Waarschuwingslampje

[Jeff]

Welke kleur dop zit er op het reservoir? Laten we daar eerst naar kijken.

Een groene

Dat is in ieder geval goed! Nu nog de slangen controleren in de motorruimte

[Spin!]

Welke kleur dop zit er op het reservoir? Laten we daar eerst naar kijken.

Een groene

Ligt er koelwater rondom de dop? Ik ga er vanuit dat de dop dan goed is (groen is nieuw, grijs betekend: vervangen). Bij mij was de schroefdraad gescheurd waar de dop op zit. Dan krijg je inderdaad een lampje bij accelereren. Je verliest langzaam vloeistof en je verliest druk (correct me if I'm wrong). Je zou ook wat minder vermogen moeten hebben dan normaal.

Bekijk ook gelijk die luchtslang die aan het gasklephuis zit (T-splitsing vorm met bocht) en voel of er aan de onderkant wel of geen gat zit. Bij mij kwamen deze 2 kwalen tegelijkertijd. Is m.i. wel een typische kwaal, scheur op dat punt van de luchtslang.

[KoningKuit]

Welke kleur dop zit er op het reservoir? Laten we daar eerst naar kijken.

Een groene

Ligt er koelwater rondom de dop? Ik ga er vanuit dat de dop dan goed is (groen is nieuw, grijs betekend: vervangen). Bij mij was de schroefdraad gescheurd waar de dop op zit. Dan krijg je inderdaad een lampje bij accelereren. Je verliest langzaam vloeistof en je verliest druk (correct me if I'm wrong). Je zou ook wat minder vermogen moeten hebben dan normaal.

Bekijk ook gelijk die luchtslang die aan het gasklephuis zit (T-splitsing vorm met bocht) en voel of er aan de onderkant wel of geen gat zit. Bij mij kwamen deze 2 kwalen tegelijkertijd. Is m.i. wel een typische kwaal, scheur op dat punt van de luchtslang.

Ligt geen vloeistof naast de dop, ook verder in de motor geen nattigheid.

Heb ook niet het idee dat ik vermogen verlies. (Gister nog even laten zien dat een Renaultje clio sport toch echt niet moet gaan fucken)

Nu rest mij dus nog de slangen te checken

[Bas850]

KVS droogt op als een witte poeder, zie je dat ook nergens bij je slangen.

[Ludo]

Dat het lampje gaat branden bij optrekken komt omdat het water dan gaat klotsen, dus wat scheef gaat staan, kan precies genoeg zijn om het lampje te laten branden.

Dan zou het ook moeten gaan branden bij het remmen...

Nee, tijdens optrekken, en onvoldoende koelvloeistof in het reservoir, haal je de vloeistof bij de sensor vandaan.
Tijdens stoppen, 'verzuip' je de sensor.


Kan er ook even iemand controleren, of er nog (voldoende) koelvloeistof in het reservoir zit?.   

[Justin-850]

Rookt de auto niet bij gasgeven? en dan gaat het om witte rook........

Hopelijk is het een slangenkwestie of iets met het reservoir...

[KoningKuit]

Dat het lampje gaat branden bij optrekken komt omdat het water dan gaat klotsen, dus wat scheef gaat staan, kan precies genoeg zijn om het lampje te laten branden.

Dan zou het ook moeten gaan branden bij het remmen...

Nee, tijdens optrekken, en onvoldoende koelvloeistof in het reservoir, haal je de vloeistof bij de sensor vandaan.
Tijdens stoppen, 'verzuip' je de sensor.


Kan er ook even iemand controleren, of er nog (voldoende) koelvloeistof in het reservoir zit?.   

Genoeg vloeistof is aanwezig. Heb ik uiteraard als eerste gecheckt.

@Bas850; Geen witte poeder substantie te bekennen.

Ps. heb jij ergens nog meer foto's van je 850 staan?

[Justin-850]

Hmm, dan zou het aan de sensor kunnen liggen denk ik. Correct me if i'm wrong guys

[Ludo]

Genoeg vloeistof is aanwezig. Heb ik uiteraard als eerste gecheckt.  

Dan lijkt het me duidelijk, dat je niet op zoek moet gaan naar lekke slangen...  
De sensor of stekkerverbinding van de sensor eerst controleren/vervangen.

[KoningKuit]

Genoeg vloeistof is aanwezig. Heb ik uiteraard als eerste gecheckt.  

Dan lijkt het me duidelijk, dat je niet op zoek moet gaan naar lekke slangen...  
De sensor of stekkerverbinding van de sensor eerst controleren/vervangen.

Ok, het electronische gedeelte. Daar ben ik minder goed in haha. Alles moet je leren echter.

Bedankt iig

[Bas850]

Genoeg vloeistof is aanwezig. Heb ik uiteraard als eerste gecheckt.

@Bas850; Geen witte poeder substantie te bekennen.

Ps. heb jij ergens nog meer foto's van je 850 staan?

Hier staat er 1 van de 850 en wat meer van de V70

[rogerV701998]

Welke kleur dop zit er op het reservoir? Laten we daar eerst naar kijken.

Een groene

Dat is in ieder geval goed! Nu nog de slangen controleren in de motorruimte

Hoeft niet altijd zo te zijn.



Een scheur in de groene dop. Deze heb ik vervangen voordat ie ging lekken.

[Spin!]

Welke kleur dop zit er op het reservoir? Laten we daar eerst naar kijken.

Een groene

Dat is in ieder geval goed! Nu nog de slangen controleren in de motorruimte

Hoeft niet altijd zo te zijn.

http://img834.imageshack.us/img834/8234/p1050582c.jpg

Een scheur in de groene dop. Deze heb ik vervangen voordat ie ging lekken.

mompel mompel...heb je deze weer vervangen voor een grijze?

Afijn...toch controleren maar

[rogerV701998]

Welke kleur dop zit er op het reservoir? Laten we daar eerst naar kijken.

Een groene

Dat is in ieder geval goed! Nu nog de slangen controleren in de motorruimte

Hoeft niet altijd zo te zijn.

http://img834.imageshack.us/img834/8234/p1050582c.jpg

Een scheur in de groene dop. Deze heb ik vervangen voordat ie ging lekken.

mompel mompel...heb je deze weer vervangen voor een grijze?

Afijn...toch controleren maar

Vervangen door een nog groenere!

[EVV]

Dat het lampje gaat branden bij optrekken komt omdat het water dan gaat klotsen, dus wat scheef gaat staan, kan precies genoeg zijn om het lampje te laten branden.

Dan zou het ook moeten gaan branden bij het remmen...

Nee, tijdens optrekken, en onvoldoende koelvloeistof in het reservoir, haal je de vloeistof bij de sensor vandaan.
Tijdens stoppen, 'verzuip' je de sensor.


Kan er ook even iemand controleren, of er nog (voldoende) koelvloeistof in het reservoir zit?.   

Genoeg vloeistof is aanwezig. Heb ik uiteraard als eerste gecheckt.

Ook gecheckt met draaiende motor?