Schokbrekers voor en achter

[Ewout Schalkwijk]

Eindelijk alles in huis. Schokbrekers voor en achter, schokbreker beschermhoezen voor, lagers, rubbers etc. Volgens mij niks vergeten.

Volgens de verhalen allemaal niet zo moeilijk. Als er nog iemand speciale tips heeft mag die het roepen. Van het weekend maar eens beginnen.

Het heeft al maanden niet geregend maar nu schijnt het de komende dagen wel te gaan regenen. Moet ik eerst de garage gaan opruimen.



en deze was ik vergeten erbij te leggen.




Ewøut

[grijzev70tdi]

Ik neem aan dat je een veerspanner hebt? Anders word het niks

[MVeldhuis]

Ik neem aan dat je een veerspanner hebt? Anders word het niks

Ah, enige creativiteit is u vreemd?

[grijzev70tdi]

Ik neem aan dat je een veerspanner hebt? Anders word het niks

Ah, enige creativiteit is u vreemd?

Dat niet, maar dat is toch wel vele malen makkelijker. En ja het kan met een spanband of zo iets. En ik denk dat je er niet echt blij van word als een veer tegen je hoofd aan krijgt....

[Ewout Schalkwijk]

Ja, gelukkig heb ik die ook. Maak me wel een beetje zorgen om de zware bouten. Die zullen wel flink vastzitten. Met welk 'moment' moeten ze weer vast? Ik bedoel dus de bouten die de schokbreker met de wielophanging verbindt.

Ewøut

[Sven850]

Ja, gelukkig heb ik die ook. Maak me wel een beetje zorgen om de zware bouten. Die zullen wel flink vastzitten. Met welk 'moment' moeten ze weer vast? Ik bedoel dus de bouten die de schokbreker met de wielophanging verbindt.

Ewøut

65N en dan 90 graden verdraaien volgens de vraagbaak. Ik vond dat zelf wel erg spannend dus heb ze gewoon goed vast gezet en nu 25k kms zit het nog steeds vast

[Jack v]

Gewoon goed vastzetten Ewout, je moet toch uitlijnen dus dan zetten hun ze wel vast.

[UserID6342]

Luchttol en hoppa, vast zit die zooi .  Neem idd een set goede veerspanners en bezuinig daar niet op.  Heb daar teveel 'lullige' dingen mee meegemaakt en gezien en dat wil je echt niet hebben.  Het moet wel leuk en veilig blijven natuurlijk...

[grijzev70tdi]

Heb daar teveel 'lullige' dingen mee meegemaakt en gezien en dat wil je echt niet hebben.

Vertel mij wat.... Ford mondeo veren, 5 cm langs me hoofd komen knallen 

[MVeldhuis]

Je moet je hoofd ook niet in de koers van de veer steken

[Ewout Schalkwijk]

Nou, klinkt allemaal weer spannend met wegschietende veren enzo. Volgens mij zijn het best stevige veerspanners, maar die laatste tip is wel iets om te onthouden. Niet je kop voor de veer houden.

Die achterschokbrekers kun je toch vervangen zonder uitlijnen? Geldt daar ook die 65nm en dan nog een kwart rondje extra trekken? Waarom is het dan niet gewoon bijv. 90nm? Die kwart snap ik niet goed. Is die niet in Nm. uit te drukken?

Ewøut

[Jack v]

En ook niet op je ramen of auto richten Ewout hij is sneller weg dan jij kunt lopen .
Achterschokbrekers kun je zo vervangen zonder uitliijnen. Bovenste boutjes gewoon vastzetten en niet meer. De onderste lekker aantrekken tot net voor het breken  , ze kunnen wel wat hebben hoor voordat ze stuk gaan.

[Hengeveld]

Geldt daar ook die 65nm en dan nog een kwart rondje extra trekken? Waarom is het dan niet gewoon bijv. 90nm? Die kwart snap ik niet goed. Is die niet in Nm. uit te drukken?

Ewøut

Dat komt vaker voor, vooral bij rekbouten (die eenmalig gebruikt mogen worden), zoals bij de kop gebruikt worden. Het gaat hier om een bepaalde snapping in de bout en niet meer om de wrijving die de schroefdraad en kop ondervindt. Daarom moet het eerste deel wel op wrijving en de rest is spanning en kan exacter met een hoek bepaald worden dan met kracht/moment/wrijving.
Ik denk dat ik het zo redelijk heb uitgelegd, maar misschien weet een specialist het beter te vertellen.

[Ewout Schalkwijk]

Mwah, ik geloof dat ik je uitleg prima begrijp.  Ik heb alleen die bouten niet nieuw gekocht... Zal ik dus nog even achteraan moeten.

Ewøut

[Hengeveld]

Volgens mij mag je die bouten van de veerpoten wel opnieuw gebruiken; dat zijn voor zover ik weet geen rekbouten. Ik heb ze al twee keer hergebruikt in ieder geval.