Jack v en de 850 NBP ( de apk, helaas)

[Jack v]

Gezien de staat en het verbruik neem ik aan dat deze er vanaf het begin dus ruim 270dkm in heeft gezeten Yits.

[Ludo]

Yep die heb ik eraf gehad Wim, en er weer op gewrot. Toen met een extra draadje van de accu naar het signaal draadje de motor aan de praat gekregen. De bendix blijft een ietjes hangen dus zal wel bijna einde verhaal zijn.

Als de bendix blijft hangen, moet je wel de startmotor horen klikken.
Als ie helemaal niets doet, betwijfel ik dat het daaraan ligt.

[Ludo]

startertjes van de benzineblokken zijn allemaal hetzelfde

Volgens Vadis niet.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,51530.0.html

[Jack v]

Yep die heb ik eraf gehad Wim, en er weer op gewrot. Toen met een extra draadje van de accu naar het signaal draadje de motor aan de praat gekregen. De bendix blijft een ietjes hangen dus zal wel bijna einde verhaal zijn.

Als de bendix blijft hangen, moet je wel de startmotor horen klikken.
Als ie helemaal niets doet, betwijfel ik dat het daaraan ligt.

signaaldraadbreuk oid ?,   hij start nu weer gewoon of er nisk aan de hand is geweest, maar voor hoelang. Het gebeurde nu thuis  maar de volgende keer flikt ie het natuurlijk als je onderweg bent en als het pikkedonker is.

[The Demon]

Zat ie niet gewoon op een "dood"punt Jack?

Neem een hamertje mee, een tik op zijn koppie wil hem dan nog weleens wakker schudden.

Groet,
The Demon.

[Jack v]

Zat ie niet gewoon op een "dood"punt Jack?

Neem een hamertje mee, een tik op zijn koppie wil hem dan nog weleens wakker schudden.

Groet,
The Demon.

Dan moet je nog het relais horen klikken volgens mij ? En er gebeurde gewoon helmaal niks alles klikte en bromde maar de startmotor gaf geen kik.

[The Demon]

Als alles klikt en zoemt hoe kan jij dan horen of het startrelais niets doet?
Maar een ander startmotor is wel de oplossing, dat hamertje werkt ook maar tijdelijk.

Een gereviseerde kost je de kop ook niet en kan weer jaren mee.

Groet,
The Demon.

Edit: kleine toevoeging

[ulkeman]

kan een vuilcontact zijn jack.

zou hem even los nemen en schoonmaken,
en met een accu paar keer in en uit laten gaan,

als je beetje geluk hebt doet die het weer
en anders is een andere startmotor snel gevonden op dit forum

[Jack v]

Maar een ander startmotor is wel de oplossing, dat hamertje werkt ook maar tijdelijk.


Groet,
The Demon.

Edit: kleine toevoeging

Daar is reeds aan gewerkt, en word volgende week geleverd. Maar of het dat is weet ik nog steeds niet zeker maar daar gaan we achter komen ben ik bang voor.

[Jack v]

kan een vuilcontact zijn jack.

zou hem even los nemen en schoonmaken,
en met een accu paar keer in en uit laten gaan,

als je beetje geluk hebt doet die het weer
en anders is een andere startmotor snel gevonden op dit forum

Zit er tussen het contactslot en de startmotor ook niet zo'n J-relais meer? Misschien dat die is blijven hangen rechtstreeks vanaf de accu deed ie het dus wel in 1x.

[ulkeman]

kan een vuilcontact zijn jack.

zou hem even los nemen en schoonmaken,
en met een accu paar keer in en uit laten gaan,

als je beetje geluk hebt doet die het weer
en anders is een andere startmotor snel gevonden op dit forum

Zit er tussen het contactslot en de startmotor ook niet zo'n J-relais meer? Misschien dat die is blijven hangen rechtstreeks vanaf de accu deed ie het dus wel in 1x.

verdomt ja idd.
als je weer een storing hebt, wissel ze eens om.

[Jack v]

thanx Stefan 

[daytonawim]

Relais heb ik nog wel een redelijke verzameling van liggen, zit vast de juiste wel tussen.

[UserID6342]

startertjes van de benzineblokken zijn allemaal hetzelfde

Volgens Vadis niet.
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,51530.0.html

Mijn ervaring (en wat Thuur eigenlijk ook zegt) is dus anders. Van de benzineblokken passen allemaal op elkaar, ondanks de wisselende nummertjes van Vadis.

[Jack v]

Het blok wat Hans Duiven zaterdag bij me heeft gebracht had koelingsproblemen en verloor kvs.
Vandaag het zaakje maar eens uitekaar gehaald.
ditributie

klepdeksel en nokkenassen verwijdert


tussen 2 en 3 duidelijke doorslag van de koppakking




Bij het verwijderen van de kopbouten was me al opgevallen dat de ene met een knak losging en de andere eigenlijk met een ratel los gedraait kon worden.

Het onder blok heeft nogal wat inkankering in de cilinder wanden dus is eigenlijk afgeschreven. De kop wil ik in de loop der tijd netjes reviseren mocht het financieel straks allemaal beter worden.