groupbuy. Helaas, dat wordt 'm nog ff niet >:(

jrkalf

Ik herken je omschrijving ludo, alleen bij hele lage snelheden heb ik het ook.zo bij het file rijden. Bij hogere snelheden heb ik het niet, dus mag ik daar mogelijk uit concluderen dat ik naar m'n motorsteunen en baksteun moet kijken?

Ik moet net als Thijs nog de onderste steunen en de baksteun doen... De bovenste 2 steunen zijn reeds gedaan.
shRek is verkocht!
---
Als het niet met een hamer te maken is, dan is het vast een elektrisch probleem.

Ludo

De motorsteunen zijn zeker belangrijk, en vaak verantwoordelijk voor schokken.
De motor kantelt steeds bij lastwissel.
Die zou je dus als eerste moeten nakijken en/of aanpakken.

Lampje

Citaat van: zeepoog op 21-09-2010 18:17:28
Citaat van: arjenT5R op 21-09-2010 13:01:28
Citaat van: Ludo op 21-09-2010 09:22:35

Ja, broeikaseffect, immigratieproblemen en recessie zijn trouwens ook allemaal jouw schuld! :P

Oh jullie discrimineren! Alle zwarte klepsealrubbers moeten zeker het land verlaten?

zeepoog

is er al nieuws op dit front? :-)

Ludo

Geen nieuws, is goed nieuws...  :D

jrkalf

shRek is verkocht!
---
Als het niet met een hamer te maken is, dan is het vast een elektrisch probleem.

Haenzel

Durf het bijna niet te vragen.....hoe staat het met het niveau???

Ludo

Ben nu 1640km verder, en het peil is nu stilletjes gezakt, stond vanmorgen op nr 5.

Echter 1640km zegt nog steeds niet veel.
Heb voordien ook producten van Wynss, Forté en Interflon gebruikt.
Het olieverbruik bleef toen ook telkens positief gedurende ±2500km, maar daarna weer terug als vanouds.
Zo snel ben ik dus niet overtuigd.... maar feit is wel, dat het iets doet.
Het hoe, wat/waarom is me niet duidelijk...

arjenT5R

Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

mehn

Citaat van: arjenT5R op 01-10-2010 12:30:03
wat is nummer 5  ;D

Waarschijnlijk een cijfer van het partnummer dat op de stok staat. Óf als Ludo een 1,5 liter peilstok heeft dan misschien die 5 ;)

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

Ludo

Inderdaad, het partnummer op de (normale) peilstok, 3528064.
Die staat net tussen de min-max streepjes.  ;D

arjenT5R

Liquid propane, knock free, ice cold " go fast fuel "!!

jrkalf

Citaat van: Ludo op 01-10-2010 12:58:28
Inderdaad, het partnummer op de (normale) peilstok, 3528064.
Die staat net tussen de min-max streepjes.  ;D

Dat moet dan de originele stok zijn. Ze hebben inmiddels een nieuw partnummer als ik me niet vergis. Ik zal straks even bij mij in de auto kijken naar het partnummer op mijn stok. Een gewone 1L peilstok.
shRek is verkocht!
---
Als het niet met een hamer te maken is, dan is het vast een elektrisch probleem.

Ludo

De 'nieuwe' peilstok is ook anders van lengte.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,24296.0.html

Of ik de originele heb betwijfel ik, bij olie verversen (incl filter) kan er maar 4.5 liter in, dan staat het peil bijna op maximum.
Normaal hoort er 5.3 liter in te gaan.