Turbo vervangen of motorwissel?

[wepster]

mijn advies is
ga eens met de auto langs bij ET in moergestel
lekkerdicht bij en die heren hebben verstand van zaken want als ik hoor hoe ze die turbo getest hebben bij die garage dan heb ik daar zo mijn bedenkingen over .
en neem dan een besluit als er bekend is wat er stuk is mbt wat te vervangen ,om het koste plaatje rond te krijgen

[NinaPaul]

200km/h rijbewijs afpakken, lekker op de fiets (heeft nooit turbo problemen)

Kijk, aan dit soort tips heeft de topicstarter iets

Nope, maar helpen zodat ie straks iemand geliefde dood rijdt is dat wel de bedoeling?
Het opschepperige (stoefen) "200km/h" is er gewoon over.

hou je zelf altijd aan de max snelheid?
iedereen rijd wel is harder dan mag

Ja, ik hou me altijd netjes aan de maximale snelheid, zou ook niet weten waarom niet... het zijn immers de regels!

Ook met een fiat panda kan je door te snel (en overmoedig) rijden iemand de dood in jagen.

En ik zie het allemaal niet zo zwart en wit, er zijn genoeg tijdstippen/plaatsen/ etc. te noemen waar je zonder gevaar wel een keer hard kan rijden.
Maar stoer of cool is het zeker niet.

[grijzev70tdi]

200km/h rijbewijs afpakken, lekker op de fiets (heeft nooit turbo problemen)

Kijk, aan dit soort tips heeft de topicstarter iets

Nope, maar helpen zodat ie straks iemand geliefde dood rijdt is dat wel de bedoeling?
Het opschepperige (stoefen) "200km/h" is er gewoon over.

hou je zelf altijd aan de max snelheid?
iedereen rijd wel is harder dan mag

Ja, ik hou me altijd netjes aan de maximale snelheid, zou ook niet weten waarom niet... het zijn immers de regels!

Ook met een fiat panda kan je door te snel (en overmoedig) rijden iemand de dood in jagen.

En ik zie het allemaal niet zo zwart en wit, er zijn genoeg tijdstippen/plaatsen/ etc. te noemen waar je zonder gevaar wel een keer hard kan rijden.
Maar stoer of cool is het zeker niet.

Zijn de meningen behoorlijk over verdeeld. Je weet niet in wat voor een condities hij 200 reed. Bedoel snachts om 2 uur op de snelweg, wie heeft daar nou last van????Niemand toch?

[)()()sT]

Dus... In dit topic een volkomen nutteloze discussie 

[Auk]

Zullen we maar weer gewoon ON-TOPIC gaan?

[elianmars]

200km/h rijbewijs afpakken, lekker op de fiets (heeft nooit turbo problemen)

Jij rijdt nooit boven de max. snelheid? 


Bij 200 km/h begint mijn wagen net los te komen 

[M a r c]

tja... 200... is dat hard?  Daar zit een beetje 850 zó aan met 2 vingers in de neus.

Even on-topic:  ligt er niet gewoon ergens een slang af in het traject tussen turbo en gasklep?

[pluisje]

Goeieavond vrienden,

Bedankt voor alle reacties op mijn vraag, mede forumleden.
Ik heb uiteindelijk een gloednieuwe turbo TD0HL15G op de kop getikt , tegen een tweedehands prijsje in de buurt van roermond.
Tussentijds heb ik met de kapotte Turbo nog zo een 250 km gereden ( korte afstanden, geen snelweg,
De motor draaide perfect stationair , verder geen problemen , alleen niet meer dan 2500 toeren en de turbo meter kwam niet  meer in de witte zone, en roken als een schoorsteen, blauwe , witte en zwarte rook. nee geintje , maar roken deed hij wel.
Het  laatste jaar was dit vooral bij gas terugnemen en lange tijd in de file.
Bij mijn vaste garagebedrijf , heb ik de nieuwe turbo er in laten plaatsen.
Sinsdien komt het fenomeen roken niet meer voor in mijn woordeboek.
Hoera , hij rijdt weer perfect, alleen het vermogen is iets minder geworden, de turbo meter slaat nog maar maar half in het witte gedeelte.
Ook in zijn 2e versnelling op zijn gemakkie 100 is er niet meer bij!

[arjenT5R]

dan hebben ze in de garage een fout gemaakt
tcv niet of verkeerd aangesloten
ofwel vacuum slangen niet of verkeerd aangesloten
of je hebt een lucht lekkage ergens in 1 van de intercooler pijpen/slangen

[pluisje]

Vervolg

Volgens de monteur was het dezelfde turbo , alleen zat  er een ander vacuumklep op?
Op de oude turbo zat een aansluiting meer ( op de vacuumklep), deze gaat hij nou bestellen, want deze is te vervangen zit vast met 3 bouten.
Weet iemand hier iets meer van.
Hoe zit het met inrijden van een nieuwe turbo, de monteur zei , rustig aan niet boven de 200 in het begin.
Jullie zullen wel denken , wat een asociaal met al die snelheden, ik kan jullie verzekeren, ik ben een rustige rijder , maar als het kan rijd ik wel eens iets harder, mijn auto gaat niets voor plm. 250.
Nee zonder gekheid, ik trek wel eens snel op, maar daae heb je het mee gehad.
Ik ben blij dat ik weer in mijn 850 kan toeren, die Corsa eco begon te vervelen, hoewel bijna nooit tanken was weer evven terug in tijd.
Vrienden gegroet.

[pluisje]

Arjan

Wat is TCV

[arjenT5R]

turbo control valve

aansluiting meer op de oude turbo? vacuum klep? ik kan er zo niet veel van maken.

[pluisje]

het betreft deze nippel op het driehoekig schildje
by the way , er is een nippel meer op de nieuwe turbo
op de oude zat geen nippel voor een aansluiting van een slang?
Dit schild was geheel gesloten?
wie weet er mee, het zijn allebei  mits. TD04HL-15G turbos met een conische flens?
Ik zag vanmiddag na het ophalen bij de garage dat er geen slang op zit??

[arjenT5R]

hier hoort een slangetje op naar het kerstboompje naast je injector rail,
heb je een open bov er op zitten?

In dat geval zou je er weer een blockingplate terug op kunnen zetten.

edit: dit zou best je vermogensverlies wel eens kunnen verklaren hihi 

[pluisje]

Bedankt Arjan

Klopt, heb een open BOV en op de oude turbo zat blijkbaar een blockingplate.
Ga er nu een opzetten (EP-tuning)
Maar zou dat zoveel uit maken betreffende turbodruk, gaat nu maar halverwege wit gebied, voorheen voorbij witte gebied.
Toen ik 2,5 jaar geleden de auto net in bezit had, en ik reed in zijn derde versnelling en gaf ineens gas slipte de voorwielen, dit  is langzaam aan minder geworden.
Nu met de nieuwe turbo is dit in zijn eerste versnelling niet het geval?
Mis de echte duw in de rug, zou die blockingplate zoveel uitmaken?