Klopt dit of mist er iets.... met foto...

thuur · 15-06-2011 00:53:47

Citaat van: svenerik op 15-06-2011 00:49:02
De vriesplug.. Waar te koop en hoe te verwerken.

Vwb de kop ..volgens opgave papieren welke bij de koop aangeleverd zijn.. heeft nwe rubbertjes op de stelen, gevlakt en de kleppen zijn opnieuw ingeslepen..

De hoeveelheid v. Pakking is dus niet aanwezig/ te dun.. Wellicht een voorbode voor de rest.
Ik hoop het niet. Werkzaamheden zijn niet gedaan door 850 kenner dus vandaar dat het vergeten is ..
Het gekke is wel dat het niet leeg/terugloopt bij langdurige stilstand .

Een vriesplug is plat gezegd een dopje wat eigenlijk net te groot is en je er met een hamer inmept.

Ok, klinkt als een koprevisie. Kop/deksel zijn dus zeker los geweest.

Vwb het teruglopen: het kan een klein scheurtje zijn. Als de motor draait is er oliedruk. Dat heb je niet als de motor uitstaat.

Gr

svenerik · 15-06-2011 08:25:41

@ thuur.

Dank je wel voor je info. Waar koop ik de vriesplug? Www.vriesplug.nl ?? En weet iemand toevallig de maat ??

En nog een vraagje. Olie druk is iets anders dan onderdruk carterventilatie.. Loopt opening toevallig in olie spoel kanaaltje. Of loopt hij vol door toevallige spettertjes tegen de opening aan.
Sven

ghertzberger · 15-06-2011 09:02:53

Inderdaad ik heb een vriesplug geplaatst.

Vooral omdat ik niet heel erg ervaren ben met nieuwere motoren (sleutel vooral aan auto's voor 1970).

Omdat ik mijn carterventilatie heb vervangen en dus geen overdruk heb, vond ik het sleutelwerk om het kleppendeksel eraf te halen niet opwegen tegen het gat af te dichten. De vriesplug heb ik bij een motor revisie bedrijf besteld (uit mijn hoofd iets van 12,5 mm), maar dit moet je natuurlijk even mooi opmeten.
Het bedrijf zit in Rijswijk en heet Arrows, maar ik neem aan dat er genoeg bedrijven zijn die dit kunnen leveren.

Voor een auto die ik gratis heb gekregen vond ik het geen verkeerde reparatie.

svenerik · 15-06-2011 20:35:45

Misschien een domme vraag maar waarom niet vloeibare pakking erin ? Uiteraard eerst ontvetten.. Is wellicht een mindere oplossing maar is vooral niet permanent.

Of een combinatie van een dopje en de vloeibare pakking ??

Nog en vraag.. Wordt dekt gat normaal afgedekt door de pakking of moet hier altijd vloeibare pakking tussen..
Hoor wederom graag .

ghertzberger · 18-06-2011 16:03:35

Ik zou zeggen vriesdop met vloeibare pakking. Wel zeker weten dat je geen overdruk hebt.

Gideon

Ludo · 18-06-2011 18:12:20

Citaat van: ghertzberger op 18-06-2011 16:03:35
Ik zou zeggen vriesdop met vloeibare pakking. Wel zeker weten dat je geen overdruk hebt.

Gideon

Als er geen overdruk is, komt er ook geen olie uit het gat.

ghertzberger · 18-06-2011 23:29:04

Oke, you've got me there.

Eerst overdruk oplossen.

Dan gat dicht maken. (met of zonder vriesdop, maar met vloeibare pakking)

Je moet hier wel op je woorden passen zeg

svenerik · 19-06-2011 21:16:26

Ok weer iets geleerd.

Maar komt de olie door het tunneltje omhoog door de oliedruk of door de carterdruk....

Ik heb niet het idee dat ik carterdruk heb namelijk...

En als het de carterdruk zou zijn waarom loopt hij dan niet leeg als de motor uit is.... Olie heet en dun

Vragen vragen vragen...

Hulp is welkom !!

M a r c · 03-07-2011 13:49:01

Er komt daar olie uit omdat je pakkingmateriaal rond dat gat niet meer goed is, normaal dich dat gewoon af. Dus een plug erin kan geen kwaad en is een adequate oplossing zonder de hele deksel los te moeten halen. Vriespluggen hebben ze meestal ook wel bij een truckgarage liggen.

svenerik · 04-07-2011 14:05:10

Ok dank voor je reactie,maar vraag blijft...

Komt de olie omhoog door de olie druk van de pomp of door de eventuele carterdruk ??

Ik zal eens bij truck garage langs gaan. In Beverwijk (dichtbij voor mij) is een Volvo truck garage... Eens kijken wat die kunnen doen.