vraag

[rpakuypers]

Al 1000x voorbij gekomen denk ik. Samengevat:

In normale omstandigheden wil je de beste banden voor (regen, tractie). In extreme situaties achter (stabiliteit). Jij mag bepalen wanneer je het het hardst nodig hebt


Gr

Denk dat je het zo goed samengevat hebt .................

Groet,
Roger

[NinaPaul]

banden met het meeste profiel horen op de AANGEDREVEN AS. (bij 4x4 achter)

(al die slip dingen is leuk, maar als je niet KAN RIJDEN doe het dan ook NIET. Uit een slip trekken doe je overgens met de AANGEDREVEN AS)

[KIM]

banden met het meeste profiel horen op de AANGEDREVEN AS. (bij 4x4 achter)

(al die slip dingen is leuk, maar als je niet KAN RIJDEN doe het dan ook NIET. Uit een slip trekken doe je overgens met de AANGEDREVEN AS)

Ah, je gaat ook deelnemen aan de rijvaardigheidstraining dit jaar?

[NinaPaul]

vroeger al een gele licentie gehaald, niet dat het ter zake doet.

Tractie verlies door overmatig snelheid gaat niet weg door je banden te wisselen, enkel door je rijstijl aan te passen.
Je rijdt dan ook naar het kunnen van de auto, de auto rijdt niet naar jou kunnen.

Ongeluk? iets dergelijks?
Hoe je handelt is 10000x belangrijker dan die halve milimeter profiel. we hebben niet voor niets 100den verschillende (weer-)typen banden.

[ulkeman]

banden met het meeste profiel horen op de AANGEDREVEN AS. (bij 4x4 achter)

(al die slip dingen is leuk, maar als je niet KAN RIJDEN doe het dan ook NIET. Uit een slip trekken doe je overgens met de AANGEDREVEN AS)

Ah, je gaat ook deelnemen aan de rijvaardigheidstraining dit jaar?

der zit echt wel verschil in waar de juiste banden zitten hoor. om hem controleerbaar te houden.

[NinaPaul]

overal moeten JUISTE BANDEN zitten 

Buiten dat, als het goed warm weer is hebben kale banden zelfs meer grip...... 

Het blijft een feit dat je aangedreven wielen moeten zorgen om de auto terug bestuurbaar te maken mocht het fout gaan.

[KIM]

Als je kont voorbij komt bij 100, stuur je helemaal niks meer. Gele licentie of niet.

En dat er rondom goede banden moeten zitten, dat staat buiten kijf. Dat is echter niet de vraag van de TS.

[Marc O.]

Als je kont voorbij komt bij 100, stuur je helemaal niks meer. Gele licentie of niet.

+ 1, daarom de beste banden aan de achterkant. Liever geen tractie dan achterstevoren op de snelweg.

[NinaPaul]

zucht

dan rij jij maar rechtdoor tegen een boom....... toch ?

als je echt denkt dat 1mm profiel zorgt dat je achterkant niet uitbreekt...... prima houden zo  

blablablabla
heel verhaal
blablablabla
nog langer verhaal

gewist, is het allemaal niet waard.

[)()()sT]

God, wat zijn we weer vriendelijk 

[Marc O.]

zucht

dan rij jij maar rechtdoor tegen een boom....... toch ?

als je echt denkt dat 1mm profiel zorgt dat je achterkant niet uitbreekt...... prima houden zo 

blablablabla
heel verhaal
blablablabla
nog langer verhaal

gewist, is het allemaal niet waard.

...en veel plezier met je gele licentie

[KIM]

als je echt denkt dat 1mm profiel zorgt dat je achterkant niet uitbreekt...... prima houden zo 

JIJ wilt die 1 mm achter hebben; ik niet. Als ik dan toch moet kiezen uit twee kwaden doe die 1mm dan maar voor.
En voor de rest van mijn relaas kijk je maar in het hier al eerder genoemde topic.

[elianmars]

als je echt denkt dat 1mm profiel zorgt dat je achterkant niet uitbreekt...... prima houden zo 

JIJ wilt die 1 mm achter hebben; ik niet. Als ik dan toch moet kiezen uit twee kwaden doe die 1mm dan maar voor.
En voor de rest van mijn relaas kijk je maar in het hier al eerder genoemde topic.

Ik zou sowieso niet met 1 mm gaan rijden, maar buiten dat, ik zou met 1 mm op de vooras niet graag in de regen rijden 

[KIM]

Nee ik ook niet.
Heb nu banden boven staan met 3,5 mm erop. Ze zijn iets schuin afgesleten en gaan er dus niet meer op.
Maar daar gaat het in dit topic helemaal niet om.




... Ik krijg het gevoel dat er hier woorden in mijn mond gelegd worden.

[Red Devil]